Rail de grue CR175

Le rail de grue CR175 appartient à la norme ASTM A759-2000, il est largement utilisé en Amérique du Sud, nous pouvons le produire sur commande, la quantité peut être parlée.

Le CR175 est un type de rail de grue utilisé pour les ponts roulants et d’autres applications lourdes. Il est conçu pour supporter de lourdes charges et fournir une surface lisse pour le mouvement des grues et autres équipements. Le “CR” La désignation signifie Crane Rail (rail de grue), tandis que le nombre 175 fait référence au poids du rail en livres par verge.

Le rail CR175 est généralement fabriqué à partir d’acier à haute résistance, et ils ont un profil spécifique conforme aux normes de l’industrie. Ils sont souvent installés sur des traverses en béton ou en acier et fixés aux traverses avec des boulons ou d’autres types de fixations.

Les dimensions et les propriétés exactes du rail CR175 peuvent varier quelque peu en fonction du fabricant et du pays d’origine. Toutefois, Ils sont généralement conçus pour répondre à des normes de qualité strictes et fournir des performances fiables dans un large éventail de conditions.

Si vous avez des questions spécifiques sur le rail de grue CR175 ou leur utilisation, n’hésitez pas à demander et je ferai de mon mieux pour vous fournir des informations pertinentes.

Le rail de grue ASTM A759-2000 standard CR175 est un rail utilisé pour les grues et autres équipements de machinerie lourde. Voici quelques informations de base sur le rail de grue CR175:
1. Matériel: Le rail de grue CR175 est généralement fabriqué en acier allié de haute qualité, qui a une résistance et une dureté élevées.
2. Taille: Les dimensions standard du rail CR175 sont les suivantes : 152.4 millimètres de large, 152.4 millimètres de haut, et pèsent environ 86.8 kilogrammes par mètre, d’une longueur de 12 Mètres.
3. Fonctionnalités: Le rail de grue ASTM A759-2000 standard CR175 est conçu avec une forme et une structure spéciales, qui peut supporter de lourdes charges et un fonctionnement à grande vitesse, et a une bonne résistance à l’usure et aux chocs. De plus,, Il a également de bonnes performances de soudage et de traitement, ce qui facilite l’installation et l’entretien.
4. Application: Le rail CR175 standard ASTM A759-2000 est largement utilisé dans divers domaines de la machinerie et de l’équipement lourds, y compris les grues, Grues portiques, Ponts roulants, etc. dans des industries telles que les ports, Mines, métallurgie, chimique, pouvoir, et construction.
Total, Le rail de grue standard ASTM A759-2000 CR175 est un rail de voie haute performance adapté à diverses grues lourdes et à grande vitesse et à d’autres équipements de machinerie lourde. En tant que fournisseur chinois, nous pouvons fournir des rails CR175 de haute qualité et d’autres types de produits ferroviaires pour répondre aux besoins de différents clients. Si cela vous intéresse, N’hésitez pas à nous contacter pour plus d’informations et de devis.

UTILISATION DES RAILS	TYPE DE RAILS	STANDARD
Rail pour chemin de fer	43 rail kg/m, 50 rail kg/m, 60 rail kg/m, 75rail kg/m, 60N rail, 75N rail	TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
	Rail P50/Rail R50, Rail P65/Rail R65	GOST-R51685
	Rail S49, Rail UIC54, Rail UIC60	UIC860
	Rail JIS50N, Rail JIS60	JIS E1101
	Rail AS50, Rail AS60, Rail AS68	AS1085, BHP RT STD
	90Rail RA, 100Rail RE, 115Rail RE, 132Rail RE, 136Rail RE	AREMA
	Rail TR45, Rail TR50, Rail TR57, Rail TR68	ASTM
	Rail BS75A, Rail BS90A, Rail BS100A	NORME BS11
	49Rail E1, 50Rail E2, 54Rail E1, 60Rail E1, 60Rail E2	EN 13674-1
Rail d’aiguillage	50Rail AT1, 60Rail AT1, 60Rail AT2, 60Rail TY1	TB/T3109-2013
Rail de grue	L’A45, L’A55, L’A65, L’A75, A100, A120, L’A150	DIN536
	Rail QU70/Rail KP70, Rail QU80/Rail KP80, Rail QU100/Rail KP100, Rail QU120/Rail KP100, Rail CR175	YB/T5055-2014 ASTM A759-2000
Rail rainuré	59Rail R2, 60Rail R2	EN 14811:2006

 

Norme EN 13674 - 1:2003 se compose de deux parties principales:

− test de qualification et tests d’acceptation

Les tests de qualification sont d’autres tests qui ont été effectués précédemment, comme par exemple, ténacité à la rupture. Les essais d’acceptation caractérisent les propriétés des essais prescrits, qui assurent la production de rails de haute qualité, et les exigences d’essai de l’administration ferroviaire.

La qualité des rails est basée sur les valeurs mesurées de dureté, par lequel ils ont introduit de nouvelles étiquettes pour les rails en acier.

Tests de qualification

Les tests de qualification doivent être effectués au moins un sur cinq ans et le principal

changements technologiques, rails de production. Des contraintes résiduelles d’essai supplémentaires sont effectuées

sur tous les types de rails en acier tous les deux ans maximum, à condition que le longitudinal

le taux de déformation dans les rails peut atteindre jusqu’à 250 Mpa.

L’examen de qualification prescrit est le suivant ::

− ténacité à la rupture

− taux de croissance des fissures de fatigue

− essais de fatigue

− contrainte résiduelle dans le pied de rail

− variation de la ligne médiane

− résistance à la traction et allongement

− ségrégation

− autres exigences en matière de qualification

Tests d’acceptation

Dans le cadre des tests d’acceptation est effectuée une série de tests de laboratoire tels que:

− composition chimique (le contenu maximal des éléments suivants: H, O, Al, V, N et oligo éléments)

− microstructure (augmentant x 500)

− degré de décarburation de la couche carbonisée (autorisé jusqu’à 0.25 mm)

− pureté de l’acier (en particulier la présence d’oxyde)

− macrostructure (Test de Baumann)

− dureté

− résistance à la traction

D’autres rails d’essai d’acceptation sont:

− tolérances de dimension

− critères (modèle de contrôle)

− exigences en matière d’inspection / tolérances pour la qualité interne et la qualité de surface

L’état interne est examiné échographie dans un contrôle continu du processus, et comprend au moins 70% de la tête et au moins 60% Web.

- Norme de l’UIC 860 V: 1996 - prescrit quatre types de rails en acier perlite dans la gamme de résistance à la traction de 700 À 1300 Mpa.

- Norme EN 13674 - 2003, fournit sept types de dureté en acier perlite dans la gamme 200 À 390 VHB, types d’acier conformément à la norme EN 13674, basé sur les valeurs de dureté (R 200, R 220, R 260, R 260 Mn, 320 Cr, 350 HT, 350 LHT).