Rel keluli TR50

Rel keluli TR50 hanya ASTM A759 100 Rel RE, it is used for North America and South America market, kita boleh menghasilkannya mengikut pesanan, MOQ adalah 500 Tan, Panjang 39 Untuk 80 Kaki, material SS and HH.

Rel keluli TR50 adalah sejenis rel keluli yang digunakan secara meluas di trek kereta api. Ia direka untuk memenuhi keperluan dan spesifikasi khusus yang ditetapkan oleh ASTM A759 standard industri.

Penamaan “TR50” merujuk kepada profil dan berat khusus rel. The “TR” bermaksud “Kereta Api Tee,” menunjukkan keratan rentas berbentuk T, manakala nombor itu “50” mewakili berat rel dalam kilogram per meter, iaitu kira-kira 50 Kg.

Kereta api TR50 dihasilkan menggunakan keluli berkualiti tinggi dan menjalani proses pembuatan yang ketat untuk memastikan kekuatannya, Ketahanan, dan prestasi. Ia direka untuk menyokong berat kereta api dan menahan daya dinamik yang dikenakan semasa operasi.

ASTM A759 adalah spesifikasi standard untuk rel kren keluli karbon, rel trem, dan tukar rel. Piawaian ini menggariskan komposisi kimia, Sifat mekanikal, dan toleransi dimensi untuk rel TR50.

Pemasangan rel TR50 yang betul adalah penting untuk operasi kereta api yang selamat dan cekap. Sistem pengikat rel, seperti klip, Pad, dan bolt, digunakan untuk mengamankan kereta api ke katil trek, memastikan penjajaran dan kestabilan yang betul.

Pemeriksaan berkala dijalankan untuk mengesan sebarang tanda kehausan, ubah bentuk, atau salah jajaran. Penyelenggaraan dan pembaikan yang tepat pada masanya adalah penting untuk memastikan prestasi dan keselamatan jangka panjang sistem rel.

Kereta api TR50 menawarkan ketepatan dimensi yang sangat baik, Lurus, dan keseragaman. Ciri-ciri ini menyumbang kepada pergerakan kereta api yang lancar, mengurangkan bunyi dan getaran.

Pembinaan kereta api yang kukuh dan reka bentuk yang tepat memberikan ketahanan dan ketahanan terhadap haus, memastikan prestasi yang boleh dipercayai walaupun dalam keadaan operasi yang menuntut. Ini menggalakkan pengangkutan yang selamat dan cekap di sepanjang laluan kereta api.

Kereta api TR50 cari aplikasi dalam pelbagai sistem kereta api, termasuk kren industri, trek trem, dan bahagian trek khusus. Kekuatan dan kestabilannya menjadikannya sesuai untuk menyokong beban berat dan memudahkan operasi kereta api yang lancar.

Secara ringkas, TR50 steel rail adheres to the ASTM A759 standard and is widely used in railway tracks. Ia direka untuk memenuhi keperluan khusus untuk kekuatan, Ketahanan, dan prestasi. Pemasangan yang betul, Pemeriksaan berkala, dan penyelenggaraan adalah penting untuk memastikan prestasi dan keselamatan jangka panjang rel dalam operasi kereta api. Kereta api TR50 menawarkan ketepatan dimensi yang sangat baik, Ketahanan, dan rintangan untuk dipakai, menjadikannya sesuai untuk pelbagai aplikasi kereta api.

Kami boleh membekalkan rel bawah rata standard antarabangsa seperti di bawah:

PENGGUNAAN REL	JENIS REL	STANDARD
Rel untuk Keretapi	43 kereta api kg/m, 50 kereta api kg/m, 60 kereta api kg/m, 75kereta api kg/m, 60Kereta api N, 75Kereta api N	TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
	Kereta api P50/Rel R50, Kereta api P65/Kereta api R65, RP60E1	GOST-R51685, GOST R51054-2014
	Kereta api S49, Kereta api UIC54, Kereta api UIC60	UIC860
	Kereta api JIS50N, Kereta api JIS60	JIS E1101
	Kereta api AS50, Kereta api AS60, Kereta api AS68	AS1085, BHP RT STD
	90Rel RA, 100Rel RE, 115Rel RE, 132Rel RE, 136Rel RE	AREMA
	Kereta api TR45, Kereta api TR50, Kereta api TR57, Kereta api TR68	ASTM A759
	Kereta api BS75A, Kereta api BS90A, Kereta api BS100A	BS11 STANDARD
	ISCOR 48 Kereta api, ISCOR 57 Kereta api	UIC860 menghasilkan standard
	45E1, 49Kereta api E1, 50Kereta api E2, 54Kereta api E1, 60Kereta api E1, 60Kereta api E2	EN 13674-1, EN13674-4
Tukar Rel	50Kereta api AT1, 60Kereta api AT1, 60Kereta api AT2, 60Kereta api TY1	TB/T3109-2013
Rel Kren	A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150	DIN536
	Kereta api QU70/Kereta api KP70, Kereta api QU80/Kereta api KP80, Rel QU100/Rel KP100, Rel QU120/Rel KP100, Rel CR175	YB/T5055-2014/GOST53866-2010 ASTM A759-2000
Rel Grooved	59Rel R2, 60Rel R2	EN 14811:2006
Alat pembinaan kereta api	Mesin kimpalan kilat rel bergerak, Mesin kimpalan flash butt rel

Sekiranya anda memerlukan sesiapa sahaja, Sila hubungi kami.

Standard EN 13674 - 1:2003 terdiri daripada dua bahagian utama:

− ujian kelayakan dan ujian penerimaan

Ujian kelayakan adalah beberapa ujian lain yang sebelum ini dijalankan, sebagai contoh, ketangguhan patah. Ujian penerimaan mencirikan sifat ujian yang ditetapkan, yang memastikan pengeluaran rel berkualiti tinggi, dan keperluan ujian pentadbiran kereta api.

Kualiti rel adalah berdasarkan nilai kekerasan yang diukur, di mana mereka memperkenalkan label baru untuk rel keluli.

Ujian kelayakan

Ujian kelayakan mesti dijalankan sekurang-kurangnya satu dalam lima tahun dan utama

perubahan dalam teknologi, rel pengeluaran. Tekanan sisa ujian tambahan dibawa

keluar pada semua jenis rel keluli setiap dua tahun maksimum, dengan syarat bahawa membujur

kadar terikan di rel boleh berjumlah sehingga 250 Mpa.

Peperiksaan kelayakan yang ditetapkan adalah seperti berikut:

− ketangguhan patah

− keletihan retak kadar pertumbuhan

− ujian keletihan

− tekanan sisa dalam kaki kereta api

− variasi garis tengah

− kekuatan tegangan dan pemanjangan

− pengasingan

− keperluan kelayakan lain

Ujian penerimaan

Dalam ujian penerimaan dijalankan satu siri ujian makmal seperti:

− komposisi kimia (kandungan maksimum unsur-unsur berikut: H, O, Al, V, Unsur N dan oligo)

− mikrostruktur (meningkatkan x 500)

− darjah lapisan hangus decarburizing (dibenarkan sehingga 0.25 Mm)

− kesucian keluli (terutamanya kehadiran oksida)

− makrostruktur (Ujian Baumann)

− kekerasan

− kekuatan tegangan

Rel ujian penerimaan lain adalah:

− toleransi dimensi

− kriteria (templat kawalan)

− keperluan pemeriksaan / toleransi untuk kualiti dalaman dan kualiti permukaan

Keadaan dalaman diperiksa ultrasound dalam kawalan proses berterusan, dan termasuk sekurang-kurangnya 70% kepala dan sekurang-kurangnya 60% Web.

- Standard of UIC 860 V: 1996 - ditetapkan empat jenis rel keluli pearlite dalam julat kekuatan tegangan dari 700 Untuk 1300 Mpa.

- Standard EN 13674 - 2003, menyediakan tujuh jenis kekerasan keluli pearlite dalam julat 200 Untuk 390 HBV, jenis keluli mengikut EN 13674, berdasarkan nilai-nilai kekerasan (R 200, R 220, R 260, R 260 Mn, 320 Cr, 350 HT, 350 LHT).