75N chemin de fer de fret rail lourd

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Standard: TB/T 2344-2003, GB2585-2007
Grade: U71Mn/U75V/U76NbRE
Heigth ferroviaire: 190mm
Largeur inférieure: 150mm
Épaisseur de la bande: 20mm
Largeur de la tête: 75mm
Longueur: 12-36m
Numéro de modèle: P75N
Type: Rail lourd
Application: Chemin de fer Ferroviaire
Poids: 74.41kg/m
Diamètre du trou de boulon: 31mm
Tolérance: ±2 %
Norme chinoise: GB2585-2007
Norme de production: TB/T 2344-2003
Zone de section: 95.037 cm2
Usage: Ligne de chemin de fer de fret
Hauteur du centre: 88.2mm
Marché: Russie, Viêt Nam
Capacité d’approvisionnement: 5000 Tonne/Tonnes par jour
Détails de l’emballage: En paquet à vrac
Port: Port de Tianjin

  • Description
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  • Enquête

75Le rail lourd de transport ferroviaire de marchandises N est un élément essentiel des systèmes modernes de transport ferroviaire de marchandises, Fournir la force, durabilité, et la fiabilité nécessaires pour supporter de lourdes charges et assurer un fonctionnement sûr et efficace, longueur 12.5m/25m, matériau U71Mn/U75V/U76RbRE

Dessin du rail lourd de chemin de fer de fret 75N

Matériau du rail lourd de chemin de fer de fret 75N

75N est une désignation couramment utilisée pour désigner un type spécifique de rail lourd utilisé dans les voies ferrées de fret. Le « 75 » de 75N fait référence au poids du rail par mètre, qui est souvent exprimé en kilogrammes. Dans ce cas,, Cela signifie que le rail pèse 75 kilogrammes par mètre. Le « N » de 75N indique qu’il s’agit d’un rail de résistance normale.

Les rails lourds comme le 75N sont conçus pour résister aux charges lourdes et à l’utilisation constante associées aux trains de marchandises. Ils sont généralement fabriqués à partir d’acier à haute résistance et ont des dimensions et des propriétés spécifiques pour assurer la durabilité et la stabilité. Les spécifications exactes pour les rails lourds 75N peuvent varier en fonction du pays ou de la région, car il existe différentes normes et classifications.

Lors de la sélection de rails lourds pour les applications ferroviaires de fret, des facteurs tels que le poids et le type de fret transporté, le volume de trafic attendu, et les exigences spécifiques de l’infrastructure ferroviaire sont prises en considération. Le choix du rail est crucial pour assurer un transport de marchandises sûr et efficace.

Rail lourd, Aussi connu sous le nom de rail de grande ligne ou de rail Bullhead, est généralement utilisé pour les trains de marchandises à grande vitesse et à fort tonnage qui circulent sur les grandes lignes ferroviaires. Il est conçu pour résister aux charges et aux contraintes extrêmes associées au trafic de marchandises lourdes et offrir des performances durables.

Le rail lourd de fret 75N est fabriqué à partir d’acier au carbone de haute qualité, qui est traité thermiquement et laminé pour obtenir les propriétés mécaniques souhaitées. Il a un profil de section transversale qui est généralement rectangulaire, avec des bords légèrement arrondis pour réduire l’usure et améliorer la stabilité.

En plus de son poids au mètre, le rail lourd de transport de marchandises 75N peut également être spécifié en fonction d’autres caractéristiques telles que sa longueur, dureté, et l’état de surface. Ces spécifications peuvent varier en fonction des exigences spécifiques de l’exploitant ferroviaire et de l’application prévue.

Total, Le rail lourd de transport ferroviaire de marchandises 75N est un élément essentiel des systèmes modernes de transport ferroviaire de marchandises, Fournir la force, durabilité, et la fiabilité nécessaires pour supporter de lourdes charges et assurer un fonctionnement sûr et efficace. Son utilisation est essentielle au maintien de l’intégrité de l’infrastructure ferroviaire et à la circulation des marchandises sur de longues distances par chemin de fer.

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