Carril de acero UIC54

El riel de acero UIC54 es ampliamente utilizado para la línea ferroviaria estatal de los países ingleses, podemos producirlo por encargo, el MOQ debe más de 500 Toneladas, la dureza puede ser R260/350HT, largura 12 Para 30 Metros, puede aceptar cualquier inspección de terceros.

Dibujo del riel de acero UIC54

Largura: 12 Para 30 Metros;

Peso unitario: 54.77 kg/m;

Estándar de producción: UIC860;

Estándar de inspección de entrega: EN13674 para pruebas de calificación y pruebas de aceptación;

Material: R900A/R1100.

– Estándar de UIC 860 V: 1996 – se prescribieron cuatro tipos de rieles de acero perlita en el rango de resistencia a la tracción de 700 Para 1300 Mpa.

– Norma EN 13674 – 2003, proporciona siete tipos de dureza de acero perlita en la gama 200 Para 390 VHB, tipos de acero de acuerdo con la NORMA EN 13674, basado en los valores de dureza (R 200, R 220, R 260, R 260 Mn, 320 Cr, 350 HT, 350 LHT).

UIC54 es un perfil ferroviario específico designado por la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC). El “54” en UIC54 se refiere a la masa del riel, que es aproximadamente 54 kilogramos por metro. Este perfil de carril es ampliamente utilizado en sistemas ferroviarios, especialmente en Europa y otras regiones que siguen las normas ferroviarias europeas.

Las características clave del riel de acero UIC54 incluyen:

1. Masa: El carril UIC54 tiene una masa de aproximadamente 54 kilogramos por metro, por lo que es adecuado para diversas aplicaciones ferroviarias, incluyendo tanto las líneas de carga pesada como las de pasajeros de alta velocidad.

2. Geometría: El perfil del riel está diseñado con características geométricas específicas para garantizar la estabilidad, durabilidad, y compatibilidad con otros componentes ferroviarios, como traviesas y sistemas de fijación.

3. Aplicación: Los rieles UIC54 se utilizan comúnmente en una amplia gama de infraestructuras ferroviarias, incluyendo vías de la línea principal, Líneas de alta velocidad, y los sistemas de transporte urbano.

4. Normalización: Como parte de la norma UIC, Los rieles UIC54 se adhieren a las pautas establecidas de calidad, fabricación, y rendimiento, promover la interoperabilidad y la seguridad entre las diferentes redes ferroviarias.

Estas características hacen que el riel de acero UIC54 sea un componente importante de la infraestructura ferroviaria, Contribuir a la eficiencia y fiabilidad de los sistemas de transporte ferroviario.

Si tiene más preguntas sobre el riel de acero UIC54 o si hay algo específico que le gustaría saber, No dudes en preguntar!

Sección de perfil de 54E1 (UIC54) carril de acero

Perno de pescado: 22x135, 24x135, 24x145
Perno de pescado de alta resistencia: 22×135, 24×135, 24×145
Perno aislado: 22×160, 24×160, 24×170
Perno tipo T: M24x110
Lavadora plana: 6×25×50
Lavadora de primavera: 20×8, 24×8, 26×8
Lavadora de doble resorte: 26×8
Espiga de tornillo: M22x185, M24x195
Púa de tornillo de cabeza cuadrada: 22x145, 22x155, 22x165
Espiga de tornillo hexagonal: 22x145, 22x155, 22x165, 22x185, 22x195
Pico de perro: 16x16×165 mm, 8x8x80 mm, 10x10x100mm
Delantal de calibre: 10#, 13#, 14#, 20#
Delantal de calibre antiséptico: 10#
Placa base de acero / placa base: Para cualquier tipo de carril
Anclaje ferroviario: Para cualquier tipo de carril
Placa de amarre de goma: Para cualquier tipo de carril
Clip de riel elástico: Un, Tipo B
Clip de riel elástico: Tipo grave SKL
Clip de riel elástico antiséptico: Tipo G, Tipo W, Tipo B
Bloque de delantal de nylon: Tipo V, 0-4#, 2-6#
Varilla de ancho de vía aislada: ¢32, ¢36
Varilla de ancho de vía: ¢32, ¢36
Eclisa: 43kg, 50kg, 60kg, 75kg, BS60, BS75R, BS80A, BS90A y así sucesivamente.
Placa de pescado aislada: 43, 50, 60, 75, UIC60, UIC54 etc.