DIN536 A150 Rail de grue

Le rail de grue DIN536 A150 est utilisé pour le chariot de grue, chariot de levage et grue de roulement portuaire, nous pouvons également fournir l’ensemble des fixations exploitables, tels que la pince de rail de soudure et le tampon en caoutchouc.

Description du code SH
73021000 A150 Rail de grue, Matériel 900 Un, Longueur 12 Mètres, Poids unitaire 150.3 kg/m
85479090 Tampon en caoutchouc, 7*220*12000 mm
86080090 Pince à double rail de soudure, Distance 0.5/0.6 m

Le rail de grue DIN536 A150 est un type de rail en acier utilisé dans la construction de ponts roulants et d’autres équipements de manutention lourds. Le rail est conçu pour fournir une surface d’appui lisse et stable pour les roues de la grue, lui permettant de se déplacer sur toute la longueur de la voie tout en transportant de lourdes charges.

Voici quelques caractéristiques et caractéristiques clés du rail de grue DIN536 A150:

1. Profil: Le rail de grue DIN536 A150 a un profil spécifique conforme à l’Institut allemand de normalisation (VACARME) Spécifications. Cela inclut les dimensions du champignon du rail, Web, base, et la géométrie globale de la section transversale. Le profil précis est conçu pour assurer la compatibilité avec d’autres composants de la voie et pour répondre aux exigences de charge des opérations de grue lourdes.

2. Poids: Le “L’A150” indique que le rail pèse environ 150 kilogrammes par mètre (101 livres par verge). Ce poids convient aux applications où les grues transportent des charges importantes ou fonctionnent à des vitesses élevées, nécessitant un rail plus résistant et durable.

3. Matériel: Les rails de grue DIN536 A150 sont généralement fabriqués à partir d’acier à haute résistance avec des compositions chimiques et des propriétés mécaniques spécifiques. Ces matériaux sont choisis pour offrir une excellente résistance à l’usure, fatigue, et d’autres formes de dégradation, Assurer une longue durée de vie dans des conditions d’utilisation exigeantes.

4. Installation: L’installation des rails de grue DIN536 A150 consiste à les fixer à la structure porteuse à l’aide de systèmes de fixation appropriés, tels que des boulons ou des clips. Des techniques d’installation appropriées sont essentielles au maintien de l’intégrité et de la stabilité de la voie ferrée.

5. Applications: Le rail de grue DIN536 A150 est couramment utilisé dans les systèmes de ponts roulants, Grues portiques, et d’autres équipements de manutention lourds. Sa conception robuste et son poids le rendent adapté au support de charges lourdes et aux opérations de grue à grande vitesse, Contribuer à une manutention sûre et efficace des matériaux.

6. Entretien: L’inspection et l’entretien réguliers des rails de grue DIN536 A150 sont essentiels pour garantir un fonctionnement sûr et fiable de la grue. Cela inclut la surveillance de l’usure, Défauts, et d’autres questions, ainsi que d’effectuer des activités d’entretien préventif pour prolonger la durée de vie du rail.

Total, Le rail de grue DIN536 A150 joue un rôle essentiel dans la prise en charge des opérations de manutention de matériaux lourds. Sa conception et ses propriétés matérielles sont adaptées pour répondre aux exigences rigoureuses de ces applications, Fournir une base pour la sécurité, efficace, et une manutention fiable des matériaux. Comme pour tout équipement industriel, Respect des normes de l’industrie et des meilleures pratiques d’installation, entretien, et l’inspection est essentielle pour maximiser les performances et la longévité du rail de grue DIN536 A150 dans les systèmes de manutention.