ГОСТ 7174-75 P50 Стальной рельс 50 кг

$900.00 $850.00

Краткие сведения
Стандарт: ШУМ, ГБ
Степень: U71Mn/50Mn/U75V
Рейл Хейгт: 152миллиметр
Ширина дна: 132миллиметр
Толщина полотна: 15.5миллиметр
Ширина головки: 70миллиметр
Длина: 12-25m
Место происхождения: Китай (Материк)
Номер модели: П50/Р50
Тип: Тяжелый рельс
Приложение: Железнодорожные железные дороги
Вес: 51.51кг/м
Диаметр отверстия болта: 31миллиметр
Употребление: Железнодорожная линия шахтных вагонов, Метро и легкорельсовый транспорт
Сертификат: 3.1 МТС
Высота головы: 42миллиметр
Высота фланца по краю: 10.5миллиметр
Высота фланца в центре: 27миллиметр
Расстояние до первого отверстия: 150миллиметр
Расстояние между вторым отверстием: 140миллиметр
Площадь участка: 65.8 см2
От центра до дна: 71миллиметр
  • Описание
  • Экспортируемая плоская нижняя рейка
  • Сопутствующие рельсовые скрепления
  • Запрос

ГОСТ 7174-75 Стальной рельс P50 весом 50 кг используется для низкоскоростной государственной железнодорожной линии для локомотивов и вагонов., также может использоваться для метро или метро. Твердость R260, длина от 12,5 м до 25 м. Если у вас есть специальный запрос, пожалуйста, расскажите нам.

Чертеж ГОСТа 7174-75 P50 Стальной рельс 50 кг

Чертеж ГОСТа 7174-75 P50 Стальной рельс 50 кг

Китайский стандарт P50 немного отличается от ГОСТ R50, но иное меньше допустимого, Большинство людей хотели бы использовать P50 вместо R50. Пожалуйста, обратитесь к чертежу:

Чертеж стального рельса Р50

Материал ГОСТ 7174-75 P50 Стальной рельс 50 кг

ГОСТ 7174-75 Стальной рельс P50 50 кг используется на железнодорожных путях. ГОСТ (ГОСТ) Стандарты – это технические стандарты, разработанные правительством Российской Федерации и применяемые в ряде стран, включая Россию, Украина, и Беларуси.

Обозначение P50 относится к весу на метр рельса, с указанием его несущей способности и прочности. В этом случае, рельс P50 весит примерно 50 килограммов на метр. Он обычно используется на железных дорогах большой грузоподъемности, где ожидаются высокие нагрузки и большие объемы движения.

ГОСТ 7174-75 Стальной рельс P50 весом 50 кг имеет уникальный профиль, предназначенный для обеспечения устойчивости и поддержки железнодорожных операций. Имеет плоскую верхнюю поверхность с наклонными бортами и широкое основание, Обеспечивает плавное движение поездов при эффективном распределении веса и минимизирует износ и усталость.

Конструкция рельса изготовлена из высококачественной стали, прошедшей строгие производственные процессы в соответствии с указанными требованиями ГОСТа 7174-75 стандарт. Рельс спроектирован таким образом, чтобы выдерживать большие нагрузки и динамические силы, связанные с железнодорожными операциями.

Правильный монтаж и обслуживание ГОСТа 7174-75 Стальной рельс P50 весом 50 кг имеет решающее значение для обеспечения безопасного и надежного железнодорожного движения. Рельс должен быть надежно закреплен на рельсовом полотне с помощью соответствующих рельсовых зажимов, Колодки, и крепежные элементы для поддержания правильного выравнивания и устойчивости. Регулярные осмотры также необходимы для проверки на наличие признаков износа, деформация, или перекос.

ГОСТ 7174-75 Стальной рельс P50 обеспечивает превосходную точность размеров, прямолинейность, и единообразие. Эти качества способствуют плавному движению поездов по рельсам, Снижение уровня шума и вибрации. Дополнительно, Прочная конструкция и точная конструкция рельса обеспечивают долговечность и устойчивость к износу, Обеспечение надежной работы даже в сложных условиях эксплуатации.

В итоге, ГОСТ 7174-75 Стальной рельс P50 весом 50 кг - это прочный и надежный рельсовый профиль, разработанный специально для тяжелых железнодорожных перевозок. Придерживаясь ГОСТа 7174-75 стандарт, Этот рельс обеспечивает безопасную и эффективную транспортировку тяжеловесных грузов в различных железнодорожных условиях. Он служит критически важным компонентом в железнодорожных системах, требующих устойчивости, сила, и долговечность для работы с тяжелыми железнодорожными перевозками.

Профильная секция рельса стандарта ГОСТ Р50

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЕЛЬСОВ

ТИП РЕЛЬСОВ

СТАНДАРТ

Рельс для железной дороги 43 кг/м рельс, 50 кг/м рельс,

60 кг/м рельс, 75кг/м рельс, 60N рельс, 75N рельс

ТБ/T2344-2012, ТБ/T3276-2011
Рельс P50/Рельс R50, Рельс P65/Рельс R65 ГОСТ-Р51685
Рельс S49, Рельс МСЖД54, Железнодорожный МСЖД60 МСЖД860
Рельс JIS50N, Рельс JIS60 JIS E1101
Рельс AS50, Рельс AS60, Рельс AS68 АС1085, БХП РТ СТД
90Железная дорога РА, 100Железная дорога RE, 115Железная дорога RE, 132Железная дорога RE, 136Железная дорога RE АРЕМА
Рельс TR45, Рельс TR50,

Рельс TR57, Рельс TR68

АСТМ
Рельс BS75A, Рельс BS90A, Рельс BS100A СТАНДАРТ BS11
49Железнодорожный транспорт E1, 50Рельс E2, 54Железнодорожный транспорт E1,

60Железнодорожный транспорт E1, 60Рельс E2

ЭН 13674-1
Стрелочный перевод 50Рельс AT1, 60Рельс AT1,

60Рельс AT2, 60Рельс TY1

ТБ/T3109-2013
Крановая рейка А45, А55, А65, А75, А100, А120, А150 ДИН536
Рельс QU70/Рельс KP70, Рельс QU80/Рельс KP80, Рельс QU100/Рельс KP100,

Рельс QU120/Рельс KP100, Рельс CR175

YB/T5055-2014
АСТМ А759-2000
Рифленая рейка 59Рельс R2, 60Рельс R2 ЭН 14811:2006

 

Описание Спецификация
Рыба Болт 22х135, 24х135, 24х145
Высокопрочный рыбный болт 22×135, 24×135, 24×145
Изолированный болт 22×160, 24×160, 24×170
Болт типа Т М24х110
Плоская шайба 6×25×50
Пружинная шайба 20×8, 24×8, 26×8
Двухвесная шайба 26×8
Винтовой шип М22х185, М24х195
Винт с квадратной головкой 22х145, 22х155, 22х165
Шестигранный винтовой шип 22х145, 22х155, 22х165, 22х185, 22х195
Собака Спайк 16×165
Калибровочный фартук 10#, 13#, 14#, 20#
Антисептический манометрический фартук 10#
Стальная опорная плита/ опорная плита
Рельсовый якорь
Резиновая стяжка С4П, П50, П60
Эластичный рельсовый зажим A, Тип B
СЕРЬЕЗНЫЙ ТИП SKL
Тип G
Тип W
Антисептический эластичный рельсовый зажим Тип B
Нейлоновый фартук Тип V, 0-4#, 2-6#
Изолированный рельсоколейный стержень ¢32, ¢36
Стержень рельсовой колеи ¢32, ¢36
Рыбная тарелка 43кг, 50кг, 60кг, 75кг
БС60, БС75Р, БС80А, БС90А
Изолированная рыбная плита (43, 50, 60, 75)
МСЖД60, МСЖД54

Контакт Нас







Онлайн-сервис
Чат