Đường sắt 132RE tiêu chuẩn AREMA

AREMA standard 132RE rail is widely used in Americas, Chúng ta có thể sản xuất nó theo đơn đặt hàng, MOQ nên được 500 Tấn. Material has SS and HH. Chiều dài 12m đến 25m.

AREMA standard 132RE rail is a type of steel rail that conforms to the specifications set forth by the American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association (AREMA). This standard defines the specific requirements for the design, Sản xuất, and usage of 132-pound per yard rail, which is commonly used in heavy-haul freight railroads and high-speed passenger rail lines.

Key features and characteristics of AREMA standard 132RE rail include:

1. Hồ sơ: The 132RE rail has a specific profile that conforms to the AREMA standard. Điều này bao gồm kích thước của đầu đường ray, Web, căn cứ, và hình học mặt cắt ngang tổng thể. The precise profile is designed to ensure compatibility with other track components and to meet the load-bearing requirements of heavy-haul and high-speed rail operations.

2. Trọng lượng: Các “132TÁI” designation indicates that the rail weighs 132 pound mỗi yard. This heavier weight is suitable for applications where trains carry substantial loads or operate at high speeds, đòi hỏi một đường ray có độ bền và độ bền cao hơn.

3. Vật liệu: 132RE rails are typically made from high-strength steel with specific chemical compositions and mechanical properties. Những vật liệu này được lựa chọn để cung cấp khả năng chống mài mòn tuyệt vời, Mệt mỏi, và các hình thức xuống cấp khác, đảm bảo tuổi thọ lâu dài trong các điều kiện hoạt động đòi hỏi khắt khe.

4. Cài đặt: The installation of 132RE rails involves securing them to the railway ties or sleepers using appropriate fastening systems, chẳng hạn như clip, Bolts, hoặc gai. Proper installation techniques are crucial to maintaining the integrity and stability of the track structure.

5. Ứng dụng: AREMA standard 132RE rail is commonly used in heavy-haul freight railroads, as well as high-speed passenger rail lines. Its robust design and weight make it suitable for supporting heavy axle loads and high-speed train operations, contributing to safe and efficient rail transportation.

6. Bảo trì: Regular inspection and maintenance of 132RE rails are essential to ensure safe and reliable rail operations. Điều này bao gồm giám sát hao mòn, Nhược điểm, và các vấn đề khác, cũng như thực hiện các hoạt động bảo trì phòng ngừa để kéo dài tuổi thọ của đường sắt.

In addition to the specific technical requirements, AREMA standard 132RE rail also encompasses guidelines for quality control, Thử nghiệm, and inspection procedures to ensure that the manufactured rails meet the necessary standards for performance and safety.

Chung, AREMA standard 132RE rail plays a critical role in supporting heavy-haul freight and high-speed passenger rail operations. Thiết kế và tính chất vật liệu của nó được điều chỉnh để đáp ứng nhu cầu khắt khe của các ứng dụng này, cung cấp nền tảng cho sự an toàn, hiệu quả, and reliable rail transportation. As with any railway component, Tuân thủ các tiêu chuẩn ngành và thực tiễn tốt nhất để lắp đặt, bảo trì, and inspection is essential to maximize the performance and longevity of 132RE rail in railway infrastructure.

SỬ DỤNG ĐƯỜNG RAY	LOẠI ĐƯỜNG RAY	CHUẨN
Đường sắt cho đường sắt	43 kg/m đường sắt, 50 kg/m đường sắt, 60 kg/m đường sắt, 75kg/m đường sắt, 60N đường sắt, 75N đường sắt	TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
	Đường sắt P50/Đường sắt R50, Đường sắt P65/Đường sắt R65	GOST-R51685
	Đường sắt S49, Đường sắt UIC54, Đường sắt UIC60	UIC860
	Đường sắt JIS50N, Đường sắt JIS60	JIS E1101
	Đường sắt AS50, Đường sắt AS60, Đường sắt AS68	AS1085, BHP RT STD
	90Đường sắt RA, 100Đường sắt RE, 115Đường sắt RE, 132Đường sắt RE, 136Đường sắt RE	AREMA
	Đường sắt TR45, Đường sắt TR50, Đường sắt TR57, Đường sắt TR68	ASTM
	Đường sắt BS75A, Đường sắt BS90A, Đường sắt BS100A	TIÊU CHUẨN BS11
	49Đường sắt E1, 50Đường sắt E2, 54Đường sắt E1, 60Đường sắt E1, 60Đường sắt E2	EN 13674-1
Chuyển đổi đường sắt	50Đường sắt AT1, 60Đường sắt AT1, 60Đường sắt AT2, 60Đường sắt TY1	TB/T3109-2013
Đường sắt cần cẩu	A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150	DIN536
	Đường sắt QU70/Đường sắt KP70, Đường sắt QU80/Đường sắt KP80, Đường sắt QU100/Đường sắt KP100, Đường sắt QU120/Đường sắt KP100, Đường sắt CR175	YB/T5055-2014 ASTM A759-2000
Đường sắt có rãnh	59Đường sắt R2, 60Đường sắt R2	EN 14811:2006

Tiêu chuẩn EN 13674 - 1:2003 bao gồm hai phần chính:

- kiểm tra trình độ chuyên môn và kiểm tra chấp nhận

Kiểm tra trình độ chuyên môn là một số bài kiểm tra khác đã được thực hiện trước đây, ví dụ như, độ dẻo dai gãy xương. Các thử nghiệm chấp nhận đặc trưng cho các thuộc tính của các thử nghiệm được quy định, đảm bảo sản xuất đường ray chất lượng cao, yêu cầu thử nghiệm của cơ quan quản lý đường sắt.

Chất lượng của đường ray dựa trên các giá trị đo được của độ cứng, qua đó họ giới thiệu nhãn mới cho đường ray thép.

Kiểm tra vòng loại

Kiểm tra trình độ phải được tiến hành ít nhất một trong năm năm và chuyên ngành

những thay đổi trong công nghệ, đường ray sản xuất. Thử nghiệm bổ sung ứng suất dư được thực hiện

ra trên tất cả các loại đường ray thép mỗi hai năm một lần, với điều kiện là theo chiều dọc

tốc độ biến dạng trong đường ray có thể lên tới 250 Mpa.

Kỳ thi đủ điều kiện theo quy định như sau:

- độ dẻo dai gãy xương

- tốc độ tăng trưởng vết nứt mệt mỏi

- kiểm tra mệt mỏi

- ứng suất dư trong chân đường sắt

- biến thể của đường trung tâm

- độ bền kéo và độ giãn dài

- phân tách

- các yêu cầu trình độ khác

Kiểm tra chấp nhận

Trong thử nghiệm chấp nhận được thực hiện một loạt các thử nghiệm trong phòng thí nghiệm như:

− thành phần hóa học (nội dung tối đa của các yếu tố sau: H, O, Al, V, Nguyên tố N và oligo)

- cấu trúc vi mô (tăng x 500)

- mức độ khử cacbon hóa lớp cháy (được phép lên đến 0.25 Mm)

- Độ tinh khiết của thép (đặc biệt là sự hiện diện của oxit)

- cấu trúc vĩ mô (Thử nghiệm Baumann)

- độ cứng

- độ bền kéo

Các đường ray kiểm tra chấp nhận khác là:

- dung sai kích thước

− tiêu chí (mẫu điều khiển)

- yêu cầu kiểm tra / dung sai cho chất lượng bên trong và chất lượng bề mặt

Trạng thái bên trong được kiểm tra siêu âm trong một quá trình kiểm soát liên tục, và bao gồm ít nhất 70% của người đứng đầu và ít nhất là 60% Web.

- Tiêu chuẩn của UIC 860 V: 1996 - quy định bốn loại đường ray thép pearlite trong phạm vi độ bền kéo từ 700 đến 1300 Mpa.

- Tiêu chuẩn EN 13674 - 2003, cung cấp bảy loại độ cứng bằng thép ngọc trai trong phạm vi 200 đến 390 HBV ·, các loại thép phù hợp với EN 13674, dựa trên các giá trị của độ cứng (R 200, R 220, R 260, R 260 Mn, 320 Cr, 350 HT, 350 LHT ·).