90Đường sắt RA

90RA rail also be named TR45 AREMA steel rail, nó được sử dụng rộng rãi ở khu vực châu Mỹ, Chúng ta có thể sản xuất nó theo đơn đặt hàng, MOQ nên được 500 Tấn. Material has SS and HH. Length 12-25m (39 bàn chân đến 80 bàn chân).

90RA rail is a type of railway track steel rail that adheres to the standards set by the American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association (AREMA). Nó thường được sử dụng trong các hệ thống giao thông đường sắt, đặc biệt là ở Hoa Kỳ và các quốc gia khác tuân theo tiêu chuẩn AREMA.
The 90RA rail is made from high-quality carbon steel, cung cấp cho nó sức mạnh và độ cứng tuyệt vời. Kích thước tiêu chuẩn của đường ray là: 90 pound mỗi yard (khoảng 45 kilôgam mỗi mét) về trọng lượng, 130.2 millimeters in bottom width, 142.9 chiều cao milimet, và 12-25 meters in length. Nó cũng có hình dạng đầu và thiết kế hồ sơ cụ thể đảm bảo sự ổn định và mượt mà trong quá trình hoạt động.
One of the key advantages of the 90RA rail is its excellent wear resistance and impact resistance, làm cho nó phù hợp với tải nặng và hoạt động tốc độ cao. Ngoài ra, Nó có đặc tính hàn và xử lý tốt, giúp dễ dàng lắp đặt và bảo trì.
The 90RA rail is widely used in various railway transportation systems, bao gồm cả đường sắt chính, Khai thác đường sắt, Đường sắt công nghiệp, và hơn thế nữa. Tính linh hoạt và độ bền của nó làm cho nó trở thành một lựa chọn lý tưởng cho các nhà khai thác đường sắt, những người yêu cầu cơ sở hạ tầng đường ray đáng tin cậy và lâu dài.
Về quy trình sản xuất, the production of 90RA rail involves several steps, bao gồm cả luyện thép, lăn, Xử lý nhiệt, và hoàn thiện. Nguyên liệu chất lượng cao được lựa chọn và nấu chảy trong lò trước khi được cuộn thành hình dạng và kích thước mong muốn. Đường ray sau đó phải trải qua các quá trình xử lý nhiệt như làm nguội và ủ để tăng cường tính chất cơ học của nó.
To ensure the quality and safety of the 90RA rail, Quy trình kiểm tra và kiểm tra nghiêm ngặt được thực hiện ở các giai đoạn sản xuất khác nhau. Các xét nghiệm này bao gồm các phương pháp kiểm tra không phá hủy như kiểm tra siêu âm, thử nghiệm hạt từ tính, và xét nghiệm X quang, cũng như các phương pháp kiểm tra phá hủy như kiểm tra độ bền kéo và kiểm tra uốn cong.
Chung, the 90RA rail is a high-performance railway track steel rail that offers excellent durability, Độ tin cậy, và hiệu suất. Là nhà cung cấp Trung Quốc, we can provide high-quality 90RA rail and other types of railway track products to meet the needs of different customers. Nếu bạn quan tâm đến việc tìm hiểu thêm về các sản phẩm của chúng tôi hoặc nhận báo giá, Xin vui lòng liên hệ với chúng tôi.
It is worth noting that the 90RA rail is often used in conjunction with other railway track components such as fishplates, Bolts, và ốc vít để tạo ra một hệ thống theo dõi hoàn chỉnh và an toàn. Việc lựa chọn các thành phần này là rất quan trọng để đảm bảo hoạt động an toàn và hiệu quả của hệ thống đường sắt.
Ngoài ra, the installation and maintenance of the 90RA rail must be carried out by trained and experienced professionals who follow strict safety protocols and guidelines. Kiểm tra và bảo trì thường xuyên là cần thiết để xác định bất kỳ vấn đề tiềm ẩn nào và ngăn ngừa tai nạn hoặc trật bánh.
Chung, the 90RA rail is a crucial component of modern railway transportation systems, và chất lượng và hiệu suất của nó đóng một vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn và hiệu quả của hoạt động đường sắt. Là nhà cung cấp hàng đầu các sản phẩm đường sắt, Chúng tôi cam kết cung cấp cho khách hàng những sản phẩm và dịch vụ chất lượng cao nhất để đáp ứng nhu cầu của họ và vượt quá mong đợi của họ.

SỬ DỤNG ĐƯỜNG RAY	LOẠI ĐƯỜNG RAY	CHUẨN
Đường sắt cho đường sắt	43 kg/m đường sắt, 50 kg/m đường sắt, 60 kg/m đường sắt, 75kg/m đường sắt, 60N đường sắt, 75N đường sắt	TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
	Đường sắt P50/Đường sắt R50, Đường sắt P65/Đường sắt R65	GOST-R51685
	Đường sắt S49, Đường sắt UIC54, Đường sắt UIC60	UIC860
	Đường sắt JIS50N, Đường sắt JIS60	JIS E1101
	Đường sắt AS50, Đường sắt AS60, Đường sắt AS68	AS1085, BHP RT STD
	90Đường sắt RA, 100Đường sắt RE, 115Đường sắt RE, 132Đường sắt RE, 136Đường sắt RE	AREMA
	Đường sắt TR45, Đường sắt TR50, Đường sắt TR57, Đường sắt TR68	ASTM
	Đường sắt BS75A, Đường sắt BS90A, Đường sắt BS100A	TIÊU CHUẨN BS11
	49Đường sắt E1, 50Đường sắt E2, 54Đường sắt E1, 60Đường sắt E1, 60Đường sắt E2	EN 13674-1
Chuyển đổi đường sắt	50Đường sắt AT1, 60Đường sắt AT1, 60Đường sắt AT2, 60Đường sắt TY1	TB/T3109-2013
Đường sắt cần cẩu	A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150	DIN536
	Đường sắt QU70/Đường sắt KP70, Đường sắt QU80/Đường sắt KP80, Đường sắt QU100/Đường sắt KP100, Đường sắt QU120/Đường sắt KP100, Đường sắt CR175	YB/T5055-2014 ASTM A759-2000
Đường sắt có rãnh	59Đường sắt R2, 60Đường sắt R2	EN 14811:2006

 

Tiêu chuẩn EN 13674 - 1:2003 bao gồm hai phần chính:

- kiểm tra trình độ chuyên môn và kiểm tra chấp nhận

Kiểm tra trình độ chuyên môn là một số bài kiểm tra khác đã được thực hiện trước đây, ví dụ như, độ dẻo dai gãy xương. Các thử nghiệm chấp nhận đặc trưng cho các thuộc tính của các thử nghiệm được quy định, đảm bảo sản xuất đường ray chất lượng cao, yêu cầu thử nghiệm của cơ quan quản lý đường sắt.

Chất lượng của đường ray dựa trên các giá trị đo được của độ cứng, qua đó họ giới thiệu nhãn mới cho đường ray thép.

Kiểm tra vòng loại

Kiểm tra trình độ phải được tiến hành ít nhất một trong năm năm và chuyên ngành

những thay đổi trong công nghệ, đường ray sản xuất. Thử nghiệm bổ sung ứng suất dư được thực hiện

ra trên tất cả các loại đường ray thép mỗi hai năm một lần, với điều kiện là theo chiều dọc

tốc độ biến dạng trong đường ray có thể lên tới 250 Mpa.

Kỳ thi đủ điều kiện theo quy định như sau:

- độ dẻo dai gãy xương

- tốc độ tăng trưởng vết nứt mệt mỏi

- kiểm tra mệt mỏi

- ứng suất dư trong chân đường sắt

- biến thể của đường trung tâm

- độ bền kéo và độ giãn dài

- phân tách

- các yêu cầu trình độ khác

Kiểm tra chấp nhận

Trong thử nghiệm chấp nhận được thực hiện một loạt các thử nghiệm trong phòng thí nghiệm như:

− thành phần hóa học (nội dung tối đa của các yếu tố sau: H, O, Al, V, Nguyên tố N và oligo)

- cấu trúc vi mô (tăng x 500)

- mức độ khử cacbon hóa lớp cháy (được phép lên đến 0.25 Mm)

- Độ tinh khiết của thép (đặc biệt là sự hiện diện của oxit)

- cấu trúc vĩ mô (Thử nghiệm Baumann)

- độ cứng

- độ bền kéo

Các đường ray kiểm tra chấp nhận khác là:

- dung sai kích thước

− tiêu chí (mẫu điều khiển)

- yêu cầu kiểm tra / dung sai cho chất lượng bên trong và chất lượng bề mặt

Trạng thái bên trong được kiểm tra siêu âm trong một quá trình kiểm soát liên tục, và bao gồm ít nhất 70% của người đứng đầu và ít nhất là 60% Web.

- Tiêu chuẩn của UIC 860 V: 1996 - quy định bốn loại đường ray thép pearlite trong phạm vi độ bền kéo từ 700 đến 1300 Mpa.

- Tiêu chuẩn EN 13674 - 2003, cung cấp bảy loại độ cứng bằng thép ngọc trai trong phạm vi 200 đến 390 HBV ·, các loại thép phù hợp với EN 13674, dựa trên các giá trị của độ cứng (R 200, R 220, R 260, R 260 Mn, 320 Cr, 350 HT, 350 LHT ·).