Железнодорожная отрасль является важнейшим компонентом инфраструктуры любой страны, и Россия не исключение. Важнейшей частью этой отрасли является сама железнодорожная система, при этом желобчатый рельс EN14811+A1 60R2 является знакомой фигурой в ландшафте российских железных дорог. Изготовлен из материала U75V, с единичным весом 59.75 кг/м и длиной 12 м, направляющая с канавками 60R2, Несмотря на свою традиционную природу, продолжает играть значительную роль в российской отрасли городского железнодорожного транспорта.
Рифленая шина 60R2, продукт, отвечающий строгим европейским стандартам, не является новичком в железнодорожной отрасли. Тем не менее, он продолжает сохранять актуальность благодаря долговечной конструкции и соответствию стандарту EN14811+A1, что обеспечивает безопасность, надёжность, и долговечность для трамваев, Метро, и легкорельсовый транспорт.
Марка стали U75V, используемая в рифленой шине 60R2, обеспечивает баланс прочности и гибкости. Известна своей превосходной износостойкостью, высокая усталостная прочность, и отличная коррозионная стойкость, Этот материал идеально подходит для тяжелых условий эксплуатации городских железнодорожных систем.
В то время как удельный вес 59.75 кг/м обеспечивает стабильность и прочность рифленого рельса 60R2, Длина 12 м сводит к минимуму необходимость в нескольких соединениях, Повышение целостности рельсов и снижение потребности в техническом обслуживании. Однако, Важно отметить, что этот профиль рельсов в первую очередь предназначен для городских улиц и в меньшей степени подходит для других применений, В отличие от того, что предлагалось ранее.
Рифленый рельс 60Р2 нашел широкое применение в городских условиях России, с разветвленной системой трамваев и метро. Однако, Это не единственный используемый рельсовый профиль. Другие рельсовые профили могут лучше подходить для различных применений, И важно учитывать эти альтернативы при выборе профиля рельса для конкретных проектов.
В заключение, направляющая с канавками EN14811+A1 60R2, изготовлен из материала U75V, и с удельным весом 59.75 кг/м и длиной 12 м, остается важной составляющей городской железнодорожной отрасли России. Хотя это может быть не новый профиль рельса, Он также не подходит для всех железнодорожных применений, Его прочная конструкция и соответствие стандартам безопасности делают его надежным выбором для городских железнодорожных систем. Железнодорожные технологии продолжают развиваться, традиционный рифленый рельс 60R2 продолжает находить свое место среди новых профилей рельсов.
Мы можем поставить рельсы с плоским дном международного стандарта, как показано ниже:
Если вам кто-нибудь нужен, Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам.
