60Стальной рельс E1

60Стальной рельс E1 используется для государственной железнодорожной линии или метро, твердость имеет R260/R320Cr/R350HT, длина может быть 12-50 Метров, мы можем изготовить его под заказ, MOQ должен быть больше, чем 500 Тонн.

60Стальной рельс E1 соответствует стандарту EN 13674-1: Применение на железнодорожном транспорте – Дорожка – Рельсы – Часть 1: Железнодорожные рельсы Vignole.

ЭН 13674-1 является европейским стандартом, определяющим технические требования к железнодорожным рельсам Vignole, которые являются наиболее часто используемым типом железнодорожного рельса в Европе и других частях мира. Стандарт охватывает различные аспекты проектирования железнодорожных путей, производство, тестирование, и инспекция, включая свойства материала, Размеры, Допуски, и отделка поверхности.

По материалам EN 13674-1, стальной рельс 60Е1 классифицируется как UIC 60 Тип рельса, это означает, что он имеет вес на метр 60 килограммов и соответствует спецификациям, установленным Международным союзом железных дорог (МСЖД). Тем “Е1” В обозначении указывается, что рельс соответствует дополнительным требованиям, предъявляемым к высокопрочной и износостойкой стали.

The EN 13674-1 Стандарт также определяет минимальные механические свойства стального рельса 60Е1, включая предел текучести, Предел прочности на разрыв, удлинение, и твердость. Эти свойства имеют решающее значение для обеспечения способности рельсов выдерживать экстремальные нагрузки и напряжения, связанные с перевозкой тяжелых грузов по железной дороге.

Полный, стальной рельс 60E1 - это высококачественный железнодорожный рельс, отвечающий строгим стандартам, установленным EN 13674-1 и широко используется в системах железнодорожного транспорта большой грузоподъемности по всему миру. Его соответствие этому стандарту обеспечивает его безопасность, надёжность, и производительность, что делает его надежным выбором для железнодорожных операторов и менеджеров инфраструктуры.

Представление нашего производителя:

Прокатный станок:

Почему качество нашего стального рельса очень хорошее?

1. Потому что мы контролируем производственный процесс с момента плавки стали.

(1) Рельс был изготовлен по очень специализированному процессу.

(2) Жидкое железо будет десульфурироваться перед маркировкой стали.

(3) Шлаковые пробки используются при нарезании резьбы для устранения или минимизации переноса шлака в стальной ковш.

(4) Стальной ковш будет перемешиваться аргоном в нижней части для гомогенизации температуры жидкой стали, однородный состав стали и удаление неметаллических включений.

(5) На верхнюю часть ковша добавить изоляционный шлак в качестве меры предосторожности после постукивания.

(6) Температура стали, химический состав и методы раскисления можно более точно контролировать путем повторного рафинирования. Вакуумная дегазация используется для удаления газов, таких как водород, кислород и азот. Повышение чистоты стали за счет удаления кислорода и удаления неметаллических включений путем флотации.

(7) Предотвращение повторного окисления при непрерывном литье заготовки через предикативный перенос шлака в ковше, защитное литье, автоматическая регулировка уровня зубчатой металлургии и пресс-форм.

(8) Улучшение качества поверхности и сегрегации за счет контроля постоянной скорости литья, электромагнитное перемешивание в пресс-форме, динамическое управление вторичным охлаждением и мягким восстановлением на конечной стадии.

(9) Прокатка универсальным станом и правильное проектирование для обеспечения лучшего профиля и допусков.

(10) Двукратное удаление накипи будет использоваться для улучшения качества поверхности рельсов.

(11) Независимое приводное устройство prebend используется для надежного предварительного изгиба рельса и безопасного удаления изгибающего рельса во время процесса охлаждения для снижения остаточного напряжения.

(12) Все рельсы должны быть выпрямлены и испытаны ультразвуком непрерывным процессом для обеспечения полной проверки всей длины рельсов и заданной площади поперечного сечения..

2. Организовать план контроля качества в соответствии с техническим заданием и контрактом перед производством.
3. План инспекций и испытаний должен быть организован в соответствии с технической спецификацией и контрактом до начала производства.
4. Сертификат мельницы: Продукция не может быть продана и отправлена с завода, если она не квалифицирована.
5. Груз: Рельс будет доставлен железнодорожным или автомобильным транспортом по разной длине.
6. При погрузке и разгрузке должен использоваться специальный рельсовый зажим, во избежание повреждения головки рельса.
7. План погрузки должен быть составлен перед погрузкой в соответствии с различным судном для обеспечения качества и безопасности груза..

Q: Что входит в спектр услуг и какова ваша основная ценность?
A: Наш сервис в основном относится к качественной продукции, конкурентоспособная цена и хороший сервис для ресурсов, осмотр, погрузка груза, и руководство по установке.

Наша основная ценность: «Хороший продукт», хорошая цена, хорошее обслуживание.»
Q: Каков срок действия вашего предложения?
A: Это будет определяться ценой на сталь, обменный курс и плата за морской фрахт, нормально мы можем сохранить 10 дней для Вас, но когда-нибудь будет изменено через несколько дней. Если вы хотите разместить заказ, пожалуйста, подтвердите это еще раз.

Q: Каковы ваши условия оплаты?
A: Т/Т 30% Заранее, остаток на счет копии коносамента, или 100% безотзывный аккредитив на месте. Мы покажем вам фотографии продуктов и пакетов, прежде чем вы оплатите остаток.

Q: Каковы ваши условия поставки?
A: КАРМАШЕК ДЛЯ ЧАСОВ, CFR, СИНФ, КИФ, ДДП, EXW и т.д..

Q: Как насчет времени доставки?
A: Вообще, это будет 10-15 дней после получения предоплаты. Некоторые виды рельсов должны быть изготовлены под заказ, мы сообщим вам время доставки, когда мы сделаем коммерческое предложение для вас. Если мы используем навалочные грузы, время доставки будет очень свободным, но стоимость дешевле, это только для сыпучих грузов.
Q: Можете ли вы произвести в соответствии с нашим специальным запросом?
A: Да, мы хотели бы сделать это, но должен подтвердить количество, и подтвердите, есть ли у нас этот ролик, пожалуйста, сначала сообщите нам свой запрос, давайте подтвердим детали.

Q: Что является гарантией качества вашей продукции?
A: Обычно должно быть 12 Месяцы, для специальных железнодорожных рельсов, мы можем предоставить гарантию пять лет плюс.

Все наши товары могут принять любую стороннюю инспекцию.

Q: Как вы делаете наш бизнес долгосрочными и хорошими отношениями?
A: Мы поддерживаем хорошее качество и конкурентоспособные цены для достижения взаимовыгодного сотрудничества. Мы поставим правильную продукцию и сделаем процесс гладким благодаря нашему богатому опыту, даже сталкиваются с любой проблемой в процессе, мы сможем решить ее успешно.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЕЛЬСОВ	ТИП РЕЛЬСОВ	СТАНДАРТ
Рельс для железной дороги	43 кг/м рельс, 50 кг/м рельс, 60 кг/м рельс, 75кг/м рельс, 60N рельс, 75N рельс	ТБ/T2344-2012, ТБ/T3276-2011
	Рельс P50/Рельс R50, Рельс P65/Рельс R65	ГОСТ-Р51685
	Рельс S49, Рельс МСЖД54, Железнодорожный МСЖД60	МСЖД860
	Рельс JIS50N, Рельс JIS60	JIS E1101
	Рельс AS50, Рельс AS60, Рельс AS68	АС1085, БХП РТ СТД
	90Железная дорога РА, 100Железная дорога RE, 115Железная дорога RE, 132Железная дорога RE, 136Железная дорога RE	АРЕМА
	Рельс TR45, Рельс TR50, Рельс TR57, Рельс TR68	АСТМ
	Рельс BS75A, Рельс BS90A, Рельс BS100A	СТАНДАРТ BS11
	49Железнодорожный транспорт E1, 50Рельс E2, 54Железнодорожный транспорт E1, 60Железнодорожный транспорт E1, 60Рельс E2	ЭН 13674-1
Стрелочный перевод	50Рельс AT1, 60Рельс AT1, 60Рельс AT2, 60Рельс TY1	ТБ/T3109-2013
Крановая рейка	А45, А55, А65, А75, А100, А120, А150	ДИН536
	Рельс QU70/Рельс KP70, Рельс QU80/Рельс KP80, Рельс QU100/Рельс KP100, Рельс QU120/Рельс KP100, Рельс CR175	YB/T5055-2014 АСТМ А759-2000
Рифленая рейка	59Рельс R2, 60Рельс R2	ЭН 14811:2006