CR175 instruction sur rail de grue

Rail de grue CR175. Il s’agit d’un type de rail lourd utilisé pour les ponts roulants et les portiques dans les applications industrielles.. Le “CR” dans le nom signifie “Rail de grue,” et “175” fait référence au poids du rail en livres par verge. Les rails CR175 ont une capacité de charge élevée et sont souvent utilisés dans des applications où, Les charges lourdes doivent être soulevées et transportées. Faites-moi savoir si vous avez d’autres questions sur le rail de grue CR175.

La spécification du rail de grue CR175 est la suivante:

– Poids nominal: 175 livres par verge (86.6 kilogrammes par mètre)
– Zone sectionnelle: 191.8 pouces carrés (1239 centimètres carrés)
– Moment d’inertie: 191.8 pouce à la quatrième puissance (31,511 centimètre à la quatrième puissance)
– Hauteur (total): 6 Pouces (152.4 Millimètres)
– Largeur (base): 6 Pouces (152.4 Millimètres)
– Largeur de la tête: 102.4 Millimètres
– Longueur totale: 12 Mètres

Il convient de noter que différents fournisseurs peuvent avoir des spécifications légèrement différentes pour leurs produits de rails de grue CR175, Assurez-vous donc de vérifier auprès de votre fournisseur spécifique pour les détails exacts..

Le rail de grue CR175 est couramment utilisé dans les applications de grues lourdes, y compris les installations portuaires, Aciéries, Fonderies, et d’autres installations industrielles nécessitant le levage et le transport de charges lourdes. Le rail est utilisé comme voie pour les ponts roulants, Grues portiques, et d’autres types de matériel roulant qui circule sur rails. En raison de sa grande capacité de poids et de sa durabilité, Le rail de grue CR175 est souvent préféré aux rails plus légers dans les applications où l’on s’attend à des charges lourdes et à des volumes de trafic élevés.

Le rail de grue CR175 est un rail de grue standard utilisé dans de nombreux pays à travers le monde. Il est fabriqué selon les normes internationales et peut être trouvé dans les ports, aciéries, Fonderies, et d’autres industries lourdes dans des pays comme la Chine, les États-Unis, Japon, Allemagne, Russie, et de nombreux autres pays. Comme son nom l’indique, Ces rails sont utilisés dans les voies de grue pour la manutention de charges lourdes.

Nous pouvons fournir les rails de fond plats standard internationaux comme ci-dessous, si vous en avez besoin, N’hésitez pas à nous demander:

UTILISATION DES RAILS

TYPE DE RAILS

STANDARD

Rail pour chemin de fer 43 rail kg/m, 50 rail kg/m,

60 rail kg/m, 75rail kg/m, 60N rail, 75N rail

TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
Rail P50/Rail R50, Rail P65/Rail R65, RP60E1 GOST-R51685, GOST R51054-2014
Rail S49, Rail UIC54, Rail UIC60 UIC860
Rail JIS50N, Rail JIS60 JIS E1101
Rail AS50, Rail AS60, Rail AS68 AS1085, BHP RT STD
90Rail RA, 100Rail RE, 115Rail RE, 132Rail RE, 136Rail RE AREMA
Rail TR45, Rail TR50, Rail TR57, Rail TR68 ASTM A759
Rail BS75A, Rail BS90A, Rail BS100A NORME BS11
45E1, 49Rail E1, 50Rail E2, 54Rail E1,

60Rail E1, 60Rail E2

EN 13674-1, EN13674-4
Rail d’aiguillage 50Rail AT1, 60Rail AT1,

60Rail AT2, 60Rail TY1

TB/T3109-2013
Rail de grue L’A45, L’A55, L’A65, L’A75, A100, A120, L’A150 DIN536
Rail QU70/Rail KP70, Rail QU80/Rail KP80, Rail QU100/Rail KP100,

Rail QU120/Rail KP100, Rail CR175

YB/T5055-2014/GOST
ASTM A759-2000
Rail rainuré 59Rail R2, 60Rail R2 EN 14811:2006

Service en ligne
Chat en direct