Đường sắt thép TR50

Đường sắt thép TR50 chỉ là ASTM A759 100 Đường sắt RE, nó được sử dụng cho thị trường Bắc Mỹ và Nam Mỹ, Chúng ta có thể sản xuất nó theo đơn đặt hàng, MOQ là 500 Tấn, chiều dài 39 đến 80 bàn chân, vật liệu SS và HH.

Đường sắt thép TR50 là một loại đường sắt thép được sử dụng rộng rãi trong đường ray xe lửa. Nó được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu và thông số kỹ thuật cụ thể được quy định bởi tiêu chuẩn công nghiệp ASTM A759.

Tên gọi “TR50” đề cập đến hồ sơ và trọng lượng cụ thể của đường ray. Các “TR” là viết tắt của “Đường sắt Tee,” chỉ tiết diện hình chữ T của nó, trong khi số “50” đại diện cho trọng lượng của đường ray tính bằng kilôgam trên mét, xấp xỉ 50 Kg.

Đường ray TR50 được sản xuất bằng thép chất lượng cao và trải qua các quy trình sản xuất nghiêm ngặt để đảm bảo sức mạnh của nó, Độ bền, và hiệu suất. Nó được thiết kế để hỗ trợ trọng lượng của đoàn tàu và chịu được các lực động tác dụng trong quá trình hoạt động.

ASTM A759 là đặc điểm kỹ thuật tiêu chuẩn cho đường ray cần trục thép carbon, Đường ray xe điện, và chuyển đổi đường ray. Tiêu chuẩn này phác thảo thành phần hóa học, Tính chất cơ học, và dung sai kích thước cho đường ray TR50.

Lắp đặt đúng đường ray TR50 là rất quan trọng để vận hành đường sắt an toàn và hiệu quả. Hệ thống buộc chặt đường ray, chẳng hạn như clip, Miếng, và bu lông, được sử dụng để cố định đường ray vào nền đường ray, đảm bảo sự liên kết và ổn định thích hợp.

Kiểm tra thường xuyên được tiến hành để phát hiện bất kỳ dấu hiệu hao mòn nào, Biến dạng, hoặc sai lệch. Bảo trì và sửa chữa kịp thời là điều cần thiết để đảm bảo hiệu suất lâu dài và an toàn của hệ thống đường sắt.

Đường ray TR50 cung cấp độ chính xác kích thước tuyệt vời, độ thẳng, và tính đồng nhất. Những đặc điểm này góp phần vào việc di chuyển tàu trơn tru, giảm tiếng ồn và độ rung.

Cấu trúc chắc chắn và thiết kế chính xác của đường ray mang lại độ bền và khả năng chống mài mòn, Đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy ngay cả trong các điều kiện hoạt động đòi hỏi khắt khe. Điều này thúc đẩy giao thông an toàn và hiệu quả dọc theo tuyến đường sắt.

Đường sắt TR50 tìm thấy các ứng dụng trong các hệ thống đường sắt khác nhau, bao gồm cả cần cẩu công nghiệp, Đường ray xe điện, và các phần theo dõi chuyên ngành. Sức mạnh và độ ổn định của nó làm cho nó phù hợp để hỗ trợ tải nặng và tạo điều kiện cho các hoạt động tàu trơn tru.

Tóm lại, Đường sắt thép TR50 tuân thủ tiêu chuẩn ASTM A759 và được sử dụng rộng rãi trong đường ray xe lửa. Nó được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu cụ thể về sức mạnh, Độ bền, và hiệu suất. Cài đặt đúng cách, kiểm tra thường xuyên, và bảo trì là rất quan trọng để đảm bảo hiệu suất lâu dài và an toàn của đường sắt trong hoạt động đường sắt. Đường ray TR50 cung cấp độ chính xác kích thước tuyệt vời, Độ bền, và khả năng chống mài mòn, làm cho nó phù hợp với một loạt các ứng dụng đường sắt.

Chúng tôi có thể cung cấp đường ray đáy phẳng tiêu chuẩn quốc tế như dưới đây:

SỬ DỤNG ĐƯỜNG RAY	LOẠI ĐƯỜNG RAY	CHUẨN
Đường sắt cho đường sắt	43 kg/m đường sắt, 50 kg/m đường sắt, 60 kg/m đường sắt, 75kg/m đường sắt, 60N đường sắt, 75N đường sắt	TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
	Đường sắt P50/Đường sắt R50, Đường sắt P65/Đường sắt R65, RP60E1	GOST-R51685, GOST R51054-2014
	Đường sắt S49, Đường sắt UIC54, Đường sắt UIC60	UIC860
	Đường sắt JIS50N, Đường sắt JIS60	JIS E1101
	Đường sắt AS50, Đường sắt AS60, Đường sắt AS68	AS1085, BHP RT STD
	90Đường sắt RA, 100Đường sắt RE, 115Đường sắt RE, 132Đường sắt RE, 136Đường sắt RE	AREMA
	Đường sắt TR45, Đường sắt TR50, Đường sắt TR57, Đường sắt TR68	ASTM A759
	Đường sắt BS75A, Đường sắt BS90A, Đường sắt BS100A	TIÊU CHUẨN BS11
	Trang chủ ISCOR 48 lan can, Trang chủ ISCOR 57 lan can	Tiêu chuẩn sản xuất UIC860
	45E1, 49Đường sắt E1, 50Đường sắt E2, 54Đường sắt E1, 60Đường sắt E1, 60Đường sắt E2	EN 13674-1, EN13674-4
Chuyển đổi đường sắt	50Đường sắt AT1, 60Đường sắt AT1, 60Đường sắt AT2, 60Đường sắt TY1	TB/T3109-2013
Đường sắt cần cẩu	A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150	DIN536
	Đường sắt QU70/Đường sắt KP70, Đường sắt QU80/Đường sắt KP80, Đường sắt QU100/Đường sắt KP100, Đường sắt QU120/Đường sắt KP100, Đường sắt CR175	YB/T5055-2014/GOST53866-2010 ASTM A759-2000
Đường sắt có rãnh	59Đường sắt R2, 60Đường sắt R2	EN 14811:2006
Dụng cụ xây dựng đường sắt	Máy hàn flash đường ray di động, Máy hàn mông flash đường sắt

Nếu bạn cần bất cứ ai, Xin vui lòng liên hệ với chúng tôi.

Tiêu chuẩn EN 13674 - 1:2003 bao gồm hai phần chính:

- kiểm tra trình độ chuyên môn và kiểm tra chấp nhận

Kiểm tra trình độ chuyên môn là một số bài kiểm tra khác đã được thực hiện trước đây, ví dụ như, độ dẻo dai gãy xương. Các thử nghiệm chấp nhận đặc trưng cho các thuộc tính của các thử nghiệm được quy định, đảm bảo sản xuất đường ray chất lượng cao, yêu cầu thử nghiệm của cơ quan quản lý đường sắt.

Chất lượng của đường ray dựa trên các giá trị đo được của độ cứng, qua đó họ giới thiệu nhãn mới cho đường ray thép.

Kiểm tra vòng loại

Kiểm tra trình độ phải được tiến hành ít nhất một trong năm năm và chuyên ngành

những thay đổi trong công nghệ, đường ray sản xuất. Thử nghiệm bổ sung ứng suất dư được thực hiện

ra trên tất cả các loại đường ray thép mỗi hai năm một lần, với điều kiện là theo chiều dọc

tốc độ biến dạng trong đường ray có thể lên tới 250 Mpa.

Kỳ thi đủ điều kiện theo quy định như sau:

- độ dẻo dai gãy xương

- tốc độ tăng trưởng vết nứt mệt mỏi

- kiểm tra mệt mỏi

- ứng suất dư trong chân đường sắt

- biến thể của đường trung tâm

- độ bền kéo và độ giãn dài

- phân tách

- các yêu cầu trình độ khác

Kiểm tra chấp nhận

Trong thử nghiệm chấp nhận được thực hiện một loạt các thử nghiệm trong phòng thí nghiệm như:

− thành phần hóa học (nội dung tối đa của các yếu tố sau: H, O, Al, V, Nguyên tố N và oligo)

- cấu trúc vi mô (tăng x 500)

- mức độ khử cacbon hóa lớp cháy (được phép lên đến 0.25 Mm)

- Độ tinh khiết của thép (đặc biệt là sự hiện diện của oxit)

- cấu trúc vĩ mô (Thử nghiệm Baumann)

- độ cứng

- độ bền kéo

Các đường ray kiểm tra chấp nhận khác là:

- dung sai kích thước

− tiêu chí (mẫu điều khiển)

- yêu cầu kiểm tra / dung sai cho chất lượng bên trong và chất lượng bề mặt

Trạng thái bên trong được kiểm tra siêu âm trong một quá trình kiểm soát liên tục, và bao gồm ít nhất 70% của người đứng đầu và ít nhất là 60% Web.

- Tiêu chuẩn của UIC 860 V: 1996 - quy định bốn loại đường ray thép pearlite trong phạm vi độ bền kéo từ 700 đến 1300 Mpa.

- Tiêu chuẩn EN 13674 - 2003, cung cấp bảy loại độ cứng bằng thép ngọc trai trong phạm vi 200 đến 390 HBV ·, các loại thép phù hợp với EN 13674, dựa trên các giá trị của độ cứng (R 200, R 220, R 260, R 260 Mn, 320 Cr, 350 HT, 350 LHT ·).