Les spécifications techniques du rail de grue DIN536 A75

VACARME 536 Le rail de grue A75 est un type spécifique de rail de grue conforme au DIN 536 standard. Le “L’A75” La désignation fait référence à la forme de son profil et à son poids par mètre. Ce rail est couramment utilisé dans diverses applications telles que les ponts roulants, Grues portiques, et autres systèmes ferroviaires industriels lourds. Il a des dimensions et des propriétés mécaniques spécifiques qui le rendent apte à supporter de lourdes charges et à fournir un mouvement en douceur pour les grues.

Les spécifications détaillées de DIN 536 Les rails de grue A75 sont les suivants ::

  1. Profil: Le rail a un “Un” profil, La hauteur est basse et la base est largement, semblait plus stable pour le fonctionnement de la grue.
  2. Poids par mètre: Le rail pèse environ 74.3 kg par mètre.
  3. Largeur de la tête: La largeur de la tête du rail est d’environ 75 mm.
  4. Hauteur: Le rail a une hauteur d’environ 85 mm.
  5. Largeur de base: La largeur de base mesure environ 200 mm.
  6. Épaisseur de la bande: L’épaisseur de la bande est d’environ 45 mm.
  7. Longueur totale: La longueur standard du DIN 536 Le rail de grue A75 est généralement 12 Mètres.
  8. Matériel: Le matériau est U71Mn, La canette offre résistance et durabilité pour les applications à forte charge.

VACARME 536 Le rail de grue A75 peut être utilisé dans divers pays du monde. La norme DIN est largement reconnue et suivie dans de nombreux pays européens, y compris l’Allemagne, France, Italie, Espagne, et autres. Les normes DIN ont été adoptées par d’autres pays en dehors de l’Europe.

VACARME 536 Le rail de grue A75 est couramment utilisé dans divers environnements industriels et applications nécessitant le déplacement de charges lourdes à l’aide de grues. Comme:

  1. Ports et rades: VACARME 536 Le rail de grue A75 est souvent utilisé dans les zones portuaires pour la manutention de conteneurs, construction navale, et autres activités connexes.
  2. Aciéries: Le rail est utilisé dans les aciéries et les usines pour le transport de matériaux lourds et de produits à l’intérieur de l’installation..
  3. Chantiers de construction: On peut le voir sur les chantiers de construction où les grues sont utilisées pour soulever et déplacer des composants lourds, tels que les éléments de construction préfabriqués.
  4. Installations de fabrication: Des industries comme l’automobile, aérospatial, et la fabrication de machines utilisent ce rail pour le déplacement efficace de l’équipement lourd et des composants.
  5. Entrepôts et centres logistiques: VACARME 536 Le rail de grue A75 peut être présent dans les entrepôts ou les centres de distribution où des ponts roulants sont utilisés pour la manutention des matériaux.

Le rail peut être utilisé dans les zones qui nécessitent des opérations de grue efficaces et fiables. L’utilisation dépend des besoins spécifiques de chaque industrie ou projet.

Nous pouvons fournir les rails de fond plats standard internationaux comme ci-dessous:

UTILISATION DES RAILS

TYPE DE RAILS

STANDARD

Rail pour chemin de fer 43 rail kg/m, 50 rail kg/m,

60 rail kg/m, 75rail kg/m, 60N rail, 75N rail

TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
Rail P50/Rail R50, Rail P65/Rail R65, RP60E1 GOST-R51685, GOST R51054-2014
Rail S49, Rail UIC54, Rail UIC60 UIC860
Rail JIS50N, Rail JIS60 JIS E1101
Rail AS50, Rail AS60, Rail AS68 AS1085, BHP RT STD
90Rail RA, 100Rail RE, 115Rail RE, 132Rail RE, 136Rail RE AREMA
Rail TR45, Rail TR50, Rail TR57, Rail TR68 ASTM A759
Rail BS75A, Rail BS90A, Rail BS100A NORME BS11
L’ISCOR 48 rail, L’ISCOR 57 rail UIC860 produit la norme
45E1, 49Rail E1, 50Rail E2, 54Rail E1,

60Rail E1, 60Rail E2

EN 13674-1, EN13674-4
Rail d’aiguillage 50Rail AT1, 60Rail AT1,

60Rail AT2, 60Rail TY1

TB/T3109-2013
Rail de grue L’A45, L’A55, L’A65, L’A75, A100, A120, L’A150 DIN536
Rail QU70/Rail KP70, Rail QU80/Rail KP80, Rail QU100/Rail KP100,

Rail QU120/Rail KP100, Rail CR175

YB/T5055-2014/GOST53866-2010
ASTM A759-2000
Rail rainuré 59Rail R2, 60Rail R2 EN 14811:2006

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