AS1085 60kg AS rail en acier

AS1085 60kg AS rail en acier est utilisé pour la ligne de chemin de fer lourde australienne, Nous pouvons faire du rouleau pour le produire, le MOQ devrait être 500 Tonnes, Dureté et longueur selon votre demande.

Dessin du rail en acier AS1085 60kg AS

Le rail en acier AS1085 60kg AS est un type de voie ferrée conforme à la norme australienne (COMME) Spécifications. Il est couramment utilisé en Australie et dans d’autres régions où les normes AS sont respectées pour les infrastructures ferroviaires.
Le rail en acier AS1085 60kg AS a un poids de 60 kilogrammes par mètre et présente un profil unique optimisé pour une utilisation sur les grandes lignes ferroviaires, Chemins de fer industriels, et les applications de transport de marchandises lourdes.
L’un des principaux avantages du rail en acier AS1085 60kg AS est sa capacité de charge élevée. Il est conçu pour résister à des charges extrêmement lourdes et à une utilisation fréquente, ce qui le rend idéal pour une utilisation dans les grandes lignes ferroviaires, Chemins de fer industriels, et les chemins de fer miniers où des marchandises lourdes sont transportées régulièrement. Le rail est fabriqué à partir d’acier de haute qualité qui subit des processus de fabrication rigoureux pour assurer des propriétés mécaniques et une durabilité optimales.
En plus de sa grande résistance et de sa capacité de charge, le rail en acier AS1085 60kg AS est également conçu dans un souci de sécurité. Il est doté d’une structure soudée continue qui minimise le risque de rupture ou de déraillement des rails, et il est équipé de raccords spéciaux tels que des éclisses, Boulons, et des clips qui assurent une connexion sûre entre les rails et empêchent le mouvement ou le déplacement.
Le rail en acier AS1085 60kg AS est facile à installer et à entretenir, grâce à ses dimensions et ses aménagements standardisés. Il peut être installé à l’aide de diverses méthodes, y compris la fixation directe, Serrage, ou de soudure, en fonction des exigences spécifiques de l’application.
Garantir la qualité et la fiabilité du rail en acier AS1085 60kg AS, Il est soumis à des tests rigoureux et à des processus de certification avant d’être approuvé pour une utilisation. Ces essais comprennent des essais de résistance à la traction, Essais d’impact, et essais de fatigue, entre autres, pour vérifier les propriétés mécaniques et les performances du rail dans différentes conditions d’exploitation.
Le rail en acier AS1085 60kg AS est largement utilisé en Australie et dans d’autres régions où les normes AS sont suivies pour l’infrastructure ferroviaire. Toutefois, Il peut également être utilisé dans d’autres pays où des profils de rail similaires sont utilisés, à condition que les adaptations nécessaires soient apportées à l’infrastructure ferroviaire.
En conclusion, Le rail en acier AS1085 60kg AS est une voie ferrée haute performance spécialement conçue pour être utilisée dans les grandes lignes ferroviaires, Chemins de fer industriels, et les applications de transport de marchandises lourdes. Sa grande capacité portante, force, durabilité, et les caractéristiques de sécurité en font un choix idéal pour les projets d’infrastructure ferroviaire qui nécessitent des voies ferrées fiables et efficaces. En tant que fournisseur de produits pour voies ferrées, nous proposons une gamme de rails en acier AS1085 60kg AS de haute qualité et de composants connexes pour répondre aux besoins de nos clients. Si vous avez besoin de plus d’informations ou si vous souhaitez demander un devis, N’hésitez pas à nous contacter.

Norme EN 13674 - 1:2003 se compose de deux parties principales:

− test de qualification et tests d’acceptation

Les tests de qualification sont d’autres tests qui ont été effectués précédemment, comme par exemple, ténacité à la rupture. Les essais d’acceptation caractérisent les propriétés des essais prescrits, qui assurent la production de rails de haute qualité, et les exigences d’essai de l’administration ferroviaire.

La qualité des rails est basée sur les valeurs mesurées de dureté, par lequel ils ont introduit de nouvelles étiquettes pour les rails en acier.

Tests de qualification

Les tests de qualification doivent être effectués au moins un sur cinq ans et le principal

changements technologiques, rails de production. Des contraintes résiduelles d’essai supplémentaires sont effectuées

sur tous les types de rails en acier tous les deux ans maximum, à condition que le longitudinal

le taux de déformation dans les rails peut atteindre jusqu’à 250 Mpa.

L’examen de qualification prescrit est le suivant ::

− ténacité à la rupture

− taux de croissance des fissures de fatigue

− essais de fatigue

− contrainte résiduelle dans le pied de rail

− variation de la ligne médiane

− résistance à la traction et allongement

− ségrégation

− autres exigences en matière de qualification

Tests d’acceptation

Dans le cadre des tests d’acceptation est effectuée une série de tests de laboratoire tels que:

− composition chimique (le contenu maximal des éléments suivants: H, O, Al, V, N et oligo éléments)

− microstructure (augmentant x 500)

− degré de décarburation de la couche carbonisée (autorisé jusqu’à 0.25 mm)

− pureté de l’acier (en particulier la présence d’oxyde)

− macrostructure (Test de Baumann)

− dureté

− résistance à la traction

D’autres rails d’essai d’acceptation sont:

− tolérances de dimension

− critères (modèle de contrôle)

− exigences en matière d’inspection / tolérances pour la qualité interne et la qualité de surface

L’état interne est examiné échographie dans un contrôle continu du processus, et comprend au moins 70% de la tête et au moins 60% Web.

- Norme de l’UIC 860 V: 1996 - prescrit quatre types de rails en acier perlite dans la gamme de résistance à la traction de 700 À 1300 Mpa.

- Norme EN 13674 - 2003, fournit sept types de dureté en acier perlite dans la gamme 200 À 390 VHB, types d’acier conformément à la norme EN 13674, basé sur les valeurs de dureté (R 200, R 220, R 260, R 260 Mn, 320 Cr, 350 HT, 350 LHT).