АРЕМА 90 Стальной рельс АРА-А

АРЕМА 90 Стальной рельс ARA-A используется в Северной и Южной Америке, мы можем изготовить его под заказ, MOQ 500 Тонн, длина 12-25м, материал SS или HH.

АРЕМА 90 Стальной рельс ARA-A - это тип железнодорожного пути, который широко используется в Соединенных Штатах. Этот рельс соответствует стандартам, установленным Американской ассоциацией железнодорожного машиностроения и технического обслуживания путей (АРЕМА), которая является отраслевой группой, которая устанавливает технические условия для железнодорожной инфраструктуры.

Тем 90 Стальной рельс ARA-A - это тип сверхпрочного пути, предназначенного для выдерживания высоких нагрузок и напряжений, связанных с грузовыми поездами. Как правило, он используется на магистральных путях, где характерны большие объемы движения и высокие скорости. Рельс изготовлен из высококачественной стали, что обеспечивает отличную прочность и долговечность.

Профиль рельса спроектирован таким образом, чтобы обеспечить максимальную устойчивость и свести к минимуму износ. Нижняя часть перекладины имеет форму перевернутой буквы Т, Это обеспечивает широкое основание для устойчивости и помогает более равномерно распределить вес поезда по рельсам. Верхняя часть рельса имеет плоскую поверхность, которая обеспечивает плавный ход колес поезда.

АРЕМА 90 Стальные рельсы ARA-A доступны в различных вариантах длины и веса для различных областей применения. Обычно он устанавливается с помощью ряда шипов или болтов, которые удерживают рельс на месте. Рельс также спроектирован таким образом, чтобы быть совместимым с рядом других компонентов пути, в т.ч. стыки, Стяжные пластины, и крепежных систем.

Одно из ключевых преимуществ AREMA 90 Стальной рельс ARA-A – это его долговечность. Рельс рассчитан на долгий срок службы при минимальном техническом обслуживании, Что делает его экономически эффективным выбором для железнодорожных операторов. Рельс также устойчив к износу, что помогает снизить потребность в дорогостоящем ремонте и замене.

В дополнение к своей долговечности, АРЕМА 90 Стальной рельс ARA-A также предназначен для обеспечения безопасности. Рельсовый профиль и системы крепления спроектированы таким образом, чтобы обеспечить стабильную и надежную основу для движения поездов. Это помогает снизить риск сходов с рельсов и других несчастных случаев, которые могут быть дорогостоящими как с точки зрения человеческих жизней, так и с точки зрения финансовых ресурсов.

Полный, АРЕМА 90 Стальной рельс ARA-A является важным компонентом железнодорожной инфраструктуры в Соединенных Штатах. Он спроектирован с учетом высоких требований к перевозке тяжелых грузов и спроектирован с учетом долговечности и безопасности. Железнодорожные операторы могут положиться на AREMA 90 Стальной рельс ARA-A для обеспечения стабильного и надежного фундамента для поездов, обеспечение надежной и эффективной транспортировки грузов по всей стране.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЕЛЬСОВ	ТИП РЕЛЬСОВ	СТАНДАРТ
Рельс для железной дороги	43 кг/м рельс, 50 кг/м рельс, 60 кг/м рельс, 75кг/м рельс, 60N рельс, 75N рельс	ТБ/T2344-2012, ТБ/T3276-2011
	Рельс P50/Рельс R50, Рельс P65/Рельс R65	ГОСТ-Р51685
	Рельс S49, Рельс МСЖД54, Железнодорожный МСЖД60	МСЖД860
	Рельс JIS50N, Рельс JIS60	JIS E1101
	Рельс AS50, Рельс AS60, Рельс AS68	АС1085, БХП РТ СТД
	90Железная дорога РА, 100Железная дорога RE, 115Железная дорога RE, 132Железная дорога RE, 136Железная дорога RE	АРЕМА
	Рельс TR45, Рельс TR50, Рельс TR57, Рельс TR68	АСТМ
	Рельс BS75A, Рельс BS90A, Рельс BS100A	СТАНДАРТ BS11
	49Железнодорожный транспорт E1, 50Рельс E2, 54Железнодорожный транспорт E1, 60Железнодорожный транспорт E1, 60Рельс E2	ЭН 13674-1
Стрелочный перевод	50Рельс AT1, 60Рельс AT1, 60Рельс AT2, 60Рельс TY1	ТБ/T3109-2013
Крановая рейка	А45, А55, А65, А75, А100, А120, А150	ДИН536
	Рельс QU70/Рельс KP70, Рельс QU80/Рельс KP80, Рельс QU100/Рельс KP100, Рельс QU120/Рельс KP100, Рельс CR175	YB/T5055-2014 АСТМ А759-2000
Рифленая рейка	59Рельс R2, 60Рельс R2	ЭН 14811:2006

 

Стандарт EN 13674 - 1:2003 состоит из двух основных частей:

− квалификационные испытания и приемо-сдаточные испытания

Квалификационные тесты - это некоторые другие тесты, которые ранее проводились, как, например,, ударная вязкость. Приемо-сдаточные испытания характеризуют свойства предписанных испытаний, которые обеспечивают производство высококачественных рельсов, и требования к испытаниям железнодорожной администрации.

Качество рельсов основано на измеренных значениях твердости, с помощью которых они ввели новые этикетки для стальных рельсов.

Квалификационные тесты

Квалификационное тестирование должно проводиться не реже одного из пяти лет и основного

изменения в технологиях, производственные рельсы. Проводятся дополнительные испытания остаточных напряжений

выход на все типы стальных рельсов максимум каждые два года, при условии, что продольный

скорость деформации в рельсах может составлять до 250 Мпа.

Назначенным квалификационным экзаменом является следующее::

− ударная вязкость

− скорость роста усталостных трещин

− усталостные испытания

− остаточное напряжение в рельсовой ножке

− изменение осевой линии

− прочность на растяжение и относительное удлинение

− сегрегация

− другие квалификационные требования

Приемо-сдаточные испытания

В рамках приемо-сдаточных испытаний проводится серия лабораторных испытаний, таких как::

− химический состав (Максимальное содержание следующих элементов: H, O, Аль, V, N и олигоэлементы)

− микроструктура (увеличение x 500)

− степень обезуглероживания обугленного слоя (допускается до 0.25 миллиметр)

− чистота стали (особенно присутствие оксида)

− макроструктура (Тест Бауманна)

− твердость

− прочность на растяжение

Другие рельсы приемо-сдаточных испытаний::

− допуски по размерам

− критерии (шаблон элемента управления)

− требования к инспекции / допуски к внутреннему качеству и качеству поверхности

Внутреннее состояние исследуется ультразвуком в непрерывном управлении процессом, и включает в себя, по крайней мере, 70% головы и не менее 60% паутина.

- Стандарт МСЖД 860 V: 1996 - предписанные четыре типа перлитовых стальных рельсов в диапазоне прочности на растяжение от 700 Кому 1300 Мпа.

- Стандарт EN 13674 - 2003, обеспечивает семь типов твердости перлитовой стали в ассортименте 200 Кому 390 HBV, типы стали в соответствии с EN 13674, на основе значений твердости (R 200, R 220, R 260, R 260 Мн, 320 Кр, 350 ХТ, 350 ЛХТ).