EN13674-1 50E2/50EB-T rail en acier

Le rail en acier EN13674-1 50E2 / 50EB-T est utilisé pour la ligne de chemin de fer, nous pouvons le produire sur commande, le MOQ est 500 Tonnes, longueur 12 À 25 Mètres, dureté R260HB ou R350HT.

Dessin du rail en acier EN13674-1 50E2/50EB-T

Spécification: 50Rail en acier E2/50EB-T

Standard: EN 13674-1

Matériel: 900A/R1100

Longueur: 12-36m

Nous pouvons produire en masse des produits en acier ferroviaire standard international commun, si la quantité n’est pas trop importante, parfois, nous pouvons fournir le stock, s’il vous plaît contactez-nous pour le confirmer.

Nous pouvons spécialement le produire pour vous si la quantité supérieure à 400 Tonnes, peut également faire des rouleaux pour produire un type spécial de rails en acier si la quantité supérieure à 3000 Tonnes. Nous pouvons produire n’importe quelle longueur et dureté selon votre demande.

Nous pouvons concevoir une ligne de chemin de fer selon vos besoins, peut également construire une petite ligne de chemin de fer minier et une ligne de déplacement de grue, et fournir les fixations toutes utilisables.

Le rail en acier EN13674-1 50E2/50EB-T est un type de composant de voie ferrée largement utilisé en Europe et dans d’autres régions qui suivent les normes EN. Ce profilé de rail a des dimensions géométriques spécifiques, masse, et des propriétés mécaniques qui le rendent adapté à diverses applications dans le transport ferroviaire.

L’une des caractéristiques déterminantes du rail en acier EN13674-1 50E2/50EB-T est sa masse, ce qui est d’environ 50 kilogrammes par mètre. Cette masse détermine la capacité de charge du rail et sa résistance à la déformation sous de lourdes charges. Le profil du rail présente également une forme spécifique du champignon du rail, qui fournit un support stable aux roues du train et répartit la charge uniformément sur la surface du rail.

La géométrie du rail en acier EN13674-1 50E2/50EB-T est conçue pour assurer la compatibilité avec d’autres composants ferroviaires, tels que les traverses, Systèmes de fixation, et les joints de rail. Cela favorise l’interopérabilité et la sécurité entre les différents réseaux ferroviaires en Europe et dans d’autres régions qui utilisent des composants conformes à la norme EN.

Les rails en acier EN13674-1 50E2/50EB-T sont couramment utilisés dans les voies ferrées principales et secondaires pour soutenir les trains lourds de marchandises et de voyageurs. Le profil du rail est adapté à différentes vitesses de fonctionnement et charges à l’essieu, ce qui le rend polyvalent pour différents types de lignes de chemin de fer. En outre, Le profil de rail peut résister à des forces dynamiques et à des charges d’impact, Fournir un soutien fiable pour les trains circulant à grande vitesse.

En plus de ses propriétés mécaniques, Le rail en acier EN13674-1 50E2/50EB-T est conforme aux normes et spécifications établies, Garantir une qualité et des processus de fabrication constants. Cela favorise la fiabilité et la sécurité dans le transport ferroviaire, Réduire les risques d’accidents et de perturbations de l’exploitation ferroviaire.

Total, Le rail en acier EN13674-1 50E2/50EB-T est un composant essentiel de l’infrastructure ferroviaire en Europe et dans d’autres régions qui respectent les normes EN. Ses caractéristiques et ses performances uniques le rendent adapté à diverses applications ferroviaires, promouvoir un transport sûr et efficace des passagers et des marchandises ;.