Rail en acier S49

Le rail en acier S49 est utilisé pour la ligne de chemin de fer, nous devons fabriquer le rouleau pour le produire, le MOQ est 3000 Tonnes, s’il vous plaît contactez-nous pour parler des détails.

Dessin du rail en acier S49

Longueur: 12 À 30 Mètres;

Poids unitaire: 49.39 kg/m;

Norme de production: UIC860;

Norme d’inspection de livraison: EN13674 pour les essais de qualification et les essais d’acceptation;

Matériel: R900A/R1100;

Dureté: R260, R320.

Veuillez noter que nous devons fabriquer le moule pour produire ce type de rail, donc le MOQ devrait plus que 3000 Tonnes.

Norme EN 13674 – 1:2003 se compose de deux parties principales:

Le rail en acier S49 est un profil de rail spécifique couramment utilisé dans les systèmes ferroviaires, en particulier en Europe et dans d’autres régions qui suivent les normes ferroviaires européennes. Le “S49” La désignation fait référence au profil et aux dimensions du rail. Voici quelques caractéristiques clés du rail en acier S49:

1. Masse: Le rail S49 a une masse d’environ 49 kilogrammes par mètre, qui détermine sa capacité de charge et son aptitude à diverses applications ferroviaires.

2. Géométrie: Le profil du rail est conçu avec des dimensions géométriques spécifiques, y compris la hauteur, Largeur, et la largeur de la base du champignon du rail, ainsi que la forme du pied de rail. Ces dimensions assurent la compatibilité avec d’autres composants ferroviaires, tels que les traverses et les systèmes de fixation.

3. Application: Les rails S49 sont couramment utilisés dans les voies ferrées principales et secondaires pour soutenir les trains lourds de marchandises et de voyageurs. Le profil du rail est adapté à différentes vitesses de fonctionnement et charges à l’essieu, ce qui le rend polyvalent pour différents types de lignes de chemin de fer.

4. Standardisation: Le rail en acier S49 est conforme aux normes et spécifications établies, Garantir une qualité constante, Procédés de fabrication, et la performance. Cela favorise l’interopérabilité et la sécurité entre les différents réseaux ferroviaires.

– Norme de l’UIC 860 V: 1996 – prescrit quatre types de rails en acier perlite dans la gamme de résistance à la traction de 700 À 1300 Mpa.

– Norme EN 13674 – 2003, fournit sept types de dureté en acier perlite dans la gamme 200 À 390 VHB, types d’acier conformément à la norme EN 13674, basé sur les valeurs de dureté (R 200, R 220, R 260, R 260 Mn, 320 Cr, 350 HT, 350 LHT).