TR45/TR57/TR68 рельсовый шарнир
$25.00 $23.00
Стандарт: АСТМ
Степень: 50Мн
Рейл Хейгт: 142.9-185.7миллиметр
Ширина дна: 130.2-152.4миллиметр
Толщина полотна: 14.3-17.4миллиметр
Ширина головки: 65.1-74.6миллиметр
Длина: 620-800миллиметр
Место происхождения: Хэнань, Китай (Материк)
Фирменное наименование: Юэци
Номер модели: ASTM A759 TR45/TR57/TR68 рельсовая рыбная плита
Приложение: Железнодорожные железные дороги
Вес: 15 кг/шт
Диаметр отверстия болта: 30миллиметр
Наименование продукта 1: TR45 рельсовая рыбная пластина
Наименование продукта 2: TR57 рельсовая рыбная плита
Наименование продукта 3: TR68 рельсовая рыбная плита
Наименование продукта 4: CR175 рельсовая рыбная плита
Компромиссные соединения: TR57 до TR68
Употребление: Стык стальной рельс
Сертификат: 3.1 МТС
Гарантия: 12 Месяцы
Применимость: Для одного и того же или другого рельсового соединения
МОК: 20 Тонн
Возможность поставки: 10000 Набор/Комплекты в неделю
Детали упаковки: Стальная ленточная стяжка может быть загружена вилкой
Порт: Порт Тяньцзинь
Время упреждения: Количество(Пар) 1 – 500 >500
Эст. Время(Дни недели) 30 Подлежит обсуждению
- Описание
- Экспортируемая плоская нижняя рейка
- Запрос
ASTM A759 TR45 / TR57 / TR68 рельсовый соединительный стержень используется для соединения одного и того же рельса или разных рельсов, Мы можем изготовить его в соответствии с вашим чертежом и механическими свойствами.
Рельсовые стыки TR45/TR57/TR68 представляют собой специальные типы рельсовых стыков, предназначенные для использования с различными системами железнодорожных путей, особенно в горнодобывающей и промышленной промышленности. Эти шишки для рельсовых соединений обычно используются в тяжелых условиях, где требуется прочное и долговечное соединение между рельсами.
Рельсовый шарнир TR45 обычно используется для железных дорог среднего веса с профилем рельса 45 кг/м, в то время как рельсовый шарнир TR57 используется для более тяжелых горных железных дорог с профилем рельса 57 кг/м. Рельсовый стык TR68 обычно используется для сверхтяжелых горнодобывающих железных дорог с профилем рельса 68 кг/м.
Эти рельсовые шарниры изготовлены из высококачественной стали и предназначены для работы в суровых условиях, часто встречающихся в горнодобывающей и промышленной среде. Они отличаются уникальной конструкцией, которая обеспечивает простоту установки и обслуживания, И они, как правило, крепятся болтами к рельсам с помощью специальных болтов и гаек, которые обеспечивают надежное и стабильное соединение между рельсами.
Для обеспечения правильной установки и обслуживания шишки рельсового соединения TR45/TR57/TR68, Важно соблюдать строгие протоколы и рекомендации по безопасности. Это включает в себя выбор соответствующего стержня рельсового соединения для конкретного используемого профиля рельса, Затяжка болтов в соответствии с правильными спецификациями, а также регулярный осмотр и замена изношенных или поврежденных шин рельсовых соединений.
Как поставщик путевой продукции, мы предлагаем широкий ассортимент высококачественных рельсовых соединительных шин TR45 / TR57 / TR68 для удовлетворения потребностей наших клиентов. Наши шишки для рельсовых соединений изготавливаются в соответствии с международными стандартами и проходят строгие испытания для обеспечения их прочности, долговечность, и надежность.
Если вам требуется рельсовый стык TR45/TR57/TR68 для вашей системы железнодорожных путей, Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам за дополнительной информацией или запросом ценового предложения. Наша команда экспертов может помочь вам выбрать правильные шишки для рельсовых соединений в соответствии с вашими конкретными потребностями и предоставить рекомендации по установке и техническому обслуживанию.
Мы можем поставить все подходящие крепежные детали ниже, Пожалуйста, оставьте сообщение, чтобы сообщить нам подробности.
Описание | Спецификация |
Рыба Болт | 22×135, 24×135, 24×145 |
Высокопрочный рыбный болт | 22×135, 24×135, 24×145 |
Изолированный болт | 22×160, 24×160, 24×170 |
Болт типа Т | М24х110 |
Плоская шайба | 6×25×50 |
Пружинная шайба | 20×8, 24×8, 26×8 |
Двухвесная шайба | 26×8 |
Винтовой шип | М22х185, М24х195 |
Винт с квадратной головкой | 22×145, 22×155, 22×165 |
Шестигранный винтовой шип | 22×145, 22×155, 22×165, 22×185, 22×195 |
Собака Спайк | 16×165 |
Калибровочный фартук | 10#, 13#, 14#, 20# |
Антисептический манометрический фартук | 10# |
Стальная опорная плита/ опорная плита | Для любого типа рельсов |
Рельсовый якорь | Для любого типа рельсов |
Резиновая стяжка | Для любого типа рельсов |
Эластичный рельсовый зажим | A, Тип B |
Эластичный рельсовый зажим | СЕРЬЕЗНЫЙ ТИП SKL |
Антисептический эластичный рельсовый зажим | Тип G |
Тип W | |
Тип B | |
Нейлоновый фартук | Тип V, 0-4#, 2-6# |
Изолированный рельсоколейный стержень | ¢32, ¢36 |
Стержень рельсовой колеи | ¢32, ¢36 |
Стыковая накладка | 43кг, 50кг, 60кг, 75кг |
БС60, БС75Р, БС80А, БС90А | |
Изолированная рыбная тарелка (43, 50, 60, 75) | |
МСЖД60, МСЖД54 |