54Железнодорожный стальной рельс E1

EN13674-1 54E1 железнодорожный стальной рельс используется для железнодорожных дорог, мы можем изготовить его под заказ, MOQ 500 Тонн, материал может быть R260HB или R350HT, длина может быть 12-50 Метров.

Чертеж железнодорожного стального рельса 54Э1

Спецификация, как показано ниже:

Длина: 12 Кому 50 Метров;

Вес блока: 54.77 кг/м;

Производственный стандарт: МСЖД860;

Стандарт инспекции доставки: EN13674 для квалификационных и приемо-сдаточных испытаний;

Материал: Р900А/Р1100;

Твёрдость: Р260НВ, Р350НБ.

Железнодорожный стальной рельс 54E1 представляет собой стандартный рельсовый профиль, который обычно используется в проектах железнодорожной инфраструктуры по всему миру. Он спроектирован с учетом требований к работе на большегрузных железных дорогах, в том числе грузовые и пассажирские поезда.
Рельс 54E1 имеет вес 54 килограммов на метр и имеет стандартный профиль высотой 176 Миллиметры, ширина основания 132 Миллиметры, и ширина головы 76 Миллиметры. Рельс также имеет толщину стенки 20 миллиметров и толщиной полки 25 Миллиметры.
Рельс 54E1 изготовлен из высококачественной углеродисто-марганцевой стали, которая проходит строгие производственные процессы для обеспечения оптимальных механических свойств и долговечности. Рельс подвергается термической обработке для повышения его твердости и износостойкости, что делает его пригодным для использования в суровых условиях эксплуатации.
Железнодорожный стальной рельс 54E1 разработан с учетом требований безопасности, имеет непрерывную сварную конструкцию, которая сводит к минимуму риск обрывов рельсов или схода с рельсов. Он также оснащен специальными фитингами, такими как накладки, Болты, и зажимы, обеспечивающие надежное соединение между рельсами и предотвращающие смещение или смещение.
Для обеспечения качества и надежности железнодорожного стального рельса 54Е1, Он проходит тщательные испытания и сертификацию, прежде чем будет одобрен для использования. Эти испытания включают испытания на прочность при растяжении, Ударные испытания, и усталостные испытания, среди прочих, для проверки механических свойств и эксплуатационных характеристик рельса в различных условиях эксплуатации.
Монтаж стального железнодорожного рельса 54Е1 требует специализированного оборудования и опыта, а также тщательное планирование и проектирование. Рельс должен быть установлен на прочном основании, способном выдержать вес поездов и другого оборудования, и он должен быть правильно выровнен и обслуживаться, чтобы обеспечить оптимальную производительность и безопасность.
Полный, железнодорожный стальной рельс 54E1 - это надежный и долговечный рельсовый продукт, который широко используется в проектах железнодорожной инфраструктуры по всему миру. Его высокая прочность, долговечность, А функции безопасности делают его идеальным выбором для широкого спектра применений, в том числе магистральные железные дороги, Промышленные трассы, и горнодобывающей промышленности. Как поставщик путевой продукции, мы предлагаем широкий ассортимент высококачественных железнодорожных стальных рельсов 54Е1 и сопутствующих компонентов для удовлетворения потребностей наших клиентов в железнодорожном и промышленном секторах. Если вам нужна дополнительная информация или вы хотите запросить ценовое предложение, Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам.

– Стандарт МСЖД 860 V: 1996 – предписанные четыре типа перлитовых стальных рельсов в диапазоне прочности на растяжение от 700 Кому 1300 Мпа.

– Стандарт EN 13674 – 2003, обеспечивает семь типов твердости перлитовой стали в ассортименте 200 Кому 390 HBV, типы стали в соответствии с EN 13674, на основе значений твердости (R 200, R 220, R 260, R 260 Мн, 320 Кр, 350 ХТ, 350 ЛХТ).

Срок оплаты: Т/Т, Аккредитив

Срок поставки: 30 Дни недели

Порт доставки: Порт Тяньцзинь

МОК: 400 Тонн