Стальной рельс TR50
$850.00 $800.00
Стандарт: АИСИ, АСТМ
Степень: 900A
Рейл Хейгт: 152.4миллиметр
Ширина дна: 136.5миллиметр
Толщина полотна: 14.3миллиметр
Ширина головки: 68.2миллиметр
Длина: 12-30m
Номер модели: ТР50 (100 РЕ)
Тип: Тяжелый рельс
Приложение: Железнодорожные железные дороги
Вес:50.35 кг/м
Имя: ТР50 (100 РЕ) Стальной рельс AREMA
Употребление: Заводская железнодорожная линия
Сертификат: 3.1 MTC/EN 10204 3.2 инспекцией Lloyd's regiester
Рынок: Южная Америка
Виды: ТР50
Свойство: 100 Железная дорога RE
МОК: 400 Тонн
Гарантия: 12 Месяцы
КОД ТН ВЭД: 73021000
Возможность поставки: 4500 Тонна/Тонна в сутки
Детали упаковки: Связка навалочным грузом
Порт: Порт Тяньцзинь
- Описание
- Стандарт производства и контроля
- Запрос
Стальной рельс TR50 просто должен быть ASTM A759 100 Железная дорога RE, он используется для рынка Северной Америки и Южной Америки, мы можем изготовить его под заказ, MOQ 500 Тонн, длина 39 Кому 80 ступни, материал SS и HH.
Стальной рельс TR50 - это тип стального рельса, широко используемый на железнодорожных путях. Он разработан в соответствии с конкретными требованиями и спецификациями, установленными отраслевым стандартом ASTM A759.
Обозначение “ТР50” относится к специфическому профилю и весу рельса. Тем “ТР” Расшифровывается как “Тройник,” с указанием его Т-образного сечения, в то время как число “50” представляет собой вес рельса в килограммах на метр, что примерно равно 50 кг.
Рельс TR50 изготавливается из высококачественной стали и подвергается строгим производственным процессам для обеспечения его прочности, долговечность, и производительность. Он предназначен для того, чтобы выдерживать вес поездов и выдерживать динамические силы, оказываемые во время работы.
ASTM A759 является стандартной спецификацией для крановых рельсов из углеродистой стали, Трамвайные рельсы, и стрелочные переводы. Настоящий стандарт определяет химический состав, Механические свойства, и допуски на размеры для рельса TR50.
Правильная установка рельса TR50 имеет решающее значение для безопасной и эффективной работы железной дороги. Системы рельсовых скреплений, Например, клипы, Колодки, и болты, используются для крепления рельса к полотну пути, Обеспечение правильного выравнивания и устойчивости.
Проводятся регулярные осмотры для выявления любых признаков износа, деформация, или перекос. Своевременное техническое обслуживание и ремонт имеют важное значение для обеспечения долгосрочной работы и безопасности железнодорожной системы.
Рельс TR50 обеспечивает превосходную точность размеров, прямолинейность, и единообразие. Эти характеристики способствуют плавному движению поезда, Снижение уровня шума и вибрации.
Прочная конструкция и точный дизайн рельса обеспечивают долговечность и устойчивость к износу, Обеспечение надежной работы даже в сложных условиях эксплуатации. Это способствует безопасной и эффективной транспортировке по железнодорожной линии.
Рельс TR50 находит применение в различных железнодорожных системах, в том числе промышленные краны, Трамвайные пути, и специализированных участков пути. Его прочность и устойчивость делают его подходящим для выдерживания тяжелых грузов и облегчения плавного движения поездов.
В итоге, Стальной рельс TR50 соответствует стандарту ASTM A759 и широко используется на железнодорожных путях. Он разработан с учетом особых требований к прочности, долговечность, и производительность. Правильный монтаж, Регулярные проверки, и техническое обслуживание имеют решающее значение для обеспечения долгосрочной производительности и безопасности железнодорожных перевозок. Рельс TR50 обеспечивает превосходную точность размеров, долговечность, и износостойкость, Что делает его пригодным для широкого спектра железнодорожных применений.
Мы можем поставить рельсы с плоским дном международного стандарта, как показано ниже:
Если вам кто-нибудь нужен, Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам.
Стандарт EN 13674 - 1:2003 состоит из двух основных частей:
− квалификационные испытания и приемо-сдаточные испытания
Квалификационные тесты - это некоторые другие тесты, которые ранее проводились, как, например,, ударная вязкость. Приемо-сдаточные испытания характеризуют свойства предписанных испытаний, которые обеспечивают производство высококачественных рельсов, и требования к испытаниям железнодорожной администрации.
Качество рельсов основано на измеренных значениях твердости, с помощью которых они ввели новые этикетки для стальных рельсов.
Квалификационные тесты
Квалификационное тестирование должно проводиться не реже одного из пяти лет и основного
изменения в технологиях, производственные рельсы. Проводятся дополнительные испытания остаточных напряжений
выход на все типы стальных рельсов максимум каждые два года, при условии, что продольный
скорость деформации в рельсах может составлять до 250 Мпа.
Назначенным квалификационным экзаменом является следующее::
− ударная вязкость
− скорость роста усталостных трещин
− усталостные испытания
− остаточное напряжение в рельсовой ножке
− изменение осевой линии
− прочность на растяжение и относительное удлинение
− сегрегация
− другие квалификационные требования
Приемо-сдаточные испытания
В рамках приемо-сдаточных испытаний проводится серия лабораторных испытаний, таких как::
− химический состав (Максимальное содержание следующих элементов: H, O, Аль, V, N и олигоэлементы)
− микроструктура (увеличение x 500)
− степень обезуглероживания обугленного слоя (допускается до 0.25 миллиметр)
− чистота стали (особенно присутствие оксида)
− макроструктура (Тест Бауманна)
− твердость
− прочность на растяжение
Другие рельсы приемо-сдаточных испытаний::
− допуски по размерам
− критерии (шаблон элемента управления)
− требования к инспекции / допуски к внутреннему качеству и качеству поверхности
Внутреннее состояние исследуется ультразвуком в непрерывном управлении процессом, и включает в себя, по крайней мере, 70% головы и не менее 60% паутина.
- Стандарт МСЖД 860 V: 1996 - предписанные четыре типа перлитовых стальных рельсов в диапазоне прочности на растяжение от 700 Кому 1300 Мпа.
- Стандарт EN 13674 - 2003, обеспечивает семь типов твердости перлитовой стали в ассортименте 200 Кому 390 HBV, типы стали в соответствии с EN 13674, на основе значений твердости (R 200, R 220, R 260, R 260 Мн, 320 Кр, 350 ХТ, 350 ЛХТ).