TBT2344 rel keluli 50kg

$870.00 $800.00

Standard: GOST, GB
Gred: U71Mn/50Mn/U75V
Panjang: 12-25m
Tempat Asal: China (Darat)
Nombor Model: P50/R50
Jenis: Rel Berat
Permohonan: Rel Kereta Api
Berat badan: 51.46 kg/m
Diameter Lubang Bolt: 31Mm
Sijil: MTC 3.1/3.2 CE
  • Keterangan
  • Pengikat kereta api berkaitan
  • Siasatan

TBT2344 rel keluli 50kg digunakan untuk laluan kereta api negeri berkelajuan rendah untuk lokomotif dan gerabak, juga boleh digunakan untuk kereta bawah tanah atau metro. Berat unit ialah 51.46 kg/m, kekerasan ialah R260HB, length can be 12.5m to 25m. Mengalu-alukan pertanyaan anda.

Lukisan rel keluli TBT2344 50kg

Lukisan rel keluli TBT2344 50kg

Kami boleh mereka bentuk landasan kereta api sebagai keperluan anda, dan boleh membina landasan kereta api perlombongan dan laluan bergerak kren, Juga boleh membekalkan semua pengikat yang boleh digunakan. Kami boleh membekalkan semua jenis rel keluli standard Cina dalam stok, boleh membekalkan rel jenis standard antarabangsa khas yang lain, Juga boleh membuat acuan untuk menghasilkan jenis rel keluli khas dalam kuantiti yang lebih besar.

Bahan rel keluli keretapi P50

Lukisan rel keluli keretapi P50

TBT2344 50kg steel rail is widely used in various railway systems, termasuk garis utama, Kereta Api Perindustrian, dan transit aliran ringan kerana kekuatannya, Ketahanan, dan serba boleh.

Rel keluli TBT2344 50kg merujuk kepada jenis rel dengan berat nominal 50 kilogram per meter. Klasifikasi berat ini penting kerana ia memberi kesan kepada kapasiti beban dan kestabilan keseluruhan trek. Dimensi rel direka dengan teliti mengikut piawaian TBT2344 untuk memastikan keserasian dengan sistem pengikat yang berbeza, Tempat tidur, dan konfigurasi balast, memenuhi keperluan keselamatan dan prestasi yang ketat.

Rel ini biasanya dihasilkan menggunakan keluli karbon-mangan berkualiti tinggi, yang memberikan rintangan haus dan keliatan yang sangat baik. Mereka mempunyai profil standard dengan kepala (Atas), Web (bahagian menegak), dan kaki (Asas). Kepala mempunyai permukaan atas rata untuk sentuhan roda dan dua bebibir sisi untuk panduan. Ketebalan web dioptimumkan untuk mengekalkan kekuatan sambil meminimumkan berat badan. Tapak atau kaki menyebarkan beban ke sistem tidur dengan berkesan.

Dari segi prestasi, TBT2344 rel keluli 50kg boleh menahan beban berat, Kelajuan tinggi, dan keadaan persekitaran yang teruk dalam tempoh yang panjang. Proses pembuatan mereka melibatkan teknik rolling maju dan rawatan haba untuk mencapai sifat mekanikal yang dikehendaki dan ketepatan dimensi.

Selain itu, Rel ini sering tertakluk kepada langkah-langkah kawalan kualiti yang ketat sepanjang pengeluaran untuk mengesahkan pematuhan dengan piawaian TBT2344. Ini termasuk pemeriksaan kekerasan, komposisi kimia, Kemasan permukaan, dan kekukuhan dalaman melalui kaedah ujian yang tidak merosakkan.

Secara ringkas, TBT2344 rel keluli 50kg adalah komponen kereta api berprestasi tinggi yang mematuhi piawaian kebangsaan China. Ia direka untuk memberikan operasi yang mantap di bawah keadaan yang menuntut dan merupakan asas infrastruktur kereta api moden, memastikan selamat, Cekap, dan pengangkutan yang boleh dipercayai.

Kami boleh membekalkan rel bawah rata standard antarabangsa seperti di bawah:

PENGGUNAAN REL JENIS REL STANDARD
Rel untuk Keretapi 43 kereta api kg/m, 50 kereta api kg/m,

60 kereta api kg/m, 75kereta api kg/m, 60Kereta api N, 75Kereta api N

TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
Kereta api P50/Rel R50, Kereta api P65/Kereta api R65, RP60E1 GOST-R51685, GOST R51054-2014
Kereta api S49, Kereta api UIC54, Kereta api UIC60 UIC860
Kereta api JIS50N, Kereta api JIS60 JIS E1101
Kereta api AS50, Kereta api AS60, Kereta api AS68 AS1085, BHP RT STD
90Rel RA, 100Rel RE, 115Rel RE, 132Rel RE, 136Rel RE AREMA
Kereta api TR45, Kereta api TR50, Kereta api TR57, Kereta api TR68 ASTM A759
Kereta api BS75A, Kereta api BS90A, Kereta api BS100A BS11 STANDARD
ISCOR 48 Kereta api, ISCOR 57 Kereta api UIC860 menghasilkan standard
45E1, 49Kereta api E1, 50Kereta api E2, 54Kereta api E1,

60Kereta api E1, 60Kereta api E2

EN 13674-1, EN13674-4
Tukar Rel 50Kereta api AT1, 60Kereta api AT1,

60Kereta api AT2, 60Kereta api TY1

TB/T3109-2013
Rel Kren A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 DIN536
Kereta api QU70/Kereta api KP70, Kereta api QU80/Kereta api KP80, Rel QU100/Rel KP100,

Rel QU120/Rel KP100, Rel CR175

YB/T5055-2014/GOST53866-2010
ASTM A759-2000
Rel Grooved 59Rel R2, 60Rel R2 EN 14811:2006
Alat pembinaan kereta api Mesin kimpalan kilat rel bergerak, Mesin kimpalan flash butt rel

Sekiranya anda memerlukan sesiapa sahaja, Sila hubungi kami.

 

Keterangan Spesifikasi
Bolt Ikan 22x135, 24x135, 24x145
Bolt Ikan berkekuatan tinggi 22×135, 24×135, 24×145
Bolt terlindung 22×160, 24×160, 24×170
T jenis bolt M24x110
Mesin basuh rata 6×25×50
Spring Washer 20×8, 24×8, 26×8
Mesin basuh Double Spring 26×8
Pancang Skru M22x185, M24x195
Pancang skru kepala persegi 22x145, 22x155, 22x165
Pancang skru heksagon 22x145, 22x155, 22x165, 22x185, 22x195
Pancang Anjing 16×165
Tolok Apron 10#, 13#, 14#, 20#
Apron tolok antiseptik 10#
Plat asas keluli/ plat asas
Sauh kereta api
Plat tali leher getah P43, P50, P60
Klip rel elastik A, Jenis B
Jenis serius SKL
Jenis G
Jenis W
Klip rel elastik antiseptik Jenis B
Blok apron nilon Jenis V, 0-4#, 2-6#
Rod tolok rel bertebat ¢32, ¢36
Rod tolok rel ¢32, ¢36
Pinggan ikan 43Kg, 50Kg, 60Kg, 75Kg
BS60, BS75R, BS80A, BS90A
Plat ikan bertebat (43, 50, 60, 75)
UIC60, UIC54

Hubungi Kami







Perkhidmatan Atas Talian
Sembang Langsung