90Железная дорога РА

90Рельс RA также будет назван стальным рельсом TR45 AREMA, он широко используется в Северной и Южной Америке, мы можем изготовить его под заказ, MOQ должен быть 500 Тонн. Материал имеет SS и HH. Длина 12-25м (39 футов до 80 ступни).

90RA rail - это тип стального рельса для железнодорожного пути, который соответствует стандартам, установленным Американской ассоциацией железнодорожного машиностроения и обслуживания путей (АРЕМА). Он обычно используется в системах железнодорожного транспорта, особенно в Соединенных Штатах и других странах, которые следуют стандартам AREMA.
Рельс 90RA изготовлен из высококачественной углеродистой стали, что обеспечивает ему отличную прочность и твердость. Стандартные размеры рельса 90 фунтов на ярд (приблизительно 45 килограммов на метр) по весу, 130.2 миллиметров в ширину дна, 142.9 миллиметров в высоту, и 12-25 метров в длину. Он также отличается особой формой головки и конструкцией профиля, которая обеспечивает стабильность и плавность хода во время работы.
Одним из ключевых преимуществ рельса 90RA является его отличная износостойкость и ударопрочность, что делает его пригодным для тяжелых нагрузок и высокоскоростных операций. Дополнительно, Обладает хорошими сварочными и технологическими свойствами, Простота установки и обслуживания.
Рельс 90RA широко используется в различных системах железнодорожного транспорта, в том числе магистральные железные дороги, Горно-шахтные железные дороги, Промышленные железные дороги, и многое другое. Его универсальность и долговечность делают его идеальным выбором для железнодорожных операторов, которым требуется надежная и долговечная путевая инфраструктура.
С точки зрения производственного процесса, Производство рельсов 90RA включает в себя несколько этапов, в том числе сталеплавильное производство, катание, Термообработки, и отделка. Высококачественное сырье отбирается и плавится в печи перед прокаткой в желаемую форму и размер. Затем рельс подвергается процессам термической обработки, таким как закалка и отпуск, для улучшения его механических свойств.
Для обеспечения качества и безопасности рельсов 90RA, Строгие процедуры тестирования и контроля проводятся на различных этапах производства. Эти испытания включают в себя методы неразрушающего контроля, такие как ультразвуковой контроль, Магнитопорошковый контроль, и радиографический контроль, а также разрушающие методы контроля, такие как испытание на растяжение и изгиб.
Полный, рельс 90RA - это высокопроизводительный стальной рельс для железнодорожных путей, обеспечивающий превосходную долговечность, надёжность, и производительность. Как китайский поставщик, мы можем предоставить высококачественные рельсы 90RA и другие виды железнодорожной путевой продукции для удовлетворения потребностей различных клиентов. Если вы хотите узнать больше о наших продуктах или получить коммерческое предложение, Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам.
Стоит отметить, что рельс 90RA часто используется в сочетании с другими компонентами железнодорожного пути, такими как накладки, Болты, и крепежные элементы для создания полной и надежной гусеничной системы. Выбор этих компонентов имеет решающее значение для обеспечения безопасной и эффективной эксплуатации железнодорожной системы.
В дополнение, Установка и техническое обслуживание рельса 90RA должны выполняться обученными и опытными специалистами, которые следуют строгим протоколам и рекомендациям по технике безопасности. Регулярные проверки и техническое обслуживание необходимы для выявления любых потенциальных проблем и предотвращения аварий или сходов с рельсов.
Полный, Рельс 90RA является важнейшим компонентом современных систем железнодорожного транспорта, Его качество и эксплуатационные характеристики играют важнейшую роль в обеспечении безопасности и эффективности железнодорожных перевозок. Как ведущий поставщик продукции для железнодорожного пути, Мы стремимся предоставлять нашим клиентам продукты и услуги высочайшего качества, чтобы удовлетворить их потребности и превзойти их ожидания.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЕЛЬСОВ	ТИП РЕЛЬСОВ	СТАНДАРТ
Рельс для железной дороги	43 кг/м рельс, 50 кг/м рельс, 60 кг/м рельс, 75кг/м рельс, 60N рельс, 75N рельс	ТБ/T2344-2012, ТБ/T3276-2011
	Рельс P50/Рельс R50, Рельс P65/Рельс R65	ГОСТ-Р51685
	Рельс S49, Рельс МСЖД54, Железнодорожный МСЖД60	МСЖД860
	Рельс JIS50N, Рельс JIS60	JIS E1101
	Рельс AS50, Рельс AS60, Рельс AS68	АС1085, БХП РТ СТД
	90Железная дорога РА, 100Железная дорога RE, 115Железная дорога RE, 132Железная дорога RE, 136Железная дорога RE	АРЕМА
	Рельс TR45, Рельс TR50, Рельс TR57, Рельс TR68	АСТМ
	Рельс BS75A, Рельс BS90A, Рельс BS100A	СТАНДАРТ BS11
	49Железнодорожный транспорт E1, 50Рельс E2, 54Железнодорожный транспорт E1, 60Железнодорожный транспорт E1, 60Рельс E2	ЭН 13674-1
Стрелочный перевод	50Рельс AT1, 60Рельс AT1, 60Рельс AT2, 60Рельс TY1	ТБ/T3109-2013
Крановая рейка	А45, А55, А65, А75, А100, А120, А150	ДИН536
	Рельс QU70/Рельс KP70, Рельс QU80/Рельс KP80, Рельс QU100/Рельс KP100, Рельс QU120/Рельс KP100, Рельс CR175	YB/T5055-2014 АСТМ А759-2000
Рифленая рейка	59Рельс R2, 60Рельс R2	ЭН 14811:2006

 

Стандарт EN 13674 - 1:2003 состоит из двух основных частей:

− квалификационные испытания и приемо-сдаточные испытания

Квалификационные тесты - это некоторые другие тесты, которые ранее проводились, как, например,, ударная вязкость. Приемо-сдаточные испытания характеризуют свойства предписанных испытаний, которые обеспечивают производство высококачественных рельсов, и требования к испытаниям железнодорожной администрации.

Качество рельсов основано на измеренных значениях твердости, с помощью которых они ввели новые этикетки для стальных рельсов.

Квалификационные тесты

Квалификационное тестирование должно проводиться не реже одного из пяти лет и основного

изменения в технологиях, производственные рельсы. Проводятся дополнительные испытания остаточных напряжений

выход на все типы стальных рельсов максимум каждые два года, при условии, что продольный

скорость деформации в рельсах может составлять до 250 Мпа.

Назначенным квалификационным экзаменом является следующее::

− ударная вязкость

− скорость роста усталостных трещин

− усталостные испытания

− остаточное напряжение в рельсовой ножке

− изменение осевой линии

− прочность на растяжение и относительное удлинение

− сегрегация

− другие квалификационные требования

Приемо-сдаточные испытания

В рамках приемо-сдаточных испытаний проводится серия лабораторных испытаний, таких как::

− химический состав (Максимальное содержание следующих элементов: H, O, Аль, V, N и олигоэлементы)

− микроструктура (увеличение x 500)

− степень обезуглероживания обугленного слоя (допускается до 0.25 миллиметр)

− чистота стали (особенно присутствие оксида)

− макроструктура (Тест Бауманна)

− твердость

− прочность на растяжение

Другие рельсы приемо-сдаточных испытаний::

− допуски по размерам

− критерии (шаблон элемента управления)

− требования к инспекции / допуски к внутреннему качеству и качеству поверхности

Внутреннее состояние исследуется ультразвуком в непрерывном управлении процессом, и включает в себя, по крайней мере, 70% головы и не менее 60% паутина.

- Стандарт МСЖД 860 V: 1996 - предписанные четыре типа перлитовых стальных рельсов в диапазоне прочности на растяжение от 700 Кому 1300 Мпа.

- Стандарт EN 13674 - 2003, обеспечивает семь типов твердости перлитовой стали в ассортименте 200 Кому 390 HBV, типы стали в соответствии с EN 13674, на основе значений твердости (R 200, R 220, R 260, R 260 Мн, 320 Кр, 350 ХТ, 350 ЛХТ).