TBT2344 Rail en acier de 50 kg

TBT2344 rail en acier de 50 kg est utilisé pour la ligne de chemin de fer d’État à basse vitesse pour locomotive et wagon, peut également être utilisé pour le métro ou le métro. Le poids unitaire est 51.46 kg/m, la dureté est R260HB, La longueur peut être de 12,5 m à 25 m. Faites bon accueil à votre enquête.

Nous pouvons concevoir une ligne de chemin de fer selon vos besoins, et peut construire une ligne de chemin de fer minière et une ligne de déplacement de grue, peut également fournir les fixations toutes ouvrables. Nous pouvons fournir toutes sortes de rails en acier standard chinois en stock, peut fournir d’autres types de rails standard internationaux spéciaux, peut également fabriquer du moule pour produire un type spécial de rails en acier en plus grande quantité.

TBT2344 rail en acier de 50 kg est largement utilisé dans divers systèmes ferroviaires, y compris les lignes principales, Chemins de fer industriels, et le train léger sur rail en raison de leur solidité, durabilité, et polyvalence.

Le rail en acier TBT2344 de 50 kg fait référence à un type de rail dont le poids nominal est de 50 kilogrammes par mètre. Cette classification de poids est importante car elle a un impact sur la capacité de charge et la stabilité globale de la voie. Les dimensions du rail sont méticuleusement conçues selon la norme TBT2344 afin d’assurer la compatibilité avec les différents systèmes de fixation, Traverses, et configurations de ballast, Répondre à des exigences strictes en matière de sécurité et de performance.

Ces rails sont généralement fabriqués à partir d’acier au carbone-manganèse de haute qualité, qui offre une excellente résistance à l’usure et une ténacité. Ils sont dotés d’un profil standard avec une tête (Retour au début), Web (Partie verticale), et le pied (base). La tête a une surface supérieure plate pour le contact avec la roue et deux flasques latéraux pour le guidage. L’épaisseur de la bande est optimisée pour maintenir la résistance tout en minimisant le poids. La base ou le pied répartit efficacement la charge sur le système de traverses.

En termes de performance, TBT2344 rail en acier de 50 kg peut supporter de lourdes charges, Vitesses élevées, et des conditions environnementales difficiles sur de longues périodes. Leur processus de fabrication implique des techniques de laminage avancées et un traitement thermique pour obtenir les propriétés mécaniques et la précision dimensionnelle souhaitées.

En outre, Ces rails sont souvent soumis à des mesures strictes de contrôle de la qualité tout au long de la production afin de vérifier le respect des normes TBT2344. Cela inclut les contrôles de dureté, composition chimique, finition de surface, et la solidité interne grâce à des méthodes de contrôle non destructif.

En résumé, TBT2344 rail en acier de 50 kg est un composant ferroviaire haute performance conforme aux normes nationales chinoises. Il est conçu pour offrir un fonctionnement robuste dans des conditions exigeantes et constitue la pierre angulaire de l’infrastructure ferroviaire moderne, Assurer la sécurité, efficace, et un transport fiable.

Nous pouvons fournir les rails de fond plats standard internationaux comme ci-dessous:

UTILISATION DES RAILS	TYPE DE RAILS	STANDARD
Rail pour chemin de fer	43 rail kg/m, 50 rail kg/m, 60 rail kg/m, 75rail kg/m, 60N rail, 75N rail	TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
	Rail P50/Rail R50, Rail P65/Rail R65, RP60E1	GOST-R51685, GOST R51054-2014
	Rail S49, Rail UIC54, Rail UIC60	UIC860
	Rail JIS50N, Rail JIS60	JIS E1101
	Rail AS50, Rail AS60, Rail AS68	AS1085, BHP RT STD
	90Rail RA, 100Rail RE, 115Rail RE, 132Rail RE, 136Rail RE	AREMA
	Rail TR45, Rail TR50, Rail TR57, Rail TR68	ASTM A759
	Rail BS75A, Rail BS90A, Rail BS100A	NORME BS11
	L’ISCOR 48 rail, L’ISCOR 57 rail	UIC860 produit la norme
	45E1, 49Rail E1, 50Rail E2, 54Rail E1, 60Rail E1, 60Rail E2	EN 13674-1, EN13674-4
Rail d’aiguillage	50Rail AT1, 60Rail AT1, 60Rail AT2, 60Rail TY1	TB/T3109-2013
Rail de grue	L’A45, L’A55, L’A65, L’A75, A100, A120, L’A150	DIN536
	Rail QU70/Rail KP70, Rail QU80/Rail KP80, Rail QU100/Rail KP100, Rail QU120/Rail KP100, Rail CR175	YB/T5055-2014/GOST53866-2010 ASTM A759-2000
Rail rainuré	59Rail R2, 60Rail R2	EN 14811:2006
Outils de construction ferroviaire	Machine à souder par éclair de rail mobile, Machine de soudage bout à bout par étincelage de rail

Si vous avez besoin de quelqu’un, N’hésitez pas à nous contacter.

 

Description	Spécification
Boulon de poisson	22x135, 24x135, 24x145
Boulon de poisson à haute résistance	22×135, 24×135, 24×145
Boulon isolé	22×160, 24×160, 24×170
Boulon de type T	M24x110
Laveuse plate	6×25×50
Laveuse à ressort	20×8, 24×8, 26×8
Laveuse à double ressort	26×8
Pointe à vis	M22x185, M24x195
Pointe de vis à tête carrée	22x145, 22x155, 22x165
Pointe à vis hexagonale	22x145, 22x155, 22x165, 22x185, 22x195
Spike de chien	16×165
Tablier de jauge	10#, 13#, 14#, 20#
Tablier de jauge antiseptique	10#
Plaque de base en acier / plaque de base
Ancrage de rail
Plaque d’attache en caoutchouc	P43, P50, P60
Clip de rail élastique	Un, B Type
	SKL type sérieux
	G Type
	W Type
Clip de rail élastique antiseptique	B Type
Bloc tablier en nylon	Type V, 0-4#, 2-6#
Tige d’écartement de rail isolée	¢32, ¢36
Tige d’écartement de rail	¢32, ¢36
Assiette de poisson	43Kg, 50Kg, 60Kg, 75Kg
	BS60, BS75R, BS80A, BS90A
	Plaque de poisson isolée (43, 50, 60, 75)
	UIC60, UIC54