Carril de acero BS113A

El riel de acero BS113A se utiliza para la línea de ferrocarril minero o metro, etc.. El material es 900A, la dureza es más que 880 N/mm2, la longitud puede ser 8-25 Metros, por favor contáctenos para preguntar los detalles.

El riel de acero BS113A es un estándar británico que especifica los requisitos para los rieles ferroviarios de fondo plano. La norma cubre varios aspectos del diseño de rieles, manufactura, ensayo, y la inspección, incluidas las propiedades de los materiales, Dimensiones, Tolerancias, y acabado superficial.

La norma BS 113A define varios tipos de carriles ferroviarios de fondo plano, cada uno con características específicas adecuadas para diferentes aplicaciones. Sin embargo, El riel de acero BS113A no es un tipo normal de riel.

El riel de acero BS113A se refiere a un tipo particular de riel que cumple con los requisitos especificados en la norma BS 113A. En este caso, El riel tendría un fondo plano y estaría fabricado con acero de alta calidad, Por lo general, aceros al carbono-manganeso u otros aceros aleados, que cumplan con los requisitos de propiedades mecánicas descritos en la norma.

De acuerdo con la norma BS 113A, El riel debe cumplir con requisitos específicos de dimensiones, Tolerancias, y propiedades mecánicas, incluido el límite elástico, Máxima resistencia a la tracción, alargamiento, y dureza. Estos requisitos garantizan que el carril pueda soportar las tensiones y el desgaste asociados al tráfico pesado de mercancías y pasajeros en las redes ferroviarias.

El cumplimiento de la norma BS 113A garantiza que el carril cumple con los más altos estándares de calidad y seguridad para la infraestructura ferroviaria en el Reino Unido y otros países que adoptan esta norma. Esto lo convierte en una opción de confianza para los operadores ferroviarios y los administradores de infraestructuras que requieren componentes ferroviarios fiables e interoperables para sus redes.

En general, El riel de acero BS113A proporciona una valiosa guía para los ingenieros y profesionales involucrados en el diseño, construcción, y mantenimiento de la infraestructura de vías férreas, incluida la selección y el uso de materiales y componentes apropiados para rieles de acero.

Introducción de nuestro fabricante:

Máquina de laminación:

Por qué la calidad de nuestro carril de acero es muy buena?

1. Porque controlamos el proceso de producción desde la fusión del acero.

(1) El ferrocarril fue producido por un proceso muy especializado.

(2) El hierro líquido se desulfurará antes del marcado del acero.

(3) Los tapones de escoria se utilizan en la operación de roscado para eliminar o minimizar el arrastre de escoria en el cucharón de acero.

(4) El cucharón de acero se agitará con argón en la parte inferior para homogeneizar la temperatura del acero líquido, composición de acero uniformada y eliminación de inclusiones no metálicas.

(5) En la parte superior del cucharón, agregue escoria aislante como precaución después de tocar.

(6) Temperaturas del acero, Las composiciones químicas y las prácticas de desoxidación se pueden controlar con mayor precisión mediante un segundo refinado. La desgasificación al vacío se utiliza para eliminar gases como el hidrógeno, oxígeno y nitrógeno. Mejorar la pureza del acero mediante la eliminación de oxígeno y la eliminación de inclusiones no metálicas por flotación.

(7) Evite la segunda oxidación en la fundición continua a través de la predicación de arrastre de escoria en el cucharón, fundición protectora, Metalurgia tundish y control automático del nivel del molde.

(8) Mejorar la calidad de la superficie y la segregación a través del control de la velocidad de fundición constante, agitación electromagnética en el molde, control dinámico de la refrigeración secundaria y reducción suave en la etapa final.

(9) Laminación por molino universal y diseño correcto para garantizar el mejor perfil y tolerancia.

(10) Se utilizará la desincrustación dos veces para mejorar la calidad de la superficie del carril.

(11) El dispositivo de prebenda de accionamiento independiente se utiliza para predoblar el riel de manera confiable y quitar el riel de flexión de forma segura durante el proceso de enfriamiento para reducir la tensión residual.

(12) Todos los rieles se enderezarán y probarán por ultrasonidos mediante un proceso continuo para garantizar que toda la longitud de los rieles y el área de sección transversal especificada se inspeccionen completamente..

2. Organizar el plan de control de calidad de acuerdo con las especificaciones técnicas y el contrato antes de la producción.
3. El plan de inspección y ensayo se organizará de acuerdo con la especificación técnica y el contrato antes de la producción..
4. Certificado de Molino: Los productos no se pueden vender y enviar desde la fábrica si no están calificados.
5. Envío: El ferrocarril se entregará por ferrocarril o camión según la longitud diferente..
6. La carga y descarga se realizará mediante una abrazadera de carril especial, para evitar daños en la cabeza del riel.
7. El plan de carga se organizará antes de la carga de acuerdo con los diferentes buques para garantizar la calidad y la seguridad de las mercancías..

Q: Qué se incluye en la gama de servicios y cuál es su valor principal?
Un: Nuestro servicio se refiere principalmente a productos de calidad, precio competitivo y buen servicio para la obtención de recursos, inspección, carga de envíos, y guía de instalación.

Nuestro valor principal es "Buen producto", buen precio, buen servicio."
Q: Cuál es el período de validez de la oferta?
Un: Esto se decidirá por el precio del acero, tipo de cambio y cargo por flete marítimo, normalmente podemos mantener 10 días para ti, pero en algún momento se cambiará unos días. Si desea realizar el pedido, Por favor, confírmelo de nuevo.

Q: ¿Cuáles son sus condiciones de pago??
Un: T/T 30% De antemano, el saldo con cargo a la copia del conocimiento de embarque, o 100% carta de crédito irrevocable a la vista. Te mostraremos las fotos de los productos y paquetes antes de pagar el saldo.

Q: ¿Cuáles son sus condiciones de entrega??
Un: FOB, CFR, CNF, CIF, DDP, EXW y así sucesivamente.

Q: ¿Qué tal su tiempo de entrega??
Un: Generalmente, será 10-15 días después de recibir su pago anticipado. Algún tipo de riel debe ser producido por orden, te indicaremos el plazo de entrega cuando hagamos el presupuesto por ti. Si utilizamos carga a granel, el tiempo de envío será muy libre, pero el costo es más barato, Esto solo para mercancías a granel.
Q: ¿Puede producir de acuerdo con nuestra solicitud especial??
Un: Sí, nos gustaría hacerlo, pero debe confirmar la cantidad, y confirmar si tenemos este rodillo, por favor díganos su solicitud primero, confirmemos los detalles.

Q: ¿Cuál es la garantía de la calidad de sus productos??
Un: Normalmente debe ser 12 Meses, para ferrocarriles especiales, podemos presentar la garantía de cinco años más.

Todos nuestros productos pueden aceptar cualquier inspección de terceros.

Q: ¿Cómo hacer que nuestro negocio sea a largo plazo y una buena relación??
Un: Mantenemos una buena calidad y precios competitivos para lograr una cooperación de beneficio mutuo. Suministraremos los productos correctos y haremos que el proceso sea sin problemas gracias a nuestra rica experiencia., incluso enfrentar cualquier problema en el proceso, podremos resolverlo con éxito.

USO DE RIELES	TIPO DE RIELES	ESTÁNDAR
Ferrocarril para ferrocarril	43 carril kg/m, 50 carril kg/m, 60 carril kg/m, 75carril kg/m, 60Carril N, 75Carril N	TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
	Carril P50/Carril R50, Carril P65/Carril R65	GOST-R51685
	Carril S49, Carril UIC54, Carril UIC60	UIC860
	Carril JIS50N, Carril JIS60	JIS E1101
	Carril AS50, Carril AS60, Carril AS68	AS1085, BHP RT ETS
	90Carril RA, 100Carril RE, 115Carril RE, 132Carril RE, 136Carril RE	AREMA
	Carril TR45, Carril TR50, Carril TR57, Carril TR68	ASTM
	Carril BS75A, Carril BS90A, Carril BS100A	ESTÁNDAR BS11
	49Carril E1, 50Carril E2, 54Carril E1, 60Carril E1, 60Carril E2	EN 13674-1
Carril de conmutación	50Carril AT1, 60Carril AT1, 60Carril AT2, 60Carril TY1	TB/T3109-2013
Carril de grúa	A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150	DIN536
	Carril QU70/Carril KP70, Carril QU80/Carril KP80, Carril QU100/Carril KP100, Carril QU120/Carril KP100, Carril CR175	YB/T5055-2014 ASTM A759-2000
Carril ranurado	59Carril R2, 60Carril R2	EN 14811:2006