Rel kren DIN536 A65 adalah sejenis rel kren yang digunakan dalam kren atas dan sistem monorel. Ia diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi dengan kekuatan hasil minimum 880 Mpa, dan direka untuk menahan beban berat dan memberikan ketahanan tahan lama, menjadikannya sesuai untuk aplikasi kren tugas berat di mana kapasiti beban tinggi dan ketahanan diperlukan. Bentuk dan dimensi rel direka untuk memberikan sokongan dan panduan optimum untuk troli kren dan beban, manakala sifat bahan memastikan bahawa rel dapat menahan tekanan dan beban yang berkaitan dengan operasi kren.
Kereta api kren DIN536 A65 digunakan secara meluas di banyak negara di seluruh dunia, termasuk Middleeast, Austria, Tenggara, dan negara-negara Amerika Selatan. Ia juga digunakan di negara-negara lain di mana piawaian DIN diiktiraf dan diterima pakai. Rel kren direka untuk memenuhi standard keselamatan dan prestasi tinggi yang diperlukan dalam industri kren, menjadikannya pilihan yang popular untuk pelbagai aplikasi.
Rel kren DIN536 A65 biasanya digunakan dalam kemudahan perindustrian dan pembuatan, Gudang, dan kawasan lain di mana kren overhed dan sistem monorel digunakan untuk memindahkan beban berat. Ia digunakan dalam pelbagai industri, termasuk kilang keluli, pembuatan automotif, Aeroangkasa, dan pembinaan. Rel ini direka untuk memberikan sokongan dan panduan optimum untuk troli kren dan beban, memastikan operasi yang selamat dan cekap.
Pemasangan rel kren DIN536 A65 biasanya melibatkan langkah-langkah berikut:
- Penyediaan tapak: Tapak pemasangan mesti disediakan untuk memastikan permukaan yang stabil dan stabil. Ini mungkin melibatkan menuangkan asas konkrit atau menggunakan struktur sokongan untuk memegang rel di tempatnya.
- Susun atur kereta api: Susun atur rel mesti dirancang dengan teliti untuk memastikan rel dipasang pada kedudukan dan orientasi yang betul. Ini mungkin melibatkan penggunaan aras transit atau peralatan ukur lain untuk memastikan rel dipasang pada ketinggian dan sudut yang betul.
- Pemasangan kereta api: Rel dipasang menggunakan kren atau peralatan mengangkat lain. Rel mesti diletakkan dengan teliti dan terjamin untuk memastikan ia adalah rata dan stabil.
- Ujian rel: Selepas rel dipasang, Ia mesti diuji untuk memastikan bahawa ia memenuhi piawaian keselamatan dan prestasi yang diperlukan. Ini mungkin melibatkan penggunaan mesin ujian beban untuk menguji kapasiti galas beban rel, atau menggunakan aras transit untuk memastikan landasan kereta api berada pada tahap dan stabil.
Adalah penting untuk mengikuti arahan pemasangan dan garis panduan keselamatan pengeluar semasa memasang rel kren DIN536 A65. Ia juga disyorkan untuk berunding dengan jurutera profesional atau pakar kren untuk memastikan pemasangan dilakukan dengan betul dan selamat.
Kami boleh membekalkan rel bawah rata standard antarabangsa seperti di bawah:
Sekiranya anda memerlukan sesiapa sahaja, Sila hubungi kami.
