Spesifikasi teknikal rel kren DIN536 A75

DIN 536 Rel kren A75 adalah jenis rel kren tertentu yang mematuhi DIN 536 Standard. The “A75” penamaan merujuk kepada bentuk dan berat profilnya per meter. Kereta api ini biasanya digunakan dalam pelbagai aplikasi seperti kren overhed, kren gantri, dan sistem rel perindustrian tugas berat yang lain. Ia mempunyai dimensi tertentu dan sifat mekanikal yang menjadikannya sesuai untuk menyokong beban berat dan menyediakan pergerakan lancar untuk kren.

Spesifikasi terperinci DIN 536 Rel kren A75 adalah seperti berikut:

  1. Profil: Kereta api mempunyai “A” Profil, ketinggiannya rendah dan asasnya secara meluas, kelihatan lebih stabil untuk kren berjalan.
  2. Berat per meter: Berat kereta api kira-kira 74.3 kg per meter.
  3. Lebar kepala: Lebar kepala rel adalah kira-kira 75 Mm.
  4. Ketinggian: Kereta api mempunyai ketinggian kira-kira 85 Mm.
  5. Lebar asas: Lebar asas mengukur sekitar 200 Mm.
  6. Ketebalan web: Ketebalan web adalah kira-kira 45 Mm.
  7. Panjang keseluruhan: Panjang standard DIN 536 Rel kren A75 biasanya 12 Meter.
  8. Bahan: Bahannya ialah U71Mn, Boleh memberikan kekuatan dan ketahanan untuk aplikasi beban berat.

DIN 536 Kereta api kren A75 boleh digunakan di pelbagai negara di seluruh dunia. Piawaian DIN diiktiraf secara meluas dan diikuti di banyak negara Eropah, termasuk Jerman, Perancis, Itali, Sepanyol, dan lain-lain. Piawaian DIN telah diterima pakai oleh negara-negara lain di luar Eropah.

DIN 536 Kereta api kren A75 biasanya digunakan dalam pelbagai tetapan industri dan aplikasi yang memerlukan pergerakan beban berat menggunakan kren. Seperti:

  1. Pelabuhan dan pelabuhan: DIN 536 Rel kren A75 sering digunakan di kawasan pelabuhan untuk pengendalian kontena, Pembinaan kapal, dan aktiviti lain yang berkaitan.
  2. Kilang keluli: Kereta api ini digunakan di kilang keluli dan tumbuhan untuk mengangkut bahan dan produk berat di dalam kemudahan.
  3. Tapak pembinaan: Ia boleh dilihat di tapak pembinaan di mana kren digunakan untuk mengangkat dan menggerakkan komponen berat, seperti elemen bangunan pasang siap.
  4. Kemudahan perkilangan: Industri seperti automotif, Aeroangkasa, dan pembuatan jentera menggunakan rel ini untuk pergerakan cekap peralatan berat dan komponen.
  5. Gudang dan pusat logistik: DIN 536 Rel kren A75 mungkin terdapat di gudang atau pusat pengedaran di mana kren overhed digunakan untuk pengendalian bahan.

Rel ini boleh digunakan di kawasan yang memerlukan operasi kren yang cekap dan boleh dipercayai. Penggunaan bergantung kepada keperluan khusus setiap industri atau projek.

Kami boleh membekalkan rel bawah rata standard antarabangsa seperti di bawah:

PENGGUNAAN REL

JENIS REL

STANDARD

Rel untuk Keretapi 43 kereta api kg/m, 50 kereta api kg/m,

60 kereta api kg/m, 75kereta api kg/m, 60Kereta api N, 75Kereta api N

TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
Kereta api P50/Rel R50, Kereta api P65/Kereta api R65, RP60E1 GOST-R51685, GOST R51054-2014
Kereta api S49, Kereta api UIC54, Kereta api UIC60 UIC860
Kereta api JIS50N, Kereta api JIS60 JIS E1101
Kereta api AS50, Kereta api AS60, Kereta api AS68 AS1085, BHP RT STD
90Rel RA, 100Rel RE, 115Rel RE, 132Rel RE, 136Rel RE AREMA
Kereta api TR45, Kereta api TR50, Kereta api TR57, Kereta api TR68 ASTM A759
Kereta api BS75A, Kereta api BS90A, Kereta api BS100A BS11 STANDARD
ISCOR 48 Kereta api, ISCOR 57 Kereta api UIC860 menghasilkan standard
45E1, 49Kereta api E1, 50Kereta api E2, 54Kereta api E1,

60Kereta api E1, 60Kereta api E2

EN 13674-1, EN13674-4
Tukar Rel 50Kereta api AT1, 60Kereta api AT1,

60Kereta api AT2, 60Kereta api TY1

TB/T3109-2013
Rel Kren A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 DIN536
Kereta api QU70/Kereta api KP70, Kereta api QU80/Kereta api KP80, Rel QU100/Rel KP100,

Rel QU120/Rel KP100, Rel CR175

YB/T5055-2014/GOST53866-2010
ASTM A759-2000
Rel Grooved 59Rel R2, 60Rel R2 EN 14811:2006

Perkhidmatan Atas Talian
Sembang Langsung