В чем разница между использованием тяжелого рельса, легкорельсовый транспорт и крановый рельс?

Железнодорожные пути являются важным компонентом железнодорожной транспортной системы Китая. Среди различных типов гусениц используются, Три известных из них - тяжелый рельс;, трамвай, и подъемный рельс. Эти рельсы различаются в первую очередь по весу и назначению стальных рельсов.

Тяжелый рельс и легкорельсовый транспорт различаются по весу стального рельса на единицу длины. Стальные рельсы, которые весят более 38 кг на метр, классифицируются как тяжелые рельсы, в то время как те, которые весят менее 30 кг на метр, попадают в категорию легкорельсового транспорта. Тяжеловесные рельсы также можно разделить на железнодорожные тяжеловесные рельсы общего назначения и подъемные рельсы в зависимости от их конкретного применения. Вообще, Тяжелые рельсы преимущественно используются на железнодорожных путях, в то время как подъемные рельсы находят свое основное применение в качестве направляющих для кранов. При визуальном осмотре поперечного сечения этих дорожек обнаруживаются небольшие различия в их формах. Подъемные рельсы короче по высоте, шире по ширине,, и обладают более толстой талией, В то время как железнодорожные тяжеловесные рельсы обладают противоположными характеристиками.

Важно отметить, что тяжеловесный рельс отличается от легкорельсового транспорта не только весом самого пути, но и типом транспортных средств, которые по нему передвигаются. Тяжелые рельсы служат колеей для прочных и тяжелых транспортных средств, Это обуславливает необходимость в технических характеристиках, способных выдержать повышенную нагрузку. Следовательно, Тяжелые рельсы толще и, следовательно, тяжелее, Требования к более высоким стандартам к конструкции стальных рельсов.

В отличие от, Легкорельсовый транспорт вмещает более легкие транспортные средства и имеет более легкие по весу рельсовые пути. Это позволяет им работать эффективно, сохраняя при этом соответствующие стандарты безопасности. Системы легкорельсового транспорта часто используются в городских районах для пассажирских перевозок, соединяя различные части города с акцентом на удобство и доступность.

Подъемная рейка, Как следует из названия, находит свое основное применение в крановых операциях. Конструкция подъемных рельсов учитывает уникальные требования крановых систем, Обеспечение стабильности, долговечность, и способность выдерживать большие нагрузки. Эти рельсы специально спроектированы для поддержки движения кранов по назначенным им путям, Обеспечение эффективных и безопасных грузоподъемных работ в промышленных условиях.

Разнообразие типов железных дорог, доступных в железнодорожной сети Китая, отражает специфические требования различных транспортных сценариев. Тяжелый рельс, трамвай, и подъемный рельс служат различным целям, Удовлетворение потребностей большегрузных транспортных средств, Городские пассажирские перевозки, и крановые работы, соответственно. Используя эти специализированные треки, Система железнодорожного транспорта Китая может эффективно поддерживать различные отрасли промышленности и способствовать беспрепятственному перемещению товаров и людей по стране.

Мы можем поставить стальные рельсы международного стандарта, как показано ниже.:

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЕЛЬСОВ

ТИП РЕЛЬСОВ

СТАНДАРТ

Рельс для железной дороги 43 кг/м рельс, 50 кг/м рельс,

60 кг/м рельс, 75кг/м рельс, 60N рельс, 75N рельс

ТБ/T2344-2012, ТБ/T3276-2011
Рельс P50/Рельс R50, Рельс P65/Рельс R65, РП60Е1 ГОСТ-Р51685, ГОСТ Р51054-2014
Рельс S49, Рельс МСЖД54, Железнодорожный МСЖД60 МСЖД860
Рельс JIS50N, Рельс JIS60 JIS E1101
Рельс AS50, Рельс AS60, Рельс AS68 АС1085, БХП РТ СТД
90Железная дорога РА, 100Железная дорога RE, 115Железная дорога RE, 132Железная дорога RE, 136Железная дорога RE АРЕМА
Рельс TR45, Рельс TR50, Рельс TR57, Рельс TR68 АСТМ А759
Рельс BS75A, Рельс BS90A, Рельс BS100A СТАНДАРТ BS11
ИСКОР 48 рельс, ИСКОР 57 рельс Стандарт производства UIC860
45Е1, 49Железнодорожный транспорт E1, 50Рельс E2, 54Железнодорожный транспорт E1,

60Железнодорожный транспорт E1, 60Рельс E2

ЭН 13674-1, ЭН13674-4
Стрелочный перевод 50Рельс AT1, 60Рельс AT1,

60Рельс AT2, 60Рельс TY1

ТБ/T3109-2013
Крановая рейка А45, А55, А65, А75, А100, А120, А150 ДИН536
Рельс QU70/Рельс KP70, Рельс QU80/Рельс KP80, Рельс QU100/Рельс KP100,

Рельс QU120/Рельс KP100, Рельс CR175

YB/T5055-2014/ГОСТ53866-2010
АСТМ А759-2000
Рифленая рейка 59Рельс R2, 60Рельс R2 ЭН 14811:2006

Если вам кто-нибудь нужен, Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам.


Онлайн-сервис
Чат