Irak UIC60 60E1 EN13674-1 rail en acier

Le rail en acier Irak UIC60 60E1 EN13674-1 est un type de voie ferrée largement utilisé en Irak et dans de nombreux autres pays du monde. Il est conçu pour répondre aux exigences de la norme UIC60, qui est l’une des normes les plus couramment utilisées pour les voies ferrées.

Irak UIC60 60E1 EN13674-1 rail en acier

Irak UIC60 60E1 EN13674-1 rail en acier

Matériau R260 pour rail en acier Iraq UIC60 60E1 EN13674-1

Le rail en acier UIC60 doit son nom à son poids par mètre 60.21 Kilogrammes. Ce poids le rend adapté aux applications lourdes, telles que les voies de grandes lignes et les chemins de fer à grande vitesse. Ce rail est fabriqué à partir d’un matériau en acier allié et a une résistance à la traction d’au moins 880 N/mm², dureté R260.
La spécification EN13674-1 fait référence à la norme européenne pour les rails ferroviaires. Il définit les exigences techniques pour les différents types de rails, y compris leurs tolérances dimensionnelles, composition chimique, et propriétés mécaniques. Le rail UIC60 est conforme à cette norme, assurer sa compatibilité avec d’autres composants et systèmes ferroviaires.
Le rail en acier Iraq UIC60 60E1 EN13674-1 est connu pour sa durabilité et sa résistance. Il est conçu pour supporter de lourdes charges et fournir une voie stable et sûre sur laquelle les trains peuvent circuler. Le rail est fabriqué à l’aide de techniques de production avancées, y compris le laminage à chaud et le traitement thermique, pour assurer sa haute qualité et ses performances.
Ce type de rail en acier est également connu pour son excellente résistance à l’usure et ses faibles besoins d’entretien. Il peut résister efficacement à l’usure causée par le trafic ferroviaire constant et les conditions météorologiques défavorables. De plus, Il a une bonne résistance à la fatigue, ce qui est crucial pour les performances et la sécurité à long terme.
Le rail en acier Iraq UIC60 60E1 EN13674-1 est généralement installé sur des traverses en béton à l’aide de divers systèmes de fixation. Il est important de s’assurer d’un bon alignement et d’un entretien régulier pour garantir ses performances et sa longévité optimales.
En conclusion, le rail en acier Iraq UIC60 60E1 EN13674-1 est une voie ferrée de haute qualité conçue pour répondre aux exigences exigeantes des applications lourdes. Sa force, durabilité, et sa résistance à l’usure en font un choix privilégié pour les voies principales et les chemins de fer à grande vitesse en Irak et au-delà.

Nous pouvons fournir les rails de fond plats standard internationaux comme ci-dessous:

UTILISATION DES RAILS TYPE DE RAILS STANDARD
Rail pour chemin de fer 43 rail kg/m, 50 rail kg/m,

60 rail kg/m, 75rail kg/m, 60N rail, 75N rail

TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
Rail P50/Rail R50, Rail P65/Rail R65, RP60E1 GOST-R51685, GOST R51054-2014
Rail S49, Rail UIC54, Rail UIC60 UIC860
Rail JIS50N, Rail JIS60 JIS E1101
Rail AS50, Rail AS60, Rail AS68 AS1085, BHP RT STD
90Rail RA, 100Rail RE, 115Rail RE, 132Rail RE, 136Rail RE AREMA
Rail TR45, Rail TR50, Rail TR57, Rail TR68 ASTM A759
Rail BS75A, Rail BS90A, Rail BS100A NORME BS11
L’ISCOR 48 rail, L’ISCOR 57 rail UIC860 produit la norme
45E1, 49Rail E1, 50Rail E2, 54Rail E1,

60Rail E1, 60Rail E2

EN 13674-1, EN13674-4
Rail d’aiguillage 50Rail AT1, 60Rail AT1,

60Rail AT2, 60Rail TY1

TB/T3109-2013
Rail de grue L’A45, L’A55, L’A65, L’A75, A100, A120, L’A150 DIN536
Rail QU70/Rail KP70, Rail QU80/Rail KP80, Rail QU100/Rail KP100,

Rail QU120/Rail KP100, Rail CR175

YB/T5055-2014/GOST53866-2010
ASTM A759-2000
Rail rainuré 59Rail R2, 60Rail R2 EN 14811:2006
Outils de construction ferroviaire Machine à souder par éclair de rail mobile, Machine de soudage bout à bout par étincelage de rail

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