L’industrie ferroviaire est une composante essentielle de l’infrastructure de tout pays, et la Russie ne fait pas exception. Un élément crucial de cette industrie est le système ferroviaire lui-même, le rail rainuré EN14811+A1 60R2 étant une figure familière dans le paysage ferroviaire russe. Fabriqué à partir d’un matériau U75V, d’un poids unitaire de 59.75 kg/m et une longueur de 12m, le rail rainuré 60R2, malgré son caractère traditionnel, continue de jouer un rôle important dans l’industrie ferroviaire urbaine russe.
Le rail rainuré 60R2, un produit aux normes européennes rigoureuses, n’est pas un nouvel entrant dans l’industrie ferroviaire. Néanmoins, il continue d’être pertinent en raison de sa conception durable et de sa conformité à la norme EN14811+A1, ce qui assure la sécurité, fiabilité, et la durabilité pour les tramways, Métros, et les systèmes de train léger sur rail.
La nuance d’acier U75V utilisée dans le rail rainuré 60R2 offre un équilibre entre résistance et flexibilité. Connu pour sa résistance supérieure à l’usure, haute résistance à la fatigue, et une excellente résistance à la corrosion, Ce matériau est idéal pour les exigences élevées des systèmes ferroviaires urbains.
Alors que le poids unitaire de 59.75 kg/m assure la stabilité et la résistance du rail rainuré 60R2, La longueur de 12 m minimise le besoin de joints multiples, l’amélioration de l’intégrité des rails et la réduction des besoins d’entretien ;. Toutefois, Il est important de noter que ce profil de rail est principalement conçu pour les rues de la ville et qu’il est moins adapté à d’autres applications, Contrairement à ce qui a été suggéré précédemment.
Le rail rainuré 60R2 a trouvé de nombreuses applications dans les zones urbaines de Russie, avec ses vastes systèmes de tramway et de métro. Toutefois, Ce n’est pas le seul profil de rail utilisé. D’autres profils de rail peuvent être mieux adaptés à différentes applications, Et il est important de tenir compte de ces alternatives lors de la sélection d’un profil de rail pour des projets spécifiques.
En conclusion, le rail rainuré EN14811+A1 60R2, fabriqué à partir d’un matériau U75V, et d’un poids unitaire de 59.75 kg/m et une longueur de 12m, reste une composante importante de l’industrie ferroviaire urbaine de la Russie. Bien qu’il ne s’agisse peut-être pas d’un nouveau profil de rail, Il n’est pas non plus adapté à toutes les applications ferroviaires, Sa conception durable et sa conformité aux normes de sécurité en font un choix fiable pour les systèmes ferroviaires urbains. Alors que la technologie ferroviaire continue d’évoluer, le rail rainuré traditionnel 60R2 continue de trouver sa place parmi les nouveaux profils de rail.
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