TBT2344 стальной рельс 50 кг

$870.00 $800.00

Стандарт: ГОСТ, ГБ
Степень: U71Mn/50Mn/U75V
Длина: 12-25m
Место происхождения: Китай (Материк)
Номер модели: П50/Р50
Тип: Тяжелый рельс
Приложение: Железнодорожные железные дороги
Вес: 51.46 кг/м
Диаметр отверстия болта: 31миллиметр
Сертификат: МТС 3.1/3.2 СЕ
  • Описание
  • Сопутствующие рельсовые скрепления
  • Запрос

TBT2344 Стальной рельс весом 50 кг используется для низкоскоростной государственной железнодорожной линии для локомотивов и вагонов., также может использоваться для метро или метро. Вес агрегата составляет 51.46 кг/м, твердость R260HB, длина может составлять от 12,5 м до 25 м. Приветствуем ваш запрос.

Чертеж стального рельса TBT2344 50 кг

Чертеж стального рельса TBT2344 50 кг

Мы можем спроектировать железнодорожную линию в соответствии с вашим требованием, и может построить горнодобывающую железнодорожную линию и линию перемещения кранов, также может поставлять все работоспособные крепежные элементы. Мы можем поставить все виды китайских стандартных стальных рельсов на складе, может поставлять другие специальные международные стандартные рельсы, также может сделать пресс-форму для производства специального типа стальных рельсов в большем количестве.

Материал железнодорожного стального рельса Р50

Чертеж железнодорожного стального рельса Р50

TBT2344 50-килограммовый стальной рельс широко используется в различных железнодорожных системах, в том числе магистральные линии, Промышленные железные дороги, и легкорельсовый транспорт из-за их прочности, долговечность, и универсальность.

Стальной рельс TBT2344 50 кг относится к типу рельсов с номинальным весом 50 килограммов на метр. Эта весовая категория имеет большое значение, поскольку она влияет на несущую способность и общую устойчивость гусеницы. Размеры рельса тщательно спроектированы в соответствии со стандартом TBT2344, чтобы обеспечить совместимость с различными системами крепления, Шпалы, и конфигурации балласта, Соответствие строгим требованиям безопасности и производительности.

Эти рельсы, как правило, изготавливаются из высококачественной углеродисто-марганцевой стали, что обеспечивает отличную износостойкость и ударную вязкость. Они имеют стандартный профиль с головкой (Вверх), паутина (Вертикальная часть), и ноги (основа). Головка имеет плоскую верхнюю поверхность для контакта с колесом и два боковых фланца для наведения. Толщина полотна оптимизирована для сохранения прочности при минимальном весе. Основание или ножка эффективно распределяет нагрузку на шпаловую систему.

С точки зрения производительности, TBT2344 стальной рельс весом 50 кг выдерживает большие нагрузки, Высокие скорости, и суровые условия окружающей среды в течение длительных периодов времени. Их производственный процесс включает в себя передовые технологии прокатки и термообработки для достижения желаемых механических свойств и точности размеров.

Сверх того, Эти рельсы часто подвергаются строгому контролю качества на протяжении всего производства для проверки соответствия стандартам TBT2344. Это включает в себя проверку твердости, химический состав, Отделка поверхности, и внутренней прочности с помощью методов неразрушающего контроля.

В итоге, TBT2344 Стальной рельс весом 50 кг является высокопроизводительным железнодорожным компонентом, соответствующим китайским национальным стандартам. Он предназначен для обеспечения надежной работы в сложных условиях и является краеугольным камнем современной железнодорожной инфраструктуры, Обеспечение безопасности, эффективный, и надежная транспортировка.

Мы можем поставить рельсы с плоским дном международного стандарта, как показано ниже:

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЕЛЬСОВ ТИП РЕЛЬСОВ СТАНДАРТ
Рельс для железной дороги 43 кг/м рельс, 50 кг/м рельс,

60 кг/м рельс, 75кг/м рельс, 60N рельс, 75N рельс

ТБ/T2344-2012, ТБ/T3276-2011
Рельс P50/Рельс R50, Рельс P65/Рельс R65, РП60Е1 ГОСТ-Р51685, ГОСТ Р51054-2014
Рельс S49, Рельс МСЖД54, Железнодорожный МСЖД60 МСЖД860
Рельс JIS50N, Рельс JIS60 JIS E1101
Рельс AS50, Рельс AS60, Рельс AS68 АС1085, БХП РТ СТД
90Железная дорога РА, 100Железная дорога RE, 115Железная дорога RE, 132Железная дорога RE, 136Железная дорога RE АРЕМА
Рельс TR45, Рельс TR50, Рельс TR57, Рельс TR68 АСТМ А759
Рельс BS75A, Рельс BS90A, Рельс BS100A СТАНДАРТ BS11
ИСКОР 48 рельс, ИСКОР 57 рельс Стандарт производства UIC860
45Е1, 49Железнодорожный транспорт E1, 50Рельс E2, 54Железнодорожный транспорт E1,

60Железнодорожный транспорт E1, 60Рельс E2

ЭН 13674-1, ЭН13674-4
Стрелочный перевод 50Рельс AT1, 60Рельс AT1,

60Рельс AT2, 60Рельс TY1

ТБ/T3109-2013
Крановая рейка А45, А55, А65, А75, А100, А120, А150 ДИН536
Рельс QU70/Рельс KP70, Рельс QU80/Рельс KP80, Рельс QU100/Рельс KP100,

Рельс QU120/Рельс KP100, Рельс CR175

YB/T5055-2014/ГОСТ53866-2010
АСТМ А759-2000
Рифленая рейка 59Рельс R2, 60Рельс R2 ЭН 14811:2006
Инструменты для строительства железных дорог Подвижный рельсовый сварочный аппарат оплавлением, Машина для стыковой сварки рельсов оплавлением

Если вам кто-нибудь нужен, Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам.

 

Описание Спецификация
Рыба Болт 22х135, 24х135, 24х145
Высокопрочный рыбный болт 22×135, 24×135, 24×145
Изолированный болт 22×160, 24×160, 24×170
Болт типа Т М24х110
Плоская шайба 6×25×50
Пружинная шайба 20×8, 24×8, 26×8
Двухвесная шайба 26×8
Винтовой шип М22х185, М24х195
Винт с квадратной головкой 22х145, 22х155, 22х165
Шестигранный винтовой шип 22х145, 22х155, 22х165, 22х185, 22х195
Собака Спайк 16×165
Калибровочный фартук 10#, 13#, 14#, 20#
Антисептический манометрический фартук 10#
Стальная опорная плита/ опорная плита
Рельсовый якорь
Резиновая стяжка С4П, П50, П60
Эластичный рельсовый зажим A, Тип B
СЕРЬЕЗНЫЙ ТИП SKL
Тип G
Тип W
Антисептический эластичный рельсовый зажим Тип B
Нейлоновый фартук Тип V, 0-4#, 2-6#
Изолированный рельсоколейный стержень ¢32, ¢36
Стержень рельсовой колеи ¢32, ¢36
Рыбная тарелка 43кг, 50кг, 60кг, 75кг
БС60, БС75Р, БС80А, БС90А
Изолированная рыбная плита (43, 50, 60, 75)
МСЖД60, МСЖД54

Контакт Нас







Онлайн-сервис
Чат