Rail en acier Brazil 132RE

Titre: Présentation de la situation d’utilisation des rails en acier AREMA 132RE au Brésil.

Le rail en acier Brazil 132RE est une voie ferrée de haute qualité utilisée dans divers systèmes ferroviaires au Brésil et dans le monde. Il est connu pour sa durabilité, force, et capacité à supporter de lourdes charges et des vitesses élevées. Ce rail d’acier est un élément essentiel de l’infrastructure ferroviaire, assurer la fluidité et la sécurité de la circulation des trains ;.

Dessin du rail en acier Brazil 132RE

Dessin du rail en acier Brazil 132RE

Matériau en acier inoxydable pour rail en acier Brazil 132RE

Matériau HH pour rail en acier Brazil 132RE

Le rail en acier Brazil 132RE est fabriqué à partir d’une nuance d’acier spécifique qui répond aux normes industrielles requises. Il subit une série de processus tels que le laminage, traitement thermique, et finition pour obtenir les caractéristiques souhaitées. Le rail a une longueur standard de 12 À 25 Mètres, d’un poids d’environ 132 livre par verge. Il est conçu pour être posé sur des traverses en béton ou des traverses en bois afin d’assurer la stabilité et le soutien des voies ferrées.
L’une des principales caractéristiques du rail en acier Brazil 132RE est son excellente résistance à l’usure. Il est spécialement conçu pour résister aux chocs et aux frottements constants causés par le mouvement des trains. Cela le rend adapté aux lignes de chemin de fer à fort trafic, y compris les trains de marchandises et de voyageurs. La durabilité du rail permet de réduire les coûts d’entretien et assure une durée de vie plus longue, Fournir une solution rentable aux opérateurs ferroviaires.
Un autre aspect important du rail en acier Brazil 132RE est sa capacité à supporter des charges élevées. Il est couramment utilisé dans les systèmes ferroviaires de transport lourd où les trains transportent de grandes quantités de marchandises ou de matériaux. La solidité et la stabilité du rail lui permettent de supporter le poids de locomotives et de wagons lourds, Assurer le transport sécuritaire des marchandises sur de longues distances.
En outre, le rail en acier Brazil 132RE est conçu pour offrir une conduite douce et stable aux trains, minimiser les vibrations et réduire le risque de déraillement. Ses dimensions précises et sa qualité constante garantissent que les lignes ferroviaires conservent leur alignement, Réduire le besoin d’ajustements ou de réalignements fréquents.
En plus de ses capacités techniques, le rail en acier Brazil 132RE répond également aux normes environnementales et de durabilité. Il est fabriqué à partir d’acier recyclé, Réduire la dépendance à l’égard des matières premières et promouvoir une approche plus durable de la construction ferroviaire.
Total, Le rail en acier Brazil 132RE est une solution fiable et efficace pour l’infrastructure ferroviaire. Sa durabilité, force, et sa capacité à manipuler des charges lourdes le rendent adapté à diverses applications ferroviaires. Il contribue au développement de systèmes ferroviaires efficaces et sûrs, soutenir la croissance économique et la connectivité au Brésil et au-delà.

Nous pouvons fournir les rails de fond plats standard internationaux comme ci-dessous:

UTILISATION DES RAILS TYPE DE RAILS STANDARD
Rail pour chemin de fer 43 rail kg/m, 50 rail kg/m,

60 rail kg/m, 75rail kg/m, 60N rail, 75N rail

TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
Rail P50/Rail R50, Rail P65/Rail R65, RP60E1 GOST-R51685, GOST R51054-2014
Rail S49, Rail UIC54, Rail UIC60 UIC860
Rail JIS50N, Rail JIS60 JIS E1101
Rail AS50, Rail AS60, Rail AS68 AS1085, BHP RT STD
90Rail RA, 100Rail RE, 115Rail RE, 132Rail RE, 136Rail RE AREMA
Rail TR45, Rail TR50, Rail TR57, Rail TR68 ASTM A759
Rail BS75A, Rail BS90A, Rail BS100A NORME BS11
L’ISCOR 48 rail, L’ISCOR 57 rail UIC860 produit la norme
45E1, 49Rail E1, 50Rail E2, 54Rail E1,

60Rail E1, 60Rail E2

EN 13674-1, EN13674-4
Rail d’aiguillage 50Rail AT1, 60Rail AT1,

60Rail AT2, 60Rail TY1

TB/T3109-2013
Rail de grue L’A45, L’A55, L’A65, L’A75, A100, A120, L’A150 DIN536
Rail QU70/Rail KP70, Rail QU80/Rail KP80, Rail QU100/Rail KP100,

Rail QU120/Rail KP100, Rail CR175

YB/T5055-2014/GOST53866-2010
ASTM A759-2000
Rail rainuré 59Rail R2, 60Rail R2 EN 14811:2006
Outils de construction ferroviaire Machine à souder par éclair de rail mobile, Machine de soudage bout à bout par étincelage de rail

Si vous avez besoin de quelqu’un, N’hésitez pas à nous contacter.


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