Стальной рельс UIC54

Стальной рельс UIC54 широко используется для государственной железнодорожной линии английских стран, мы можем изготовить его под заказ, MOQ должен превышать 500 Тонн, твердость может быть R260/350HT, длина 12 Кому 30 Метров, может принять любую стороннюю инспекцию.

Чертеж стального рельса UIC54

Длина: 12 Кому 30 Метров;

Вес блока: 54.77 кг/м;

Производственный стандарт: МСЖД860;

Стандарт инспекции доставки: EN13674 для квалификационных и приемо-сдаточных испытаний;

Материал: Р900А/Р1100.

– Стандарт МСЖД 860 V: 1996 – предписанные четыре типа перлитовых стальных рельсов в диапазоне прочности на растяжение от 700 Кому 1300 Мпа.

– Стандарт EN 13674 – 2003, обеспечивает семь типов твердости перлитовой стали в ассортименте 200 Кому 390 HBV, типы стали в соответствии с EN 13674, на основе значений твердости (R 200, R 220, R 260, R 260 Мн, 320 Кр, 350 ХТ, 350 ЛХТ).

UIC54 – это специальный профиль рельсов, обозначенный Международным союзом железных дорог (МСЖД). Тем “54” в UIC54 относится к массе рельса, что примерно равно 54 килограммов на метр. Этот рельсовый профиль широко используется в железнодорожных системах, особенно в Европе и других регионах, которые следуют европейским железнодорожным стандартам.

К ключевым особенностям стального рельса UIC54 относятся:

1. Масса: Рельс UIC54 имеет массу около 54 килограммов на метр, что делает его пригодным для различных железнодорожных применений, включая как тяжеловесные, так и высокоскоростные пассажирские линии.

2. Геометрия: Профиль рельса спроектирован с определенными геометрическими характеристиками для обеспечения устойчивости, долговечность, а также совместимость с другими компонентами железнодорожного транспорта, такими как шпалы и скрепительные системы.

3. Приложение: Рельсы UIC54 широко используются в широком спектре железнодорожной инфраструктуры, включая магистральные пути, Высокоскоростные линии, и городские транспортные системы.

4. Стандартизация: В рамках стандарта UIC, Рельсы UIC54 соответствуют установленным рекомендациям по качеству, производственный, и производительность, Обеспечение функциональной совместимости и безопасности на различных железнодорожных сетях.

Эти особенности делают стальной рельс UIC54 важным компонентом железнодорожной инфраструктуры, Повышение эффективности и надежности железнодорожных транспортных систем.

Если у вас есть дополнительные вопросы о стальном рельсе UIC54 или есть что-то конкретное, что вы хотели бы узнать, Не стесняйтесь спрашивать!

Профильная секция 54Е1 (МСЖД54) стальной рельс

Рыба Болт: 22х135, 24х135, 24х145
Высокопрочный рыбный болт: 22×135, 24×135, 24×145
Изолированный болт: 22×160, 24×160, 24×170
Болт типа Т: М24х110
Плоская шайба: 6×25×50
Пружинная шайба: 20×8, 24×8, 26×8
Двухвесная шайба: 26×8
Винтовой шип: М22х185, М24х195
Винт с квадратной головкой: 22х145, 22х155, 22х165
Шестигранный винтовой шип: 22х145, 22х155, 22х165, 22х185, 22х195
Собака Спайк: 16x16×165мм, 8x8x80мм, 10x10x100мм
Калибровочный фартук: 10#, 13#, 14#, 20#
Антисептический манометрический фартук: 10#
Стальная опорная плита/ опорная плита: Для любого типа рельсов
Рельсовый якорь: Для любого типа рельсов
Резиновая стяжка: Для любого типа рельсов
Эластичный рельсовый зажим: A, Тип B
Эластичный рельсовый зажим: СЕРЬЕЗНЫЙ ТИП SKL
Антисептический эластичный рельсовый зажим: Тип G, Тип W, Тип B
Нейлоновый фартук: Тип V, 0-4#, 2-6#
Изолированный рельсоколейный стержень: ¢32, ¢36
Стержень рельсовой колеи: ¢32, ¢36
Стыковая накладка: 43кг, 50кг, 60кг, 75кг, БС60, БС75Р, БС80А, BS90A и так далее.
Изолированная рыбная тарелка: 43, 50, 60, 75, МСЖД60, МСЖД54 и т.д..