TBT2344 rail en acier de 60 kg

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TBT2344 rail en acier de 60 kg est largement utilisé pour les 350 km/h de ligne de chemin de fer d’état expree, le nouveau type est 60N, la largeur de la tête a été réduite de 2,2 mm, le contour est plus près de la roue du train, afin de réduire l’usure de la course.

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TBT2344 rail en acier de 60 kg doit également être appelé rail 60N, il est utilisé pour le chinois 350 km/h de ligne de chemin de fer d’état expree, la largeur de la tête a été réduite de 2,2 mm, le contour est plus près de la roue du train, afin de réduire l’usure de la course. Faites bon accueil à votre enquête.

Dessin d’TBT2344 rail en acier de 60 kg

Dessin d’TBT2344 rail en acier de 60 kg

Les matériaux normaux comme ci-dessous:

Matériau du rail en acier TBT2344 60kg

Matériau en acier inoxydable pour rail en acier TBT2344 60 kg

Matériau HH pour rail en acier TBT2344 60kg

Le rail en acier TBT2344 de 60 kg est un profilé de rail robuste et fiable largement utilisé dans les applications ferroviaires de transport lourd et à grande vitesse dans le monde entier. Pesée 60 kilogrammes par mètre, Ce type de rail est conçu pour résister aux exigences du transport ferroviaire moderne, ce qui en fait un choix privilégié pour les chemins de fer de grandes lignes qui supportent des charges élevées et offrent des déplacements à grande vitesse.

Avec une désignation de 60kg, Le profil du rail TBT2344 indique sa nature robuste. Ce poids élevé par unité de longueur se traduit par un moment d’inertie élevé, ce qui assure une stabilité et une résistance supérieures sous la contrainte du passage des trains. Le rail en acier TBT2344 de 60 kg est conçu pour offrir une tête large, Un web profond, et un pied épais. Cette conception permet une meilleure répartition de la charge sur le rail et la structure de la voie, réduire efficacement l’impact sur le rail et prolonger sa durée de vie.

La composition des matériaux du rail TBT2344 60 kg comprend généralement des nuances d’acier de haute qualité, tels que U71Mn ou similaire, qui sont connus pour leur haute résistance à la traction et leur excellente résistance à l’usure. L’utilisation de tels matériaux est cruciale pour maintenir l’intégrité du rail sous de fortes charges à l’essieu et un trafic à haute fréquence.

L’une des caractéristiques déterminantes du rail en acier TBT2344 60 kg est sa compatibilité avec les systèmes de fixation avancés. Ces systèmes assurent une fixation sûre du rail aux traverses (Liens) et maintenir un écartement et un alignement corrects, ce qui est essentiel pour la sécurité des opérations à grande vitesse. Le rail peut également être soudé par thermite ou par étincelage bout à bout pour créer de longs rails soudés qui réduisent le nombre de joints, offrant ainsi une conduite plus douce et réduisant les besoins d’entretien.

Le rail TBT2344 de 60 kg est souvent fabriqué pour respecter ou dépasser les normes internationales, Garantir une qualité et des performances constantes. Sa conception prend en compte des facteurs tels que les conditions de charge, Éléments environnementaux, et la résistance à la fatigue, ce qui en fait une option adaptée à diverses régions climatiques et exigences opérationnelles.

Pour résumer, Le rail en acier TBT2344 60 kg est un profilé de rail haute performance conçu pour les lignes ferroviaires lourdes et à grande vitesse. Son poids lourd, Composition de matériaux solides, et sa compatibilité avec les systèmes de fixation modernes en font une solution idéale pour les réseaux ferroviaires qui nécessitent une durabilité, stabilité, et la sécurité. Son adoption dans les grandes lignes ferroviaires témoigne de sa fiabilité et de son efficacité à soutenir la croissance et les demandes de l’industrie ferroviaire mondiale.

Nous pouvons fournir les rails de fond plats standard internationaux comme ci-dessous:

UTILISATION DES RAILS TYPE DE RAILS STANDARD
Rail pour chemin de fer 43 rail kg/m, 50 rail kg/m,

60 rail kg/m, 75rail kg/m, 60N rail, 75N rail

TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
Rail P50/Rail R50, Rail P65/Rail R65, RP60E1 GOST-R51685, GOST R51054-2014
Rail S49, Rail UIC54, Rail UIC60 UIC860
Rail JIS50N, Rail JIS60 JIS E1101
Rail AS50, Rail AS60, Rail AS68 AS1085, BHP RT STD
90Rail RA, 100Rail RE, 115Rail RE, 132Rail RE, 136Rail RE AREMA
Rail TR45, Rail TR50, Rail TR57, Rail TR68 ASTM A759
Rail BS75A, Rail BS90A, Rail BS100A NORME BS11
L’ISCOR 48 rail, L’ISCOR 57 rail UIC860 produit la norme
45E1, 49Rail E1, 50Rail E2, 54Rail E1,

60Rail E1, 60Rail E2

EN 13674-1, EN13674-4
Rail d’aiguillage 50Rail AT1, 60Rail AT1,

60Rail AT2, 60Rail TY1

TB/T3109-2013
Rail de grue L’A45, L’A55, L’A65, L’A75, A100, A120, L’A150 DIN536
Rail QU70/Rail KP70, Rail QU80/Rail KP80, Rail QU100/Rail KP100,

Rail QU120/Rail KP100, Rail CR175

YB/T5055-2014/GOST53866-2010
ASTM A759-2000
Rail rainuré 59Rail R2, 60Rail R2 EN 14811:2006
Outils de construction ferroviaire Machine à souder par éclair de rail mobile, Machine de soudage bout à bout par étincelage de rail

Si vous avez besoin de quelqu’un, N’hésitez pas à nous contacter.

Description Spécification
Boulon de poisson 22x135, 24x135, 24x145
Boulon de poisson à haute résistance 22×135, 24×135, 24×145
Boulon isolé 22×160, 24×160, 24×170
Boulon de type T M24x110
Laveuse plate 6×25×50
Laveuse à ressort 20×8, 24×8, 26×8
Laveuse à double ressort 26×8
Pointe à vis M22x185, M24x195
Pointe de vis à tête carrée 22x145, 22x155, 22x165
Pointe à vis hexagonale 22x145, 22x155, 22x165, 22x185, 22x195
Spike de chien 16×165
Tablier de jauge 10#, 13#, 14#, 20#
Tablier de jauge antiseptique 10#
Plaque de base en acier / plaque de base
Ancrage de rail
Plaque d’attache en caoutchouc P43, P50, P60
Clip de rail élastique Un, B Type
SKL type sérieux
G Type
W Type
Clip de rail élastique antiseptique B Type
Bloc tablier en nylon Type V, 0-4#, 2-6#
Tige d’écartement de rail isolée ¢32, ¢36
Tige d’écartement de rail ¢32, ¢36
Assiette de poisson 43Kg, 50Kg, 60Kg, 75Kg
BS60, BS75R, BS80A, BS90A
Plaque de poisson isolée (43, 50, 60, 75)
UIC60, UIC54

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