Standard Australie AS 1085.1-2002 60 Instruction ferroviaire KG

Le rail en acier standard australien de 60 kg/m est généralement utilisé dans les applications ferroviaires lourdes, comme les voies ferrées principales et les voies ferrées de marchandises. Le rail a une largeur de tête de 70mm, une hauteur de tête de 49mm, une largeur de pied de 146mm, et une hauteur de pied de 28mm. Ce type de rail est conçu pour résister à de lourdes charges et à des vitesses élevées et est couramment utilisé dans le réseau ferroviaire australien..

Les dimensions correctes pour les rails en acier standard australiens de 60 kg / m sont les suivantes:

– Largeur de la tête: 70mm
– Hauteur de la tête: 49mm
– Largeur du pied: 146mm
– Hauteur du pied: 28mm
– Longueur totale: 16.5m

Le rail pèse 60 kg par mètre et est couramment utilisé dans les applications ferroviaires lourdes en Australie pour les services de passagers et de fret..

COMME 1085.1-2002 60 Le rail en kg est une catégorie spécifique de rails conforme à cette norme.. Il fait référence à un type de rail qui pèse 60 kilogrammes par mètre et répond aux exigences relatives au soudage bout à bout éclair telles que définies dans AS 1085.1-2002. Ce type de rail est couramment utilisé dans la construction et la maintenance ferroviaires en Australie.

Le rail AS60 est un type de rail en acier couramment utilisé pour la construction de voies ferrées.. Il a une longueur standard de 25 mètres et un poids d’environ 60 kilogrammes par mètre. Le rail AS60 est principalement utilisé pour les lignes ferroviaires de transport lourd conçues pour transporter des charges élevées sur de longues distances.. Son utilisation est bien adaptée au transport de marchandises lourdes et est capable de gérer des locomotives lourdes et de grandes charges de fret.

L’installation du rail AS60 implique généralement plusieurs étapes, y compris les éléments suivants:

1. Préparation du site: La première étape consiste à préparer le site pour la construction de la voie ferrée. Il s’agit de défricher la terre, nivellement du sol, et la pose d’une fondation de ballast.

2. Alignement: Les rails AS60 doivent être alignés correctement et positionnés conformément aux spécifications de conception.. Cette étape consiste également à s’assurer que les rails sont uniformément espacés et droits..

3. Fixation de rail: Les rails doivent être solidement fixés aux traverses ou aux attaches à l’aide de clips ou d’autres méthodes de fixation.. Cela garantit que les rails restent en place au fil du temps et maintiennent leur position correcte.

4. Soudure: Si besoin est, Le soudage est fait pour assembler les rails. Cette étape est importante pour s’assurer qu’il n’y a pas d’espaces ou de désalignements entre les rails, ce qui causerait des problèmes pour les trains qui les traversent.

5. Finitions: Une fois les rails fixés en place, Les touches finales sont ajoutées, comme l’ajout de ballast entre les traverses pour maintenir les rails fermement en place et le drainage pour empêcher l’eau de s’accumuler.

Comme l’installation des voies ferrées peut être complexe et nécessite des connaissances et des outils spécialisés, Il est souvent préférable de le faire par des professionnels expérimentés dans la construction ferroviaire.

Le transport d’un rail AS60 peut être une tâche complexe en raison de sa taille et de son poids.. Voici quelques étapes générales pour le transport d’un rail AS60:

1. Obtenir les permis et autorisations nécessaires pour transporter le rail. Cela peut impliquer l’obtention de permis auprès des autorités locales, Obtenir l’autorisation des entreprises de services publics, et l’obtention de permis spéciaux pour les charges surdimensionnées.

2. Choisissez un mode de transport approprié. En fonction de la distance, terrain, et l’infrastructure, Le rail peut être transporté par camion, train, ou barge.

3. Préparer le rail pour le transport. Cela peut impliquer de couper le rail en sections plus courtes, regroupement des sections, et les fixer à une remorque à plateau ou à un wagon.

4. Charger le rail sur le véhicule de transport sélectionné à l’aide d’équipement lourd tel qu’une grue.

5. Sécuriser le rail pour l’empêcher de se déplacer pendant le transport.

6. Transporter le rail jusqu’à sa destination, respecter toutes les règles de sécurité et les lois de la circulation.

7. Décharger le rail à l’aide de l’équipement lourd approprié et le placer à son emplacement final.

Veuillez noter que le transport d’un rail AS60 peut être une tâche spécialisée qui nécessite une planification et une exécution minutieuses.. Il peut être utile de consulter un expert en transport ou un spécialiste ferroviaire pour s’assurer que le rail est transporté de manière sécuritaire et efficace..

Nous pouvons fournir les rails de fond plats standard internationaux comme ci-dessous, si vous en avez besoin, N’hésitez pas à nous demander:

UTILISATION DES RAILS

TYPE DE RAILS

STANDARD

Rail pour chemin de fer 43 rail kg/m, 50 rail kg/m,

60 rail kg/m, 75rail kg/m, 60N rail, 75N rail

TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
Rail P50/Rail R50, Rail P65/Rail R65, RP60E1 GOST-R51685, GOST R51054-2014
Rail S49, Rail UIC54, Rail UIC60 UIC860
Rail JIS50N, Rail JIS60 JIS E1101
Rail AS50, Rail AS60, Rail AS68 AS1085, BHP RT STD
90Rail RA, 100Rail RE, 115Rail RE, 132Rail RE, 136Rail RE AREMA
Rail TR45, Rail TR50, Rail TR57, Rail TR68 ASTM A759
Rail BS75A, Rail BS90A, Rail BS100A NORME BS11
45E1, 49Rail E1, 50Rail E2, 54Rail E1,

60Rail E1, 60Rail E2

EN 13674-1, EN13674-4
Rail d’aiguillage 50Rail AT1, 60Rail AT1,

60Rail AT2, 60Rail TY1

TB/T3109-2013
Rail de grue L’A45, L’A55, L’A65, L’A75, A100, A120, L’A150 DIN536
Rail QU70/Rail KP70, Rail QU80/Rail KP80, Rail QU100/Rail KP100,

Rail QU120/Rail KP100, Rail CR175

YB/T5055-2014/GOST
ASTM A759-2000
Rail rainuré 59Rail R2, 60Rail R2 EN 14811:2006

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