Rail AREMA standard 90RA

$850.00 $800.00

Standard: AREMA, ASTM
Grade: 900A/1100
Heigth ferroviaire: 142.9mm
Largeur inférieure: 130.2mm
Épaisseur de la bande: 14.3mm
Largeur de la tête: 65.1mm
Longueur: 12-30m
Lieu d’origine: Mongolie intérieure, Chine (Continent)
Marque: BISG
Numéro de modèle: TR-45 (90 ARA-A)
Type: Rail lourd
Application: Chemin de fer Ferroviaire
Poids: 44.64 kg/m
Usage: Ligne de chemin de fer d’usine
Certificat: 3.1 MTC/3.2 par Lloyd’s regiester inspection
Marché: Amérique du Sud
Matériel: 900Un

  • Description
  • Rail à fond plat standard international exportable
  • Enquête

Le rail standard AREMA 90RA sera également nommé TR-45 (90 ARA-A) Rail en acier standard américain, ce rail est largement utilisé en Amérique. Le rail en acier AREMA TR45 est 90 Rail LBS/YD, Il est utilisé pour le métro, Ligne de chemin de fer de mine et d’usine, nous pouvons le produire sur commande, le MOQ est 500 Tonnes, matériau SS et HH.

Dessin du rail AREMA standard 90RA

Dessin du rail AREMA standard 90RA

U75V Propriété mécanique Composition chimique
Élasticité Traction Élongation Dureté C Si Mn V S P
Mpa kg/mm² Mpa kg/mm² Min HB
980Min 8% 0.72-0.80 0.65-0.90 0.75-1.05 0.05-0.12 0.04 0.04

Le rail AREMA standard 90RA est un type de profil de rail spécifié par l’American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association (AREMA) pour une utilisation dans les systèmes ferroviaires. L’AREMA est une association professionnelle qui élabore des pratiques et des normes recommandées pour la conception, construction, et l’entretien de l’infrastructure ferroviaire en Amérique du Nord.

Le profil de rail standard AREMA 90RA est conçu pour fournir une voie stable et durable pour les applications ferroviaires lourdes, tels que les trains de marchandises et de voyageurs sur les grandes lignes. Il a une forme distinctive avec une base large et un cône progressif vers le haut, offrant une excellente capacité de charge et une résistance à l’usure et à la fatigue.

Le rail 90RA est généralement fabriqué en acier de haute qualité et est soumis à des mesures de contrôle de qualité strictes pendant la production pour garantir sa fiabilité et ses performances. Le rail doit répondre à des exigences spécifiques en matière de dureté, ductilité, et la précision dimensionnelle, ainsi que divers autres facteurs tels que l’état de surface, rectitude, et l’uniformité de la section transversale.

L’installation et l’entretien appropriés des rails AREMA standard 90RA sont essentiels pour assurer la sécurité et l’efficacité des opérations ferroviaires. Le rail doit être solidement fixé à la plate-forme de la voie et inspecté régulièrement pour déceler tout signe d’usure ou de dommage. Des inspections régulières sont effectuées pour vérifier tout signe d’usure, déformation, ou un désalignement. Tous les problèmes détectés sont rapidement résolus par des réparations ou des remplacements afin de maintenir l’intégrité et la fonctionnalité du système ferroviaire.

Le profilé de rail 90RA est compatible avec différents types de véhicules ferroviaires, ce qui en fait une option polyvalente pour les applications ferroviaires lourdes. Sa conception unique offre une chenille stable et durable, Réduire le bruit et les vibrations tout en améliorant le confort des passagers. De plus, La large base du profilé de rail offre une capacité de charge supérieure, supporter le poids des trains les plus lourds.

En résumé, Le rail AREMA standard 90RA est un composant essentiel des systèmes ferroviaires, Fournir une voie stable et durable pour les applications ferroviaires lourdes. Sa construction robuste et sa conception précise en font un élément essentiel de l’infrastructure ferroviaire, contribuer à la circulation sécuritaire et efficace des personnes et des biens en Amérique du Nord ;. Une installation et un entretien appropriés sont essentiels pour assurer la fiabilité et la performance à long terme du système ferroviaire. Les normes de l’AREMA fournissent des lignes directrices pour assurer la sécurité et la fiabilité de l’infrastructure ferroviaire en Amérique du Nord.

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