Kereta api ASTM A759 TR68

Kereta api ASTM A759 TR68 digunakan untuk kawasan Amerika dan Amerika Selatan, Ia digunakan dalam landasan kereta api berat, kita boleh menghasilkannya mengikut pesanan, MOQ adalah 500 Tan, panjang dan kekerasan sebagai keperluan anda.

Kereta api ASTM A759 TR68 adalah sejenis landasan kereta api tugas berat yang mematuhi Persatuan Ujian dan Bahan Amerika (ASTM) Spesifikasi. Ia biasanya digunakan di Amerika Utara dan kawasan lain di mana piawaian ASTM diikuti untuk projek infrastruktur kereta api.
Salah satu kelebihan utama rel ASTM A759 TR68 ialah kapasiti beban tingginya. Ia direka untuk menahan beban yang sangat berat dan penggunaan kerap, menjadikannya sesuai untuk digunakan di pelabuhan, limbungan kapal, kilang keluli, dan tetapan perindustrian lain di mana beban berat perlu diangkat dan dipindahkan secara tetap. Rel ini diperbuat daripada keluli berkualiti tinggi yang menjalani proses pembuatan yang ketat untuk memastikan sifat mekanikal yang optimum dan ketahanan.
Sebagai tambahan kepada kekuatan tinggi dan kapasiti beban galas, rel ASTM A759 TR68 juga direka dengan mengambil kira keselamatan. Ia mempunyai struktur dikimpal berterusan yang meminimumkan risiko kerosakan rel atau tergelincir, dan ia dilengkapi dengan kelengkapan khas seperti fishplates, bolt, dan klip yang memastikan sambungan yang selamat antara rel dan mencegah pergerakan atau anjakan.
Rel ASTM A759 TR68 mudah dipasang dan diselenggara, Terima kasih kepada dimensi dan kelengkapan standard. Ia boleh dipasang menggunakan pelbagai kaedah, termasuk penetapan langsung, pengapit, atau kimpalan, bergantung kepada keperluan khusus permohonan.
Memastikan kualiti dan kebolehpercayaan rel ASTM A759 TR68, Ia menjalani proses ujian dan pensijilan yang ketat sebelum diluluskan untuk digunakan. Ujian ini termasuk ujian kekuatan tegangan, ujian kesan, dan ujian keletihan, Antara lain, untuk mengesahkan sifat mekanikal dan prestasi rel di bawah keadaan operasi yang berbeza.
Kereta api ASTM A759 TR68 digunakan secara meluas di Amerika Utara dan kawasan lain di mana piawaian ASTM diikuti untuk projek infrastruktur kereta api. Walau bagaimanapun, Ia juga boleh digunakan di negara-negara lain di mana profil kereta api yang sama digunakan, dengan syarat penyesuaian yang diperlukan dibuat kepada infrastruktur rel.
Kesimpulannya, kereta api ASTM A759 TR68 adalah landasan kereta api berprestasi tinggi yang direka khusus untuk digunakan dalam kereta api utama, Kereta Api Perindustrian, dan aplikasi pengangkutan barang tugas berat. Kapasiti galas beban yang tinggi, Kekuatan, Ketahanan, dan ciri-ciri keselamatan menjadikannya pilihan yang ideal untuk tetapan industri di mana beban berat perlu diangkat dan dipindahkan secara berkala. Sebagai pembekal produk landasan kereta api, kami menawarkan pelbagai rel ASTM A759 TR68 berkualiti tinggi dan komponen berkaitan untuk memenuhi keperluan pelanggan kami. Jika anda memerlukan maklumat lanjut atau ingin meminta sebut harga, Sila jangan teragak-agak untuk menghubungi kami.

Kami boleh membekalkan rel bawah rata standard antarabangsa seperti di bawah:

PENGGUNAAN REL	JENIS REL	STANDARD
Rel untuk Keretapi	43 kereta api kg/m, 50 kereta api kg/m, 60 kereta api kg/m, 75kereta api kg/m, 60Kereta api N, 75Kereta api N	TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
	Kereta api P50/Rel R50, Kereta api P65/Kereta api R65, RP60E1	GOST-R51685, GOST R51054-2014
	Kereta api S49, Kereta api UIC54, Kereta api UIC60	UIC860
	Kereta api JIS50N, Kereta api JIS60	JIS E1101
	Kereta api AS50, Kereta api AS60, Kereta api AS68	AS1085, BHP RT STD
	90Rel RA, 100Rel RE, 115Rel RE, 132Rel RE, 136Rel RE	AREMA
	Kereta api TR45, Kereta api TR50, Kereta api TR57, Kereta api TR68	ASTM A759
	Kereta api BS75A, Kereta api BS90A, Kereta api BS100A	BS11 STANDARD
	ISCOR 48 Kereta api, ISCOR 57 Kereta api	UIC860 menghasilkan standard
	45E1, 49Kereta api E1, 50Kereta api E2, 54Kereta api E1, 60Kereta api E1, 60Kereta api E2	EN 13674-1, EN13674-4
Tukar Rel	50Kereta api AT1, 60Kereta api AT1, 60Kereta api AT2, 60Kereta api TY1	TB/T3109-2013
Rel Kren	A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150	DIN536
	Kereta api QU70/Kereta api KP70, Kereta api QU80/Kereta api KP80, Rel QU100/Rel KP100, Rel QU120/Rel KP100, Rel CR175	YB/T5055-2014/GOST53866-2010 ASTM A759-2000
Rel Grooved	59Rel R2, 60Rel R2	EN 14811:2006
Alat pembinaan kereta api	Mesin kimpalan kilat rel bergerak, Mesin kimpalan flash butt rel

Sekiranya anda memerlukan sesiapa sahaja, Sila hubungi kami.

Standard EN 13674 - 1:2003 terdiri daripada dua bahagian utama:

− ujian kelayakan dan ujian penerimaan

Ujian kelayakan adalah beberapa ujian lain yang sebelum ini dijalankan, sebagai contoh, ketangguhan patah. Ujian penerimaan mencirikan sifat ujian yang ditetapkan, yang memastikan pengeluaran rel berkualiti tinggi, dan keperluan ujian pentadbiran kereta api.

Kualiti rel adalah berdasarkan nilai kekerasan yang diukur, di mana mereka memperkenalkan label baru untuk rel keluli.

Ujian kelayakan

Ujian kelayakan mesti dijalankan sekurang-kurangnya satu dalam lima tahun dan utama

perubahan dalam teknologi, rel pengeluaran. Tekanan sisa ujian tambahan dibawa

keluar pada semua jenis rel keluli setiap dua tahun maksimum, dengan syarat bahawa membujur

kadar terikan di rel boleh berjumlah sehingga 250 Mpa.

Peperiksaan kelayakan yang ditetapkan adalah seperti berikut:

− ketangguhan patah

− keletihan retak kadar pertumbuhan

− ujian keletihan

− tekanan sisa dalam kaki kereta api

− variasi garis tengah

− kekuatan tegangan dan pemanjangan

− pengasingan

− keperluan kelayakan lain

Ujian penerimaan

Dalam ujian penerimaan dijalankan satu siri ujian makmal seperti:

− komposisi kimia (kandungan maksimum unsur-unsur berikut: H, O, Al, V, Unsur N dan oligo)

− mikrostruktur (meningkatkan x 500)

− darjah lapisan hangus decarburizing (dibenarkan sehingga 0.25 Mm)

− kesucian keluli (terutamanya kehadiran oksida)

− makrostruktur (Ujian Baumann)

− kekerasan

− kekuatan tegangan

Rel ujian penerimaan lain adalah:

− toleransi dimensi

− kriteria (templat kawalan)

− keperluan pemeriksaan / toleransi untuk kualiti dalaman dan kualiti permukaan

Keadaan dalaman diperiksa ultrasound dalam kawalan proses berterusan, dan termasuk sekurang-kurangnya 70% kepala dan sekurang-kurangnya 60% Web.

- Standard of UIC 860 V: 1996 - ditetapkan empat jenis rel keluli pearlite dalam julat kekuatan tegangan dari 700 Untuk 1300 Mpa.

- Standard EN 13674 - 2003, menyediakan tujuh jenis kekerasan keluli pearlite dalam julat 200 Untuk 390 HBV, jenis keluli mengikut EN 13674, berdasarkan nilai-nilai kekerasan (R 200, R 220, R 260, R 260 Mn, 320 Cr, 350 HT, 350 LHT).