Крановый рельс DIN536 A150 - это тип рельса, обычно используемый в кранах и путях для тяжелого оборудования. Он имеет определенный профиль, который стандартизирован Немецким институтом стандартизации (ШУМ) и рассчитан на выдерживание больших нагрузок. Этот тип рельсов широко используется в гаванях, Склады, и другие промышленные установки.
Крановый рельс DIN536 A150 имеет следующие характеристики::
– Вес: 150 кг/м
– Стандартная длина: 12 Метров
– Марка стали: У71Мн
– Ширина головки: 150 миллиметр
– Высота: 150 миллиметр
– Ширина дна: 220 миллиметр
– Толщина полотна: 80 миллиметр
Крановые рельсы DIN536 A150 обычно используются в качестве опорной конструкции для мостовых кранов и другого тяжелого грузоподъемного оборудования.. Рельс обеспечивает стабильное и прочное основание, по которому кран может перемещаться, позволяет с легкостью перевозить тяжелые грузы. Дополнительно, Его часто используют для создания гусениц для других видов тяжелой техники, такие как козловые краны и тележки.
Крановые рельсы A150 также широко используются в портах, копи, и другие промышленные объекты, где необходимо перемещать тяжелые грузы на большие расстояния. Высокая несущая способность, Долговечность и устойчивость к износу делает его идеальным для таких применений.
Крановые рельсы DIN536 A150 используются во многих странах мира, особенно в Европе, Азия, и Африка. Некоторые из стран, где этот тип железных дорог обычно используется, включают Германию, Франция, Соединенное Королевство, Бельгия, Россия, Китай, Южная Африка, и Саудовская Аравия. Он также используется в различных других странах, где тяжелая промышленность, такая как горнодобывающая промышленность, Порты, и силовые установки присутствуют.
Процесс установки кранового рельса DIN536 A150 включает в себя несколько этапов:
1. Подготовка поверхности: Поверхность фундамента должна быть чистой и очищенной от мусора, и все отслоившиеся частицы должны быть удалены. Если фундамент не выровнен, Его следует выровнять с помощью выравнивающей смеси для бетона.
2. Выравнивание: Рельс должен быть выровнен, чтобы избежать скручивания, перегиб или высокая кривизна. Рельс должен быть выровнен по оси подкранового пути.
3. Анкеровка: Рельс должен быть прикреплен к фундаменту анкерными болтами. Количество и размер болтов будет зависеть от нагрузки и конкретных требований места установки.
4. Затирки: Затем цементный раствор используется для заполнения зазора между подошвой рельса и фундаментом. Это помогает обеспечить дополнительную опору рельсу и зафиксировать его на месте. Затирке следует дать хорошенько затвердеть перед нанесением каких-либо нагрузок.
5. Отделка: Поверхность рельса должна быть защищена покрытием для предотвращения ржавчины и коррозии.
Важно следовать инструкциям производителя и консультироваться с профессиональным инженером в процессе установки, чтобы убедиться, что она выполнена безопасно и правильно.
Мы можем поставить рельсы с плоским дном международного стандарта, как показано ниже, Если он вам нужен, Пожалуйста, не стесняйтесь спрашивать нас:
